一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车及工作方法与流程
技术特征：
1.一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，包括底盘，底盘通过第一回转轴支撑塔身，塔身相对于底盘可翻转进而使得塔身可竖立于底盘处，塔身包括多节塔节，相邻两塔节之间设置第一伸缩机构以实现塔身高度的调节，塔身最内圈塔节处与起重臂连接；
2.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述塔身中最外圈塔节与所述底盘之间设置第三伸缩机构；
3.根据权利要求2所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述末端臂远离所述第二臂的下侧设置第二回转轴，工作仓相对于第二回转轴可旋转；
4.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述第一升降机构包括设置于所述末端臂远离起重臂上侧的第一滑轮组，末端臂距离第一滑轮组设定位置处设置第二滑轮组，第一滑轮组与第二滑轮组之间的距离大于工作仓的长度，第二滑轮组低于第一滑轮组设置，第一牵引绳绕过第一滑轮组和进入工作仓的一侧，第二牵引绳绕过第二滑轮组进入工作仓的另一侧，第一牵引绳、第二牵引绳分别与第二动力源连接。
5.根据权利要求4所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述工作仓包括仓体，仓体的顶部框架与侧部框架连接，所述第一牵引绳、所述第二牵引绳的一端固定于顶部框架，另一端穿过顶部框架位于仓体内；
6.根据权利要求2所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述卡块从所述回转机构的中心穿出，卡块与第二升降机构连接，第二升降机构相对于最内圈塔节可转动；
7.根据权利要求2所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述起重臂相对于所述末端臂的另一侧设置平衡臂，平衡臂包括多节，相邻两节平衡臂，平衡臂与起重臂之间分别设置第五伸缩机构；
8.根据权利要求1所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述底盘包括车架，车架支撑多对车桥，车架包括前段车架和后段车架，前段车架与后段车架之间通过倾斜向上段连接，前段车架支撑驾驶室，后段车架设置塔台固定圈，所述第一回转轴固定于塔台固定圈；
9.根据权利要求8所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，其特征在于，所述前段车架设置竖向支撑段以支撑所述的塔节；
10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车的工作方法，其特征在于，包括如下内容：
技术总结
本发明公开了一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车及工作方法，解决了现有技术中消防车和塔吊不能通用的问题，具有可实现高空建筑消防救援和施工用塔吊的有益效果，具体方案如下：一种高层建筑消防及移动式塔吊两用车，包括底盘，底盘通过第一回转轴支撑塔身，塔身相对于底盘可翻转进而使得塔身可竖立于底盘处，塔身包括多节塔节，相邻两塔节之间设置第一伸缩机构以实现塔身高度的调节，塔身最内圈塔节处与起重臂连接；起重臂与塔身之间设置第二伸缩机构，第二伸缩机构与起重臂活动连接，最内圈塔节顶端设置卡块，起重臂的侧部设置凹槽，起重臂相对于塔身翻转设定角度后卡块卡入凹槽中，卡块与回转机构连接。
技术研发人员：王新博,王高翔,窦娟,王怡,巩丽琴,王迪,包潇潇,杨春梅,罗文星,王合民,孙孟飞,姜艳玲
受保护的技术使用者：泰安航天特种车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/2
技术研发人员：王新博,王高翔,窦娟,王怡,巩丽琴,王迪,包潇潇,杨春梅,罗文星,王合民,孙孟飞,姜艳玲
技术所有人：泰安航天特种车有限公司
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