一种座椅控制的方法、装置和车辆与流程
技术特征：
1.一种座椅控制的方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆的座椅包括座椅本体、腿托、中心轴、阻尼调节装置和固定结构，所述固定结构设置于所述腿托，所述中心轴与所述座椅本体转动连接，所述腿托与所述中心轴固定连接，所述阻尼调节装置设置于所述中心轴，所述阻尼调节装置用于调节所述中心轴转动时受到的阻力；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标阻尼为根据所述第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼的情况下，所述获取目标阻尼包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述健康信息包括骨骼发育程度、肌肉力量和年龄中的至少一个；
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标阻尼为根据所述第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼的情况下，所述获取目标阻尼包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述控制所述阻尼调节装置输出所述目标阻尼，以调节所述第一用户通过所述腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，所述中心轴转动受到的阻力之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述控制所述阻尼调节装置输出所述目标阻尼，以调节所述第一用户通过所述腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，所述中心轴转动受到的阻力之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法，其特征在于，在所述控制所述阻尼调节装置输出所述目标阻尼，以调节所述第一用户通过所述腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，所述中心轴转动受到的阻力之后，所述方法还包括：
8.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法，其特征在于，在所述控制所述阻尼调节装置输出所述目标阻尼，以调节所述第一用户通过所述腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，所述中心轴转动受到的阻力之后，所述方法还包括：
9.一种座椅控制的装置，其特征在于，配置于车辆，所述车辆的座椅包括座椅本体、腿托、中心轴、阻尼调节装置和固定结构，所述固定结构设置于所述腿托，所述中心轴与所述座椅本体转动连接，所述腿托与所述中心轴固定连接，所述阻尼调节装置设置于所述中心轴，所述阻尼调节装置用于调节所述中心轴转动时受到的阻力；
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
技术总结
本申请提供了一种座椅控制的方法、装置和车辆，该方法应用于车辆控制技术领域，该方法包括：在座椅的健身功能开启，且第一用户的腿部固定于腿托的固定结构上的情况下，获取目标阻尼；目标阻尼为第一用户设置的阻尼或者根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼；通过控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力。本申请支持用户通过车辆中的座椅腿托进行坐姿腿屈伸运动，能够满足用户的车内健身需求，并且能够根据用户的体征信息和\或健康信息，定制适合用户的运动强度，提升用户在车内的健身体验。
技术研发人员：林伟
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/10
技术研发人员：林伟
技术所有人：长城汽车股份有限公司
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