一种座椅控制的方法、装置和车辆与流程

本技术涉及车辆控制，并且更具体地，涉及车辆控制中一种座椅控制的方法、装置和车辆。

背景技术：

1、随着科技进步的不断推进，现代车辆已进化为集多种功能于一体的移动生活空间，深度融入到人们的日常生活中。在旅途过程中，用户可能会有健身需求，然而，现有的车辆中没有配置供用户在车内使用的健身装置，无法满足用户在车内的健身需求。

技术实现思路

1、本技术提供了一种座椅控制的方法、装置和车辆，本技术支持用户通过车辆中的座椅腿托进行坐姿腿屈伸运动，能够满足用户的车内健身需求，并且能够根据用户的体征信息和\或健康信息，定制适合用户的运动强度，提升用户在车内的健身体验。

2、第一方面，提供了一种座椅控制的方法，应用于车辆，车辆的座椅包括座椅本体、腿托、中心轴、阻尼调节装置和固定结构，固定结构设置于腿托，中心轴与座椅本体转动连接，腿托与中心轴固定连接，阻尼调节装置设置于中心轴，阻尼调节装置用于调节中心轴转动时受到的阻力；该方法包括：在座椅的健身功能开启，且第一用户的腿部固定于固定结构的情况下，获取目标阻尼；目标阻尼为第一用户设置的阻尼或者根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼；控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力。

3、通过上述技术方案，本技术在座椅的健身功能开启，且第一用户的腿部固定于腿托的固定结构上的情况下，获取目标阻尼；目标阻尼为第一用户设置的阻尼或者根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼；通过控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力。本技术通过为配置有腿托的车辆的座椅，配置固定结构和阻尼调节装置，以使得用户可以通过车辆中的座椅腿托进行坐姿腿屈伸运动；在座椅的健身功能开启，且用户的腿部固定于腿托的固定结构上的情况下，由用户自行设置阻尼调节装置的输出阻尼；或者，根据用户的体征信息和\或健康信息确定出阻尼调节装置的输出阻尼；并控制阻尼调节装置输出该阻尼，以定制适合用户的运动强度，使得用户通过车辆中的座椅腿托进行坐姿腿屈伸运动时，用户腿部受到的阻力不会过大也不会过小，满足用户的车内健身需求。

4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，在目标阻尼为根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼的情况下，获取目标阻尼包括：根据第一用户的体征信息从第一映射关系中获取第一阻尼；其中，第一映射关系中包括多个预设体征信息和多个预设体征信息各自对应的第一预设阻尼；根据健康信息对第一阻尼进行修正，得到目标阻尼。基于上述技术方案，通过根据用户的体征信息确定第一阻尼，能够确保阻尼调节装置输出的阻尼更加匹配用户当前的身体状态；并且，根据健康信息对第一阻尼进行修正，得到目标阻尼，结合用户的健康信息确定适合的运动强度，能够避免因运动时用户腿部受到的阻力过大而增加身体负担。

5、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，健康信息包括骨骼发育程度、肌肉力量和年龄中的至少一个；根据健康信息对第一阻尼进行修正，得到目标阻尼，包括：获取骨骼发育程度、肌肉力量和年龄中的至少一个各自对应的修正系数；对骨骼发育程度、肌肉力量和年龄中的至少一个各自对应的修正系数进行加权运算，得到目标修正系数；确定目标修正系数与第一阻尼的乘积，得到目标阻尼。基于上述技术方案，获取用户的骨骼发育程度、肌肉力量和年龄等多个健康信息，能够更全面的反映用户当前的健康状态，以及通过得到的目标修正系数并对第一阻尼进行修正，能够使得修正后的目标阻尼符合用户当前的健康状态。

6、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，在目标阻尼为根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼的情况下，获取目标阻尼包括：根据第一用户的体征信息和健康信息从第二映射关系中获取目标阻尼；其中，第二映射关系中包括多个预设信息组，以及多个预设信息组各自对应的第二预设阻尼；其中，预设信息组包括预设体征信息和预设健康信息。基于上述技术方案，通过根据用户的体征信息和健康信息确定目标阻尼，能够快速确定出适合用户的目标阻尼，并且确保阻尼调节装置输出的阻尼更加匹配用户当前的身体状态。

7、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，在控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力之后，该方法还包括：获取坐姿腿屈伸动作的动作次数；其中，第一用户的腿部带动腿托从第一位置变化至第二位置，并且再从第二位置变化至第一位置为一个坐姿腿屈伸动作，第二位置高于第一位置；展示动作次数。基于上述技术方案，通过在用户进行坐姿腿屈伸运动时记录并展示动作次数，可以为用户提供运动反馈，有助于用户掌握自己的锻炼进度。

8、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，在控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力之后，该方法还包括：根据目标阻尼从第三映射关系中获取阻力调节系数区间；其中，第三映射关系中包括多个第三预设阻尼和多个第三预设阻尼各自对应的预设区间；根据阻力调节系数区间中的任意一个阻力调节系数和目标阻尼，确定第二阻尼；在第一用户的腿部带动腿托到达第二位置的情况下，控制阻尼调节装置输出第二阻尼；在第一用户的腿部带动腿托到达第一位置的情况下，控制阻尼调节装置输出目标阻尼。基于上述技术方案，在腿托位于不同的位置时，控制阻尼调节装置输出不同的阻尼值，增强了阻尼调节的灵活性；以及，根据目标阻尼确定第二阻尼，使得调节后的阻尼依然能够匹配第一用户的身体状态。

9、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，在控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力之后，该方法还包括：获取第一用户的第一身份信息，存储第一身份信息；在座椅的健身功能再次开启且第二用户的腿部固定于固定结构的情况下，获取第二用户的第二身份信息；采用存储的第一身份信息验证第二身份信息；若第二身份信息验证通过，执行控制阻尼调节装置输出目标阻尼的步骤；若第二身份信息验证未通过，将第二用户作为第一用户，并执行获取目标阻尼的步骤。基于上述技术方案，在用户首次开启健身功能时，获取该用户的目标阻尼，并存储该用户的身份信息和阻尼设置，使得当同一用户再次开启健身功能时，可以快速调用存储的阻尼设置，无需重新获取适合用户的阻尼。

10、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，在控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力之后，该方法还包括：根据第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动的时长和/或目标频率，调节车舱内的环境参数，以模拟健身环境；其中，环境参数包括车舱内的氛围灯的亮度、氛围灯的闪烁频率、多媒体的音量和多媒体的播放内容中的至少一个；目标频率包括第一用户的呼吸频率、心跳频率和第一用户的腿部带动腿托转动的频率中的至少一个。基于上述技术方案，根据用户的运动时长和/或目标频率来调节车舱内的环境参数，能够模拟健身房的氛围，增强用户的运动体验。

11、第二方面，提供了一种座椅控制的装置，配置于车辆，车辆的座椅包括座椅本体、腿托、中心轴、阻尼调节装置和固定结构，固定结构设置于腿托，中心轴与座椅本体转动连接，腿托与中心轴固定连接，阻尼调节装置设置于中心轴，阻尼调节装置用于调节中心轴转动时受到的阻力；

12、该座椅控制的装置包括：

13、获取模块，用于在座椅的健身功能开启，且第一用户的腿部固定于固定结构的情况下，获取目标阻尼；目标阻尼为第一用户设置的阻尼或者根据第一用户的体征信息和\或健康信息推荐的阻尼；

14、控制模块，用于控制阻尼调节装置输出目标阻尼，以调节第一用户通过腿托进行坐姿腿屈伸运动期间，中心轴转动受到的阻力。

15、第三方面，提供一种车辆，车辆包括：存储器，用于存储可执行程序代码；处理器，用于从存储器中调用并运行可执行程序代码，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

16、第四方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

17、第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。