一种加油机用喷雾降温装置的制作方法

本技术涉及喷雾设备,具体为一种加油机用喷雾降温装置。
背景技术:
1、现有的加油站的加油员在夏天或者秋天的高温天气下,容易出现脱水和中暑的情况,且对于加油站这种易燃易爆的户外场所来说,降温措施更是必不可少,采取的常见降温措施一般为喷雾降温,可在加油站的加油机的上方安装喷雾降温终端机,通过喷出水雾来有效降低加油站周围空气的温度,结构简单,降温效果好,改善加油员的工作环境。
2、但是现有的喷雾降温装置一般为固定喷头,使得喷出的水雾覆盖范围较小,同时覆盖的范围固定,降温效果并不理想。
3、为此,我们提出一种加油机用喷雾降温装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种加油机用喷雾降温装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种加油机用喷雾降温装置,包括加油机本体,所述加油机本体的顶部固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有隔板,安装箱四周开设有通孔,所述隔板的顶部转动连接有位于安装箱内部的第一导水管与第二导水管,所述第一导水管与第二导水管固定安装有朝向通孔的雾化喷嘴,所述隔板的顶部固定安装有驱动电机,所述第一导水管的中部固定安装有随动齿轮,所述隔板以及安装箱内部的顶部固定安装有导向滑轨,所述隔板的顶部固定安装有位于导向滑轨一侧的驱动电机,所述驱动电机的输出端固定安装有主动齿轮,所述导向滑轨滑动连接有齿条,两根所述齿条的靠近端分别与主动齿轮的上下两侧啮合,所述齿条的另一端与随动齿轮啮合,所述第二导水管的一端通过传动组件与第一导水管的一端传动连接。
3、可选的,所述隔板的下方固定安装有位于安装箱内部的进水管,所述进水管的末端一体连接有连接管,所述连接管的两端贯穿隔板固定安装有连接头,所述连接头的两侧分别与第一导水管以及第二导水管的另一端密封转动连接。
4、可选的,两根所述第一导水管位于安装箱内部靠近较长的一侧,所述第二导水管对称设置在安装箱内部靠近较短的一侧。
5、可选的,所述传动组件为两个啮合的锥形齿轮,所述传动组件分别设置在两组第一导水管与第二导水管的对角处。
6、可选的,所述通孔为竖直设置的长条形通槽,所述通孔的数量与雾化喷嘴的数量相同。
7、可选的,所述雾化喷嘴喷出的水雾为-微米的水雾颗粒。
8、可选的,所述进水管的一端贯穿安装箱的一侧,所述进水管通过连接软管与加压设备连通设置。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、该加油机用喷雾降温装置,通过设置驱动电机,驱动电机带动主动齿轮进行往复转动,进而带动齿条沿着导向滑轨进行往复移动,进而舒蝶与齿条啮合的随动齿轮带动第一导水管进行往复转动,再通过传动组件的两个锥形齿轮带动第二导水管进行同步转动,使得雾化喷嘴进行往复转动,将水雾均匀的喷洒至更大的范围,进而对加油机本体附件更大的范围进行降温。
技术特征:
1.一种加油机用喷雾降温装置,包括加油机本体(1),其特征在于,所述加油机本体(1)的顶部固定安装有安装箱(2),所述安装箱(2)的内部固定安装有隔板(10),安装箱(2)四周开设有通孔(3),所述隔板(10)的顶部转动连接有位于安装箱(2)内部的第一导水管(7)与第二导水管(8),所述第一导水管(7)与第二导水管(8)固定安装有朝向通孔(3)的雾化喷嘴(9),所述隔板(10)的顶部固定安装有驱动电机(11),所述第一导水管(7)的中部固定安装有随动齿轮(15),所述隔板(10)以及安装箱(2)内部的顶部固定安装有导向滑轨(13),所述隔板(10)的顶部固定安装有位于导向滑轨(13)一侧的驱动电机(11),所述驱动电机(11)的输出端固定安装有主动齿轮(12),所述导向滑轨(13)滑动连接有齿条(14),两根所述齿条(14)的靠近端分别与主动齿轮(12)的上下两侧啮合,所述齿条(14)的另一端与随动齿轮(15)啮合,所述第二导水管(8)的一端通过传动组件(16)与第一导水管(7)的一端传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种加油机用喷雾降温装置,其特征在于,所述隔板(10)的下方固定安装有位于安装箱(2)内部的进水管(4),所述进水管(4)的末端一体连接有连接管(5),所述连接管(5)的两端贯穿隔板(10)固定安装有连接头(6),所述连接头(6)的两侧分别与第一导水管(7)以及第二导水管(8)的另一端密封转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种加油机用喷雾降温装置,其特征在于,两根所述第一导水管(7)位于安装箱(2)内部靠近较长的一侧,所述第二导水管(8)对称设置在安装箱(2)内部靠近较短的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种加油机用喷雾降温装置,其特征在于,所述传动组件(16)为两个啮合的锥形齿轮,所述传动组件(16)分别设置在两组第一导水管(7)与第二导水管(8)的对角处。
5.根据权利要求1所述的一种加油机用喷雾降温装置,其特征在于,所述通孔(3)为竖直设置的长条形通槽,所述通孔(3)的数量与雾化喷嘴(9)的数量相同。
6.根据权利要求1所述的一种加油机用喷雾降温装置,其特征在于,所述雾化喷嘴(9)喷出的水雾为5-15微米的水雾颗粒。
7.根据权利要求2所述的一种加油机用喷雾降温装置,其特征在于,所述进水管(4)的一端贯穿安装箱(2)的一侧,所述进水管(4)通过连接软管与加压设备连通设置。
技术总结
本技术公开了一种加油机用喷雾降温装置,包括加油机本体,所述加油机本体的顶部固定安装有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有隔板,安装箱四周开设有通孔,所述隔板的顶部转动连接有位于安装箱内部的第一导水管与第二导水管,所述第一导水管与第二导水管固定安装有朝向通孔的雾化喷嘴,所述隔板的顶部固定安装有驱动电机,所述第一导水管的中部固定安装有随动齿轮,所述隔板以及安装箱内部的顶部固定安装有导向滑轨,所述隔板的顶部固定安装有位于导向滑轨一侧的驱动电机。该加油机用喷雾降温装置,使得雾化喷嘴进行往复转动,将水雾均匀的喷洒至更大的范围,进而对加油机本体附件更大的范围进行降温。
技术研发人员:叶春林
受保护的技术使用者:广州菲格朗环保技术有限公司
技术研发日:20240513
技术公布日:2024/12/19
技术研发人员:叶春林
技术所有人:广州菲格朗环保技术有限公司
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