商用车、车辆控制方法及控制器、存储介质和车联网系统与流程
技术特征:
1.一种商用车,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的商用车,其特征在于,所述升降导轨结构包括:
3.根据权利要求2所述的商用车,其特征在于,
4.根据权利要求3所述的商用车,其特征在于,
5.根据权利要求1-4任一项所述的商用车,其特征在于,所述商用车还包括:
6.一种车辆控制方法,其特征在于,用于权利要求1-5任一项所述的商用车,所述车辆控制方法包括:
7.根据权利要求6所述的车辆控制方法,其特征在于,所述商用车包括两组所述第二类车轮,根据所述控制指令控制所述商用车的第二类车轮,包括:
8.一种车载控制器,其特征在于,包括:
9.一种非临时性可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被执行时实现权利要求6或7所述的车辆控制方法。
10.一种车联网系统,其特征在于,包括:
技术总结
本发明公开了一种商用车、车辆控制方法及控制器、存储介质和车联网系统,其中,商用车包括:车体、两组第一类车轮、升降导轨结构和至少一组第二类车轮,第一类车轮连接在车体上,一组第一类车轮靠近车体的前端,另一组第一类车轮靠近车体的后端;升降导轨结构位于车体上,升降导轨结构沿车体的高度方向延伸;在车体的长度方向上,第二类车轮位于两组第一类车轮之间,第二类车轮通过升降导轨结构可在缩放位置和伸出位置之间移动,在第二类车轮位于伸出位置时,第二类车轮与地面接触并与第一类车轮共同作用。本发明的商用车实现了在不同路况下车辆与地面的摩擦力的动态调整,提升了商用车在不同路况下的能效表现和行驶稳定性。
技术研发人员:丁成,杨幼添
受保护的技术使用者:北京福田戴姆勒汽车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
文档序号 :
【 40049508 】
技术研发人员:丁成,杨幼添
技术所有人:北京福田戴姆勒汽车有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
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