空调机组及其控制方法和装置、内机、介质和程序产品与流程

本公开涉及空调,特别涉及一种空调机组及其控制方法和装置、内机、介质和程序产品。
背景技术:
1、lng(liquefied natural gas,液化天然气)船是指专门运输液化天然气的船舶,是世界上最难建造的船舶之一,其技术要求高,造价大,因此在任何气候环境下都应满足制造lng船液货舱所要求的室内环境尤为重要。
技术实现思路
1、发明人通过研究发现:对于相关技术并没有较好的控制方法使得在任何气候环境下均能满足制造lng船液货舱所要求的室内环境。
2、鉴于以上技术问题中的至少一项,本公开提供了一种空调机组及其控制方法和装置、内机、介质和程序产品,在任何气候环境下都可以满足制造lng船液货舱所要求的室内环境。
3、根据本公开的一个方面,提供一种空调机组的控制方法,包括:
4、获取所有舱室的舱室温度;
5、根据每个舱室的舱室温度与舱室温度设定值的大小关系,对用于所述舱室的空调机组的目标温度进行调整;
6、根据调整前目标温度和当前监测温度的大小关系、当前目标温度和当前监测温度的大小关系,对空调机组的外机进行控制。
7、在本公开的一些实施例中,所述根据调整前目标温度和当前监测温度的大小关系、当前目标温度和当前监测温度的大小关系,对空调机组的外机进行控制包括:
8、根据调整前目标温度和当前监测温度的大小关系,确定所述外机的当前工作状态;
9、根据当前目标温度和当前监测温度的大小关系,确定所述外机当前满足的工作条件;
10、根据所述外机的当前工作状态和当前满足的工作条件,对空调机组的外机进行控制。
11、在本公开的一些实施例中,所述舱室温度设定值包括舱室温度上限和舱室温度下限中的至少一项。
12、在本公开的一些实施例中,所述根据每个舱室的舱室温度与舱室温度设定值的大小关系,对用于所述舱室的空调机组的目标温度进行调整包括以下步骤中的至少一个步骤:
13、在检测到至少一个舱室的舱室温度高于舱室温度上限的情况下,降低所述目标温度;
14、在检测到至少一个舱室的舱室温度低于舱室温度下限的情况下,提高所述目标温度。
15、在本公开的一些实施例中,所述在检测到至少一个舱室的舱室温度高于舱室温度上限的情况下,降低所述目标温度包括:在预定连续时间内检测到至少一个舱室的舱室温度高于舱室温度上限、且未检测到任一舱室的舱室温度低于舱室温度下限的情况下,降低所述目标温度。
16、在本公开的一些实施例中,所述在检测到至少一个舱室的舱室温度低于舱室温度下限的情况下,提高所述目标温度包括:在预定连续时间内检测到至少一个舱室的舱室温度低于舱室温度下限、且未检测到任一舱室的舱室温度高于舱室温度上限的情况下,提高所述目标温度。
17、在本公开的一些实施例中,所述根据每个舱室的舱室温度与舱室温度设定值的大小关系,对用于所述舱室的空调机组的目标温度进行调整还包括:
18、在预定连续时间内检测到至少一个舱室的舱室温度高于舱室温度上限、且检测到至少一个舱室的舱室温度低于舱室温度下限的情况下,根据所有舱室的最高舱室温度和平均舱室温度的差值,确定第一差值绝对值;
19、根据所有舱室的最低舱室温度和平均舱室温度的差值,确定第二差值绝对值;
20、根据第一差值绝对值和第二差值绝对值的大小关系,对所述目标温度进行调整。
21、在本公开的一些实施例中,所述根据第一差值绝对值和第二差值绝对值的大小关系,对所述目标温度进行调整包括以下步骤中的至少一个步骤:
22、在第一差值绝对值小于第二差值绝对值的情况下,降低所述目标温度;
23、在第一差值绝对值大于第二差值绝对值的情况下,提高所述目标温度。
24、在本公开的一些实施例中,所述降低所述目标温度包括:将所述目标温度降低目标温度调整值。
25、在本公开的一些实施例中,所述提高所述目标温度包括:将所述目标温度提高目标温度调整值。
26、在本公开的一些实施例中,所述目标温度为目标送风温度或目标回风温度。
27、在本公开的一些实施例中,在所述目标温度为目标送风温度的情况下,所述当前监测温度为当前送风温度。
28、在本公开的一些实施例中,在所述目标温度为目标回风温度的情况下,所述当前监测温度为当前回风温度。
29、在本公开的一些实施例中,在空调机组处于制冷模式的情况下,所述目标温度为制冷目标温度。
30、在本公开的一些实施例中,在空调机组处于制热模式的情况下,所述目标温度为制热目标温度。
31、在本公开的一些实施例中,所述根据调整前目标温度和当前监测温度的大小关系、当前目标温度和当前监测温度的大小关系,对空调机组的外机进行控制包括:
32、在所述目标温度为目标送风温度的情况下,根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系、当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,向外机发送相应的控制指令。
33、在本公开的一些实施例中,在制冷模式、降低所述目标温度的情况下,或在制热模式、提高所述目标温度的情况下,所述根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系、当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,向外机发送相应的控制指令包括以下步骤中的至少一个步骤:
34、在根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系判断已向外机发送待机指令或减载指令的情况下,根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,判定满足外机加载条件,向外机下发加载指令;
35、在根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系判断已向外机加载指令、外机处于加载状态的情况下,根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,判定满足外机加载条件,继续向外机下发加载指令,增长向外机下发加载指令的时长。
36、在本公开的一些实施例中,在制冷模式、提高所述目标温度的情况下,或在制热模式、降低所述目标温度的情况下,所述根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系、当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,向外机发送相应的控制指令包括以下步骤中的至少一个步骤:
37、在根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系判断已向外机发送加载指令的情况下,根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,若判定满足外机减载条件,则向外机下发减载指令,若判定满足外机待机条件,则向外机下发待机指令;
38、在根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系判断已向外机发送待机指令、外机处于待机状态的情况下,根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,判定满足外机待机条件,向外机下发待机指令,控制外机保持待机状态;
39、在根据调整前目标送风温度和当前送风温度的大小关系判断已向外机发送减载指令、外机处于减载状态的情况下,根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,若判定满足外机减载条件,则继续向外机下发减载指令,若判定满足外机待机条件,则向外机下发待机指令。
40、在本公开的一些实施例中,所述空调机组的控制方法还包括:
41、根据当前目标温度和当前监测温度的大小关系,控制新风阀的开度。
42、在本公开的一些实施例中,所述根据当前目标温度和当前监测温度的大小关系,控制新风阀的开度包括:
43、在所述目标温度为目标送风温度的情况下,根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,控制新风阀的开度。
44、在本公开的一些实施例中,所述根据当前目标送风温度和当前送风温度的大小关系,控制新风阀的开度包括以下步骤中的至少一个步骤:
45、在制冷模式、制冷目标温度已经调节至制冷目标温度下限、外机能力已达最大且持续预定持续时间的情况下,若预定连续时间内检测到至少一个舱室的舱室温度低于舱室温度下限、且未检测到任一舱室的舱室温度高于舱室温度上限,则减少新风阀的开度;
46、在制热模式、外机已停机预定持续时间的情况下,若预定连续时间内检测到至少一个舱室的舱室温度高于舱室温度上限、且未检测到任一舱室的舱室温度低于舱室温度下限,则增大新风阀的开度。
47、在本公开的一些实施例中,所述减少新风阀的开度包括:每经过预定风阀调节时间,将新风阀的开度减少预定开度调整量。
48、在本公开的一些实施例中,所述增大新风阀的开度包括:每经过预定风阀调节时间,将新风阀的开度增大预定开度调整量。
49、在本公开的一些实施例中,所述获取所有舱室的舱室温度包括:
50、每经过预定温度检测时间获取所有舱室的舱室温度。
51、在本公开的一些实施例中,所述舱室为用于制造液化天然气船的液货舱。
52、根据本公开的另一方面,提供一种控制装置,包括:
53、舱室温度获取模块,被配置为获取所有舱室的舱室温度,其中,所述舱室为用于制造液化天然气船的液货舱;
54、目标温度调整模块,被配置为根据每个舱室的舱室温度与舱室温度设定值的大小关系,对用于所述舱室的空调机组的目标温度进行调整;
55、空调机组控制模块,被配置为根据调整前目标温度和当前监测温度的大小关系、当前目标温度和当前监测温度的大小关系,对空调机组的外机进行控制。
56、根据本公开的另一方面,提供一种控制装置,包括:
57、存储器,被配置为存储指令;和
58、处理器,被配置为执行所述指令,使得所述控制装置实现如如上述任一实施例所述的控制方法。
59、根据本公开的另一方面,提供一种内机,包括如上述任一实施例所述的控制装置。
60、根据本公开的另一方面,提供一种空调机组,包括外机和如上述任一实施例所述的内机。
61、根据本公开的另一方面,提供一种计算机可读存储介质,其中,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述指令被处理器执行时实现如上述任一实施例所述的控制方法。
62、根据本公开的另一方面,提供一种计算机程序产品,包括计算机程序,其中,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一实施例所述的控制方法。
63、本公开在目标温度自动调整后,首次同时考虑了调整前目标温度和当前监测温度的大小关系、以及当前目标温度和当前监测温度的大小关系对外机进行控制,本公开通过内外机联动,通过内机向外机发送控制指令,可以更加灵活有效、智能地充分利用空调机组对舱内环境的调节能力,更加准确地实现对机组温度的控制。
技术研发人员:徐靖,栾慎勇,周葆林
技术所有人:珠海格力电器股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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