一种汽车消音器双头封盖机的制作方法

本发明涉及汽车消音器制造，具体为一种汽车消音器双头封盖机。

背景技术：

1、汽车消音器是一种安装在汽车排气系统中的装置，主要用于减少发动机排气时产生的噪音，而汽车消音器由外部壳体、内部的消音组件和两端盖板构成，其中内部消音组件由进气口、消音腔和出气口等构成。在制造汽车消音器时，需要在将消音组件安装在壳体上后，对汽车消音器壳体的两端进行封盖并对连接处进行焊接密封，确保消音器内部的废气不会泄漏，保证汽车消音器达到最佳的消声效果。

2、目前对汽车消音器双头的封盖过程存在以下缺点：1、在对汽车消音器外壳进行封盖处理时，工人需先将消音组件从壳体中穿过，接着将两端的盖板分别穿过消音组件的进气口和出气口并贴合壳体两端，随后工人对盖板与壳体、消音组件的连接处进行焊接处理，但人工完成对壳体、消音组件和两端盖板的对接操作时，消音组件、壳体和盖板的对位准确会受到人工误差的影响而降低，从而难以保证每个消音器组装的一致性，影响产品性能的稳定性和最终产品的质量控制；2、在完成汽车消音器组装、盖板连接处焊接的过程中，未对需要焊接的部分进行固定，使得焊接部件会因热膨胀或操作力而发生位置偏移，导致焊接位置不准确或焊缝不连续、不均匀，从而影响盖板连接处焊缝的牢固性和密封性，进而影响消音器的整体结构和消声性能。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车消音器双头封盖机，由以下具体技术手段所达成：一种汽车消音器双头封盖机，包括内部带有空腔的底座，所述底座上端面固定安装有左右对称的两个立板以及位于两个立板之间的支撑座，支撑座上设置有用于装载汽车消音器壳体的矫位机构；所述的矫位机构包括设置在支撑座上且用于固定壳体的固定部，底座与固定部上共同设置有驱动部，驱动部上设置有与其配合且用于以壳体为参照对消音组件和两端盖板实施位置矫正的矫位部。

2、左侧立板上设置有与矫位部配合且用于装载消音组件的安装机构；所述的安装机构包括设置在左侧立板上的转动部，转动部上设置有用于对消音组件实施对位抵压的对位部，对位部上设置有用于对消音组件两端实施内支撑固定的夹持部。

3、右侧立板上设置有与矫位部配合且用于装载两端盖板的对接机构；所述的对接机构包括设置在右侧立板上且用于在固定部固定壳体前对壳体实施摆正以及将两端盖板与壳体对接的对接部，对接部上设置有限位部以及与限位部配合对两端盖板实施吸附固定的装载部。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述固定部包括承载座、支撑竖板、连接平台、电动推杆和下压块，所述支撑座上端固定安装有用于承载壳体承载座，承载座上端面固定安装有左右对称的支撑竖板，左右对称的支撑竖板上端共同固定安装有连接平台，连接平台上固定安装有伸缩端贯穿其下端的电动推杆，电动推杆伸缩端固定安装有与承载座配合的下压块。

5、作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动部包括第一双向丝杆、第一电机、螺套和连接杆，所述底座上端面通过轴承贯穿安装有左右对称且分别位于承载座左右两侧的第一双向丝杆，第一双向丝杆下端固定套设有皮带轮，皮带轮之间通过设置的皮带传动连接，底座内固定安装有输出端与其中一个第一双向丝杆固定连接的第一电机，第一双向丝杆上螺纹连接有上下对称的螺套，螺套靠近承载座的一侧均转动连接有连接杆。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述矫位部包括传动杆、矫位杆、滑槽、固定座和限位横杆，所述连接杆上均固定安装有前后对称的传动杆，传动杆上远离对应连接杆的一端固定安装有矫位杆，传动杆上贯穿开设有滑槽，左右对称的支撑竖板相互远离的一侧均固定安装有固定座，支撑座左右两端也固定安装有固定座，左右对称的支撑竖板上的固定座与支撑座上的固定座一一对应，固定座内固定安装有活动贯穿对应的前后对称的滑槽的限位横杆。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述转动部包括第二电机、电动滑轨和第一载物横块，左侧所述立板靠近支撑座的一侧壁通过设置的第一轴杆铰接有电动滑轨，左侧的立板上固定安装有输出端与第一轴杆固定连接的第二电机，电动滑轨的移动端固定安装有第一载物横块。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述对位部包括第一滑道、第二双向丝杆、第三电机、第一支撑滑板和支撑筒，所述第一载物横块远离电动滑轨的一侧壁开设有第一滑道，第一载物横块内通过轴承安装有位于第一滑道内的第二双向丝杆，第一载物横块上固定安装有输出端与第二双向丝杆固定连接的第三电机，第一滑道内滑动安装有前后对称且与第二双向丝杆螺纹连接的第一支撑滑板，位于前侧的第一支撑滑板远离第一载物横块的一端固定安装有支撑筒。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述夹持部包括夹持仓、第二滑道、螺杆、抵压滑块和第四电机，后侧所述第一支撑滑板与支撑筒相互靠近的一侧均通过轴承安装有夹持仓，两个夹持仓相互靠近的一侧壁均以圆周阵列方式贯穿开设有若干第二滑道，夹持仓内通过设置的轴承座转动安装有与第二滑道一一对应的螺杆，第二滑道内滑动安装有与对应螺杆螺纹连接的抵压滑块，同一个夹持仓内的螺杆相互靠近的一端均固定套设有第一锥齿轮，夹持仓内均固定安装有第四电机，第四电机的输出端固定套设有同时与多个第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述对接部包括第二载物横块、第五电机、第六电机和第二支撑滑板，右侧所述立板靠近支撑座的一侧壁通过设置的第二轴杆铰接有第二载物横块，右侧立板上固定安装有输出端与第二轴杆固定连接的第五电机，第二载物横块靠近支撑座的一侧壁开设有第三滑道，第三滑道内转动安装有第三双向丝杆，第二载物横块上固定安装有输出端与第三双向丝杆固定连接的第六电机，第三滑道内滑动安装有前后对称且与第三双向丝杆螺纹连接的第二支撑滑板。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述限位部包括限位板和弧形板，所述第二载物横块上固定安装有前后对称的限位板，前后对称的第二支撑滑板位于前后对称的限位板之间，限位板由矩形板和矩形板左端连接的椭形板组成，前后对称椭形板相互靠近的一侧壁均固定安装有上下对称的弧形板。

12、作为本发明的一种优选技术方案，所述装载部包括支撑臂、抵压圆盘、载物杆和吸盘，前后对称所述第二支撑滑板左端相互靠近的一侧壁上均通过轴承安装有支撑臂，支撑臂远离对应第二支撑滑板的一侧壁固定安装有用于挤压消音组件的抵压圆盘，支撑臂上均固定安装有关于抵压圆盘左右对称且位于对应的上下对称弧形板之间的载物杆，载物杆远离对应支撑臂的一端固定安装有吸盘。

13、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：1、该汽车消音器双头封盖机，通过设置的矫位机构、安装机构和对接机构的相互配合使用，采用固定、矫位和对接一体化操作模型完成对汽车消音器两端的盖板的精准对接，实现以固定状态下的壳体为参照，对消音组件和两端盖板进行精确扶正装载，确保各部件的正确对齐和定位，提高装配精度和质量，并且在焊接盖板连接处时始终可对相应零件进行抵压固定，同时在对焊接部位的多重对齐和固定下，避免焊接时出现偏移和变形的问题，提高焊接的牢固性和一致性，从而提升盖板连接处焊缝的牢固性和密封性，并提升消音器的整体结构和消声性能。

14、2、该汽车消音器双头封盖机，通过设置的矫位机构和对接机构的相互配合使用，对消音器壳体的前后端进行同步抵压以矫正其所在位置，并在矫正完成后将壳体固定，以此为后续消音组件和两端盖板的安装提供一个精确的基准位置，减小后续装配的难度，保证产品的一致性，提升汽车消音器的整体生产质量。

15、3、该汽车消音器双头封盖机，通过设置的矫位机构和安装机构的相互配合使用，以固定状态下的壳体为参照对消音组件进行扶正装载，有效避免二者错位，从而提高装配的精度和质量，并确保消音组件安装在正确的位置，同时在装配过程中降低消音组件移动和应力变形的风险，保持消音器的结构完整性和功能稳定性。

16、4、该汽车消音器双头封盖机，通过设置的安装机构和对接机构的相互配合使用，以固定状态下的壳体为参照对两端盖板进行扶正装载，使得两端盖板能够精确对齐和定位，确保盖板与壳体的连接处严密且均匀，并在装载盖板的同时对消音组件的进气口和出气口进行挤压，确保消音组件处于正确位置且与盖板的连接处正确对齐。