一种耐压钢骨架聚乙烯复合管的制作方法

1.一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，包括套管(1)、l形环(2)与插管(3)，其特征在于：还包括定位环(4)、连接机构(5)、拉杆(6)、抽气机构(7)与密封圈(8)，所述定位环(4)安装于插管(3)外壁，所述连接机构(5)与l形环(2)相连接，所述拉杆(6)与连接机构(5)相连接，所述抽气机构(7)与拉杆(6)相连接，所述密封圈(8)安装于套管(1)与插管(3)之间，所述密封圈(8)的横截面为t字形，插管(3)插入套管(1)内时所述连接机构(5)将定位环(4)抵住，定位环(4)在被抵住时所述连接机构(5)通过拉杆(6)驱动抽气机构(7)将密封圈(8)分别与套管(1)、插管(3)内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述连接机构(5)包括卡环(51)、导杆(52)、竖滑块(53)、弹簧(54)、限位环(55)、斜杆(56)、斜滑块(57)、密封单元(58)与防松单元(59)，所述卡环(51)安装于l形环(2)内壁，所述卡环(51)内部分别开设有竖滑槽(510)与斜滑槽(511)，所述导杆(52)安装于竖滑槽(510)内部，所述竖滑块(53)与导杆(52)相连接，所述弹簧(54)安装于竖滑块(53)与竖滑槽(510)之间，所述限位环(55)安装于竖滑块(53)一端，所述斜杆(56)安装于限位环(55)一端，所述斜滑块(57)安装于斜杆(56)一端，且安装于斜滑槽(511)内部，所述密封单元(58)与拉杆(6)相连接，所述防松单元(59)与限位环(55)和斜杆(56)相连接，所述定位环(4)与卡环(51)均设置有多个。

3.根据权利要求2所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述卡环(51)包括凹陷部(5101)与凸起部(5102)，所述凹陷部(5101)与凸起部(5102)错位设置，多个所述卡环(51)的凸起部(5102)呈阶梯状设置，且侧视时凸起部(5102)首尾相连呈圆形设置。

4.根据权利要求3所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述定位环(4)一端设置有挤压斜坡(512)，所述卡环(51)一端设置有主承压斜坡(513)，所述限位环(55)一端设置有次承压斜坡(514)，所述挤压斜坡(512)、主承压斜坡(513)与次承压斜坡(514)均为45度设置。

5.根据权利要求4所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述竖滑块(53)带动限位环(55)分别经过d点与e点，所述竖滑块(53)位于d点时斜杆(56)的倾斜角度大于次承压斜坡(514)的角度，所述竖滑块(53)位于e点时斜杆(56)的倾斜角度与次承压斜坡(514)的角度一致。

6.根据权利要求5所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述密封单元(58)包括上卡块(581)、下卡块(582)与橡胶垫(583)，所述上卡块(581)与l形环(2)相连接，所述下卡块(582)与插管(3)相连接，所述上卡块(581)与下卡块(582)配合，所述橡胶垫(583)安装于上卡块(581)与下卡块(582)之间。

7.根据权利要求6所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述防松单元(59)包括连接套(591)、限位杆(592)与固定套(593)，所述连接套(591)安装于斜杆(56)一端，所述限位杆(592)安装于连接套(591)一端，且以连接套(591)中心线对称设置，所述固定套(593)与连接套(591)相连接，所述固定套(593)内部开设有连接槽(594)，所述固定套(593)内部开设有与连接槽(594)连通的限位槽(595)，所述限位杆(592)与限位槽(595)均为倾斜设置。

8.根据权利要求7所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述拉杆(6)设置有两个，其中一个所述拉杆(6)与最左侧的连接套(591)相连接，另一个所述拉杆(6)与左侧第二个连接套(591)相连接。

9.根据权利要求1所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述抽气机构(7)包括活塞块(71)、连接块(72)、挤压块(73)与顶升块(74)，所述l形环(2)内部开设有流道(75)，所述活塞块(71)安装于流道(75)内，所述活塞块(71)内部开设有运动槽(76)，所述连接块(72)安装于运动槽(76)内，且与拉杆(6)一端相连接，所述挤压块(73)和顶升块(74)均与连接块(72)相连接，所述活塞块(71)与定位环(4)对应设置。

10.根据权利要求9所述的一种耐压钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述运动槽(76)内部分别设置有下压斜坡(77)与顶升斜坡(78)，所述挤压块(73)和顶升块(74)分别与顶升斜坡(78)和下压斜坡(77)对应设置，所述挤压块(73)与顶升块(74)一致，所述挤压块(73)与顶升块(74)以连接块(72)中心对称，所述下压斜坡(77)与顶升斜坡(78)一致。