一种全密封负压无尘干渣装车系统的制作方法

本技术涉及渣装车领域，尤其是涉及一种全密封负压无尘干渣装车系统。

背景技术：

1、目前，在火力发电中，锅炉产生的炉渣冷凝后形成的渣块称为干渣块，它是锅炉生产的副产品。干渣块的应用要视具体条件而定，回收干渣块可以取得一定的经济效益，在回收干渣块过程中，需要利用装渣车将干渣块运输到指定位置进行处理。

2、相关技术中，干渣块在形成后，会先堆积在渣仓内，在需要利用干渣块时，将装渣车开到渣仓的下方，渣仓内的干渣块在重力的作用下落在装渣车的车斗内，然后装渣车将一车斗的干渣块运输至指定位置。

3、对于上述中的相关技术，存在以下缺陷：渣仓内的干渣块在重力的作用下，落在装渣车的车斗内的过程中，会产生大量的粉尘，污染环境。

技术实现思路

1、为了使装渣车在装载干渣块的过程中，粉尘不易扩散到空气中，本技术提供一种全密封负压无尘干渣装车系统。

2、本技术提供的一种全密封负压无尘干渣装车系统采用如下的技术方案：

3、一种全密封负压无尘干渣装车系统，包括密封罩机构、末端进料机构、框架、首端进料机构和除尘机构，所述框架包括侧支架、平台和升降支架，所述平台水平安装在所述侧支架上，所述升降支架可升降的安装在所述平台的上方；

4、所述密封罩机构设在所述平台的下方，所述密封罩机构包括支撑骨架和外锥形管，所述外锥形管安装在所述支撑骨架上，所述外锥形管较大直径的一端用于罩住装渣车的车斗，且用于和所述车斗的斗口密封接触；

5、所述末端进料机构设在所述升降支架和所述外锥形管之间，且与所述升降支架相连；

6、所述末端进料机构包括连接环、末端伸缩进料管和外层风筒，所述连接环安装在所述外锥形管较小直径的一端，所述末端伸缩进料管的出料端设在所述连接环内，所述外层风筒套设在所述末端伸缩进料管上，且一端与所述连接环相连，另一端与所述升降支架相连，所述连接环上设有位于所述末端伸缩进料管和所述外层风筒之间的吸尘孔，所述吸尘孔与所述外锥形管连通；

7、所述首端进料机构包括渣仓，所述渣仓设在所述升降支架的上方，与所述侧支架相连，且所述渣仓的出料端与所述末端伸缩进料管的进料端之间连有伸缩管；

8、所述除尘机构的进气端与所述外层风筒的出气端连有连接软管，所述除尘机构的出气端敞开设置，所述除尘机构的出尘端与所述末端伸缩进料管的进料端连通。

9、通过采用上述技术方案，在装渣车装干渣块前，通过升降支架提升密封罩机构的整体高度，然后将装渣车开到密封罩机构的下方，然后通过升降支架降低密封罩机构的整体高度，使外锥形管较大直径的一端罩住装渣车的车斗，且和车斗的斗口密封接触。渣仓用于储存火力发电产生的干渣块，渣仓将干渣块经由伸缩管和末端伸缩进料管输送至车斗内，其中伸缩管用于配合升降支架的升降。除尘机构通过吸尘孔、外层风筒和连接软管组成的吸尘通道，将外锥形管内的含尘空气吸走，并且将粉尘与气体进行分离，将分离出来的粉尘排入末端伸缩进料管内，实现干渣块装载过程产生的粉尘回收到车斗内，不需要额外处理粉尘，而分离出来的干净气体直接排到大气中，在装渣完成后，升降支架上升，使密封罩机构远离车斗，然后将装渣车开到指定位置出料即可。本技术，通过密封罩机构罩住装渣车的车斗，使向车斗内输送干渣块时，产生的粉尘在密封罩机构的作用下，不易扩散到空气中，提升了环保性能，并且通过除尘机构抽走密封罩机构罩与车斗之间的含尘空气，并且将过滤含尘空气产生的干净气体排到空气中，将过滤含尘空气产生的粉尘排入到车斗，不仅进一步净化了含尘空气，还节省了处理过滤后的粉尘的步骤，进一步提升了环保性能。

10、可选的，所述密封罩机构还包括左侧密封板、右侧密封板、前侧密封板和后密封组件，所述左侧密封板、所述右侧密封板、所述前侧密封板和所述后密封组件均设在所述外锥形管较大直径的一端，且均与所述外锥形管相连；

11、在所述车斗的宽度方向上，所述左侧密封板和所述右侧密封板分别水平安装在所述外锥形管的两端，且均沿着所述车斗的长度方向设置，并且所述左侧密封板的下方设有水平设置的左侧密封垫，所述右侧密封板的下方设有水平设置的右侧密封垫；

12、在所述车斗的长度方向上，所述前侧密封板和所述后密封组件分别安装在所述外锥形管的两端，均沿着所述车斗的宽度方向设置；

13、所述前侧密封板与所述外锥形管之间连有铰链，所述前侧密封板上设有前侧搭子布，所述前侧搭子布覆盖在所述前侧密封板上，且伸出所述前侧密封板的边缘；

14、所述后密封组件包括后侧搭子布，所述后侧搭子布沿着所述车斗的宽度方向设置，且与所述外锥形管相连。

15、通过采用上述技术方案，在密封罩机构罩住车斗时，左侧密封垫压在车斗的左端，右侧密封垫压在车斗的右端，第一次实现对外锥形管与车斗左右两端之间的密封。前侧密封板搭在车斗的前端，同时前侧搭子布搭在车斗的前端，将车斗的前端盖住，第一次实现外锥形管与车斗前端的相对密封。后侧搭子布搭在车斗的后端，第一次实现外锥形管与车斗后端的相对密封。在除尘机构抽走外锥形管内部的含尘空气时，在吸力的作用下，左侧密封垫、右侧密封垫、前侧搭子布和后侧搭子布能够进一步与车斗贴合，进一步提高密封罩机构的密封效果，使粉尘不易溢出车斗。在车斗装载干渣块时，会在车斗的长度方向上，生成多个渣堆。在第一个渣堆在车斗的前端生成时，密封罩机构与车斗的四边相对密封。在准备生成第二个渣堆时，密封罩机构先上升远离第一个渣堆，装渣车向前移动一个渣堆的位置，然后密封罩机构再下降与车斗接触。此时前侧密封板以及前侧搭子布搭在第一个渣堆上，使前侧搭子布与第一个渣堆以及第一个渣堆处的车斗相对密封，第二次实现外锥形管与车斗前端的相对密封。左侧密封垫压在车斗的左端，右侧密封垫压在车斗的右端，第二次实现对外锥形管与车斗左右两端之间的密封，后侧搭子布在除尘机构吸气时，在负压的作用下，与车斗后端贴合，第二次实现外锥形管与车斗后端的相对密封。在外锥形管与车斗之间进行第二次相对密封后，再通过末端伸缩进料管向车斗内注入干渣块形成第二个渣堆。重复上述外锥形管与车斗之间进行第二次相对密封的步骤，在车斗内从前往后以此形成第一个渣堆、第二个渣堆、第三个渣堆和第四个渣堆等，直至将车斗装满干渣块后，密封罩机构上升远离车斗，装渣车开到指定位置。

16、可选的，所述左侧密封垫与所述左侧密封板之间连有左侧弹性件；

17、所述右侧密封垫水与所述右侧密封板之间连有右侧弹性件。

18、通过采用上述技术方案，左侧弹性件和右侧弹性件分别提高了左侧密封垫和右侧密封垫的容错性能，在密封罩机构下降时，只要左侧弹性件和右侧弹性件分别接触车斗的左右两侧时，处于左侧弹性件和右侧弹性件的缩短区间内，左侧弹性件和右侧弹性件就能够有效的压在车斗上，不需要密封罩机构高精度的下降。

19、可选的，所述密封罩机构还包括防火布，所述前侧搭子布设在所述前侧密封板的上方，所述防火布覆盖在所述前侧密封板远离所述前侧搭子布的一面。

20、通过采用上述技术方案，火力发电的锅炉产生的干渣块具有较高的温度，在前侧密封板与渣堆接触时，防火布能够防止高温损坏前侧搭子布。

21、可选的，所述后密封组件还包括中间密封垫和多个分隔板，所述中间密封垫水平设在所述末端进料机构和所述后侧搭子布之间，与所述外锥形管相连；

22、所述中间密封垫与所述左侧密封垫以及所述右侧密封垫共面，且一端与所述左侧密封垫接触，另一端与所述右侧密封垫接触；

23、所述分隔板设在所述中间密封垫与所述外锥形管之间，与所述外锥形管的内壁相连，且还与所述中间密封垫接触；

24、在所述车斗的长度方向上，多个所述分隔板间隔分布。

25、通过采用上述技术方案，装渣车需要再每生成一个渣堆时，需要先上升密封罩机构，向前移动一个渣堆的位置后，再将密封罩机构下降与车斗密封。在车斗内从前向后依次生成多个渣堆时，后侧搭子布与车斗后端的距离会越来越大，导致后侧搭子布与车斗后端的相对密封效果降低。而车斗在相对密封罩机构进行前移之后，中间密封垫能够正好将车斗的整个后端压住，确保车斗后端与密封罩机构的后端之间能够继续进行有效的相对密封。

26、可选的，所述后密封组件还包括后侧密封板，所述后侧密封板水平安装在所述外锥形管较大直径的一端，且位于所述左侧密封板和所述右侧密封板之间，且还与所述左侧密封板和所述右侧密封板共面；

27、所述后侧密封板的下方设有后侧密封垫，所述后侧密封垫与所述左侧密封垫以及所述右侧密封垫共面；

28、所述后侧密封垫与所述后侧密封板之间连有后侧弹性件；

29、所述后侧搭子布安装在所述后侧密封板远离所述外锥形管的一端。

30、通过采用上述技术方案，后侧密封板延长了外锥形管后端的水平长度，使外锥形管能够通过后侧密封板压在车斗的整个后端。在车斗内从前向后依次生成多个渣堆时，每个渣堆都在外锥形管内侧生成，并且每次车斗后端与密封罩机构之间重新进行密封时，后侧密封板都能够压在外锥形管后方，确保外锥形管能够与车斗后端之间有效密封。

31、可选的，所述末端进料机构还包括均流锥，所述均流锥包括内锥形管和多个分流杆，所述内锥形管设在所述外锥形管内，且所述内锥形管较小直径的一端与所述末端伸缩进料管的出料端相连；

32、所述分流杆与所述内锥形管的外侧壁相连，且多个所述分流杆沿着所述内锥形管的周向分布。

33、通过采用上述技术方案，干渣块依次通过末端伸缩进料管、内锥形管出料到车斗内，除尘机构通过吸尘孔、外层风筒和连接软管组成的吸尘通道，将外锥形管内的含尘空气吸走，内锥形管能够将末端伸缩进料管出料口侧方一圈的含尘空气导入到吸尘孔内，确保整个外锥形管内的含尘空气都能被有效的吸走。

34、可选的，所述末端进料机构还包括阻旋式料位开关，所述阻旋式料位开关安装在所述外锥形管内。

35、通过采用上述技术方案，在外锥形管内的渣堆形成过程中，渣堆的高度会逐渐升高，直至渣堆顶端触碰到阻旋式料位开关，此时根据阻旋式料位开关的检测数据，工作人员能够关闭渣仓，停止下料。

36、可选的，所述伸缩管的进料端与所述渣仓的出料端之间连有第一出料管，所述伸缩管的出料端与所述末端伸缩进料管的进料端之间连有第二出料管；

37、所述第一出料管上设有第一阀门，所述伸缩管与所述第一出料管之间连有第二阀门，所述伸缩管与所述末端伸缩进料管之间连有第三阀门。

38、通过采用上述技术方案，第一阀门用于控制渣仓出料，第二阀门和第三阀门分别用于控制伸缩管两端的干渣流动，同时利于伸缩管的维护。

39、可选的，所述除尘机构安装在所述平台上，所述除尘机构包括旋风除尘器、高压高效除尘器、风机和螺旋输送机，所述旋风除尘器的进风端与所述连接软管的出风端相连；

40、所述高压高效除尘器的进风端与所述旋风除尘器的出风端相连；

41、所述风机与所述高压高效除尘器的出风端通过风机进口调节阀相连；

42、所述螺旋输送机的进料端与所述旋风除尘器的出尘端以及所述高压高效除尘器的出尘端相连，所述螺旋输送机的出料端与所述末端伸缩进料管的进料端相连。

43、通过采用上述技术方案，通过风机将外锥形管内的含尘空气吸走，使含尘空气依次经过吸尘孔、外层风筒、连接软管、旋风除尘器和高压高效除尘器。旋风除尘器对含尘空气进行初步过滤，高压高效除尘器对旋风除尘器排出的空气进行二次过滤，含尘空气经过两次过滤后，能够直接排到空气中，不会污染环境。而旋风除尘器、高压高效除尘器过滤含尘空气后，从含尘空气中分离出来的粉尘直接排到螺旋输送机内，并且通过螺旋输送机将粉尘经由末端伸缩进料管重新输送到车斗内，实现粉尘的回收，省去了额外处理粉尘的步骤。

44、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

45、1.本技术中通过密封罩机构罩住装渣车的车斗，使向车斗内输送干渣块时，产生的粉尘在密封罩机构的作用下，不易扩散到空气中，提升了环保性能。

46、2.本技术中通过除尘机构抽走密封罩机构罩与车斗之间的含尘空气，并且将过滤含尘空气产生的干净气体排到空气中，将过滤含尘空气产生的粉尘排入到车斗，不仅进一步净化了含尘空气，还节省了处理过滤后的粉尘的步骤，进一步提升了环保性能。

47、3.本技术中通过内锥形管能够将末端伸缩进料管出料口侧方一圈的含尘空气导入到吸尘孔内，确保整个外锥形管内的含尘空气都能被有效的吸走。

48、4.本技术中在外锥形管内的渣堆形成过程中，渣堆的高度会逐渐升高，直至渣堆顶端触碰到阻旋式料位开关，此时根据阻旋式料位开关的检测数据，工作人员能够关闭渣仓，停止下料。

49、5.本技术中通过旋风除尘器对含尘空气进行初步过滤，高压高效除尘器对旋风除尘器排出的空气进行二次过滤，含尘空气经过两次过滤后，能够直接排到空气中，不会污染环境。

50、6.本技术中通过旋风除尘器、高压高效除尘器过滤含尘空气后，从含尘空气中分离出来的粉尘直接排到螺旋输送机内，并且通过螺旋输送机将粉尘经由末端伸缩进料管重新输送到车斗内，实现粉尘的回收，省去了额外处理粉尘的步骤。