风电机组的防火预警系统的制作方法

本申请涉及风力发电机，尤其是涉及风电机组的防火预警系统。

背景技术：

1、近年来风机着火事件频发，风电机组防火形势十分严峻。各公司均要求新增风电机组自动消防设施，风机着火后应实现灭火弹自动动作，并联停相关风扇，向集控告警。

2、目前市场第三方解决方案均是增加配套消防主机，配备消防系统服务器及相关设备，风电场的整体造价高昂，且需对风机主控系统进行升级，以此完成集团公司要求的风扇停运及集控中心报警功能。

3、但是该解决方案按照市场行情，为早期机组安装火灾报警系统，实施费用高，并且风电场每年的维护费用也很高。因此原理复杂，安装和维护成本高，因此不利于大面积推广。

技术实现思路

1、为解决风机着火后风扇停运及集控中心报警的问题，实现低成本、高效率的风机火灾报警功能，所以本申请提供风电机组的防火预警系统。

2、本申请提供的风电机组的防火预警系统采用如下的技术方案。

3、风电机组的防火预警系统，包括控制回路、散热风扇回路、风机反馈回路，所述控制回路中串联有灭火弹常开反馈触点，灭火弹动作时，灭火弹常开反馈触点闭合，控制回路得电，在控制回路中串联有常闭继电器的继电器线圈，所述常闭继电器的触点串联在散热风扇回路和风机反馈回路中。

4、通过采用上述技术方案，通过将常闭继电器的继电器线圈串联在控制回路中，当灭火弹动作后，灭火弹常开反馈触点闭合，控制回路得电，使得常闭继电器的继电器线圈得电，从而使得串联在散热风扇回路中的常闭继电器触点断开，进而使散热风扇回路断路，散热风扇失电，实现散热风扇及时停止运行，同时，在风机反馈回路中串联的常闭继电器触点也断开，风机反馈回路断路，反馈信号断开或改变，实现信号同步反馈。

5、可选的，所述控制回路包括第一电源、接地，所述灭火弹常开反馈触点串联在第一电源与接地之间。

6、通过采用上述技术方案，当灭火弹动作时，灭火弹常开反馈触点闭合，控制回路得电，反应迅速。

7、可选的，所述灭火弹常开反馈触点有多个，互相并联在控制回路中。

8、通过采用上述技术方案，每个灭火弹均对应一个灭火弹常开反馈触点，只要有一个灭火弹动作就可使灭火弹常开反馈触点闭合，控制回路得电。

9、可选的，在第一电源与接地之间串联有控制开关a。

10、通过采用上述技术方案，通过串联控制开关a，可以通过其他方式闭合或断开控制回路，而且还可以人为断开控制回路，防止灭火弹常开反馈触点发生意外闭合，造成控制回路得电。

11、可选的，所述散热风扇回路包括齿轮箱散热风扇回路、机舱排风扇回路、发电机风扇回路，所述齿轮箱散热风扇回路、机舱排风扇回路、发电机风扇回路中均串联有常闭继电器的触点。

12、通过采用上述技术方案，能够同时切断齿轮箱散热风扇回路、机舱排风扇回路、发电机风扇回路，实现风扇及时停止运行。

13、可选的，所述齿轮箱散热风扇回路包括第二电源、接地，在第二电源与接地之间串联有控制开关b、齿轮箱散热风扇。

14、通过控制开关b的设置，可以通过其他方式进行控制，实现齿轮箱散热风扇回路的闭合或断开，进而控制齿轮箱散热风扇的启停。

15、可选的，所述机舱排风扇回路包括第三电源、接地，在第三电源与接地之间串联有控制开关c、机舱排风扇。

16、通过控制开关c的设置，可以通过其他方式进行控制，对机舱排风扇回路的闭合或断开，控制机舱排风扇的启停。

17、可选的，所述发电机风扇回路包括第四电源、接地，在第四电源与接地之间串联有控制开关d、发电机风扇。

18、通过采用上述技术方案，通过控制开关d的设置，可以通过其他方式进行控制，对发电机风扇回路的闭合或断开设置，控制发电机风扇的启停。

19、可选的，所述风机反馈回路中串联有第二继电器线圈。

20、综上所述，本申请至少包括以下有益效果：

21、1、本申请通过将常闭继电器的继电器线圈串联在控制回路中，当灭火弹动作后，灭火弹常开反馈触点闭合，控制回路得电，使得常闭继电器的继电器线圈得电，从而使得串联在散热风扇回路中的常闭继电器触点断开，进而使散热风扇回路断路，散热风扇失电，实现散热风扇及时停止运行，同时，在风机反馈回路中串联的常闭继电器触点也断开，风机反馈回路断路，反馈信号断开或改变，实现信号同步反馈。

22、2、本申请具有推广价值和良好应用前景，原理简单，实用性高，维护成本低，安装成本低，有利于大面积推广，同时实现早期机组火灾报警功能，有助于提前发现火灾隐患，降低风电机组过火程度，尽可能减少风电机组设备损失。

1.风电机组的防火预警系统，包括控制回路、散热风扇回路、风机反馈回路，所述控制回路中串联有灭火弹常开反馈触点，灭火弹动作时，灭火弹常开反馈触点闭合，控制回路得电，其特征在于，在控制回路中串联有常闭继电器的继电器线圈，所述常闭继电器的触点串联在散热风扇回路和风机反馈回路中。

2.根据权利要求1所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述控制回路包括第一电源、接地，所述灭火弹常开反馈触点串联在第一电源与接地之间。

3.根据权利要求2所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述灭火弹常开反馈触点有多个，互相并联在控制回路中。

4.根据权利要求2所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，在第一电源与接地之间串联有控制开关a。

5.根据权利要求1所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述散热风扇回路包括齿轮箱散热风扇回路、机舱排风扇回路、发电机风扇回路，所述齿轮箱散热风扇回路、机舱排风扇回路、发电机风扇回路中均串联有常闭继电器的触点。

6.根据权利要求5所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述齿轮箱散热风扇回路包括第二电源、接地，在第二电源与接地之间串联有控制开关b、齿轮箱散热风扇。

7.根据权利要求5所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述机舱排风扇回路包括第三电源、接地，在第三电源与接地之间串联有控制开关c、机舱排风扇。

8.根据权利要求5所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述发电机风扇回路包括第四电源、接地，在第四电源与接地之间串联有控制开关d、发电机风扇。

9.根据权利要求1所述的风电机组的防火预警系统，其特征在于，所述风机反馈回路中串联有第二继电器线圈。