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一种便于出料的汽车方向盘按响机构冲压模具的制作方法

2026-09-06 14:00:01 25次浏览
一种便于出料的汽车方向盘按响机构冲压模具的制作方法

本发明属于冲压模具,尤其涉及一种便于出料的汽车方向盘按响机构冲压模具。


背景技术:

1、冲压模具是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具,冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、在设计和制造冲压模具时,通常会采用以下步骤:确定产品的结构是否适合冲压工艺,利用软件进行模具结构设计,通过数控机床、电火花、线切割等设备加工模具部件,将加工好的模具部件组装起来,并在冲压机上调试,确保模具能生产出合格产品,进行试生产,验证模具的可靠性和产品的质量。

3、现有技术中公开了部分冲压模具技术领域的发明专利,其中公开号为cn114130898b的发明专利,公开了一种冲压模具,包括上模组件、下模组件以及压芯组件,所述上模组件包括用于沿第一方向移动的上模座以及安装于所述上模座上的上滑块,所述压芯组件包括外压芯、基座、下滑块、内压芯以及镶块。本发明提供的冲压模具,通过设置沿第一方向压紧制件的外压芯以及在外压芯内能够沿第二方向伸出并压紧制件的内压芯,使制件能够获得沿第一方向和沿第二方向的两个压合夹持力,防止制件在沿第一方向或第二方向冲压加工时发生窜动,提高制件的加工精度和质量,并且内压芯滑动设置于外压芯内部,使本模具结构更加紧凑合理;同时以本模具对侧围外板进行加工时,可以提高加油口的侧冲质量,该技术方案在运用的过程中仍存在一些不足之处,使制件能够获得沿第一方向和沿第二方向的两个压合夹持力,防止制件在沿第一方向或第二方向冲压加工时发生窜动,提高制件的加工精度和质量,但是在进行冲压件脱模时,若是冲压件受力不均,冲压件容易发生金属性变,进而会降低冲压件的精度和质量。

4、基于此,本发明设计了一种便于出料的汽车方向盘按响机构冲压模具,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本发明的目的在于:为了解决现有技术中的汽车方向盘按响机构在进行冲压件脱模时,若是冲压件受力不均,冲压件容易发生金属性变,进而会降低冲压件精度和质量的问题,而提出的一种便于出料的汽车方向盘按响机构冲压模具。

2、为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

3、一种便于出料的汽车方向盘按响机构冲压模具,包括模座,所述模座上连接有模架,所述模架上连接有凹模,所述凹模的外壁开设有多个植入孔,多个植入孔内均插接有端头开设有毛细微孔的喷头;

4、所述模架内侧与凹模之间设置有用于出料的缓压脱模组件,所述缓压脱模组件包括对应模架内侧连接于模座上的缓压筒,所述缓压筒的筒口内套接有缓压板,所述缓压板的底部开设有多组滑槽b,每组所述滑槽b的数量为两个,所述缓压筒内底对应多组滑槽b开设有多组滑槽a,对应一组滑槽a与滑槽b之间设置有缓压件a和缓压件b,用于向缓压板提供向上的弹性支撑力,所述模架上开设有多个缓压孔,多个缓压孔内套接有缓压轴,所述缓压轴的端部与缓压板连接;

5、所述缓压筒外壁对应缓压板卡接有吸气管,所述吸气管上安装有单向阀a,所述缓压筒外壁对应缓压板卡接有汇流管,所述汇流管上安装有单向阀b,所述汇流管通过单向阀b接通有桥接管,所述桥接管的另一端接通有分流管,所述分流管的支端分别与多个喷头连通。

6、作为上述技术方案的进一步描述:

7、所述缓压件a和缓压件b的结构相同,所述缓压件a包括滑动连接于滑槽a内的滑块a,所述滑块a的端部连接有缓压弹簧a,所述滑块a通过缓压弹簧a与滑槽a的内壁弹性支撑连接,所述滑块a上连接有转接架a,所述转接架a的内侧转动连接有转接连杆;

8、所述缓压件a还包括滑动连接于滑槽b内的滑块b,所述滑块b的端部连接有缓压弹簧b,所述滑块b通过缓压弹簧b与滑槽b的内壁弹性支撑连接,所述滑块b底部连接有转接架b,所述转接架b的内侧与转接连杆的另一端转动连接;

9、所述缓压件a的转接连杆与缓压件b的转接连杆之间转动连接有联结轴。

10、作为上述技术方案的进一步描述:

11、所述凹模的正上方设置有用于与其配合完成冲压生产的缓冲组件,所述缓冲组件包括联结座,所述联结座的底部开设有活塞槽,所述活塞槽内卡接有分隔板,所述分隔板上开设有多个通孔a,多个通孔a内套接有缓冲轴,多个缓冲轴的底端连接有同一个与凹模配合冲压生产的凸模;

12、多个缓冲轴的顶端连接有同一个缓冲板,所述缓冲板套接于活塞槽内,所述缓冲板上连接有多个缓冲弹簧,所述缓冲板通过多个缓冲弹簧与活塞槽内顶弹性支撑连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述:

14、所述凸模上开设有多个吸孔,多个吸孔内插入式连接有用于对成品冲压件真空吸附的携带组件,所述携带组件包括插入式连接于多个吸孔内的吸盘,所述吸盘上接通有伸缩管,所述分隔板上对应多个伸缩管的位置均开设有通孔b,多个伸缩管的另一端分别卡接于多个通孔b内。

15、作为上述技术方案的进一步描述:

16、所述伸缩管上对应分隔板上方开设有通孔c,位于同侧的多个通孔c内卡接有同一根通管,所述通管上对应伸缩管两侧的位置均开设有气孔,所述通管内对应两个气孔分别套设有单向阀c和单向阀d,所述单向阀d和单向阀c之间连接有调节轴,用于拉动或推动单向阀c和单向阀d于两个气孔之间移动。

17、作为上述技术方案的进一步描述:

18、所述通管的端部外接于联结座外壁,所述通管的端口开设有调节孔,所述调节轴的端部穿过调节孔后连接有支撑弹簧a,所述调节轴通过支撑弹簧a与通管弹性支撑连接。

19、作为上述技术方案的进一步描述:

20、所述联结座上连接有用于带动自身作升降运动的冲压组件,所述冲压组件包括连接于联结座上的顶盖,所述顶盖的底部开设有多个滑槽c,所述滑槽c内滑动连接有滑块c,所述滑块c的端部连接有支撑弹簧b,所述滑块c通过支撑弹簧b与滑槽c的内壁弹性支撑连接,所述滑块c与联结座连接,所述顶盖上安装有液压缸。

21、作为上述技术方案的进一步描述:

22、所述联结座的一侧设置有楔形座,所述调节轴端部对应楔形座连接有脚轮a,所述楔形座上对应脚轮a的位置开设有缺口,所述联结座上对应楔形座通过支架连接有脚轮b。

23、综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:

24、1、本发明中,单向阀a开启,空气通过吸气管被吸入缓压筒内对应缓压板上方的空间,吸气管的单位时间进气量小,因而缓压筒内对应缓压板上方的空间将处于低压环境,与缓压弹簧a以及缓压弹簧b相配合,能够在对凸模起到良好缓冲效果的同时,降低缓压弹簧a和缓压弹簧b的载荷强度。

25、2、本发明中,在凸模与待冲压模板之间产生一定的缓冲作用,避免待冲压模板受到来自凸模向下的压力作用时发生侧移,因而有利于确保待冲压模板所生产成品冲压件的表面精度。

26、3、本发明中,吸盘通过真空吸附的方式与待冲压材料连接,有利于进一步提升待冲压材料与凸模之间的相对稳定性,实现凸模对待冲压材料的高精度加工。

27、4、本发明中,待联结座协同凸模上通过吸盘吸附的冲压件移动至一侧时,脚轮a与楔形座底部的斜面发生连接,脚轮a受到侧向推力,挤压支撑弹簧a发生弹性形变,脚轮a推动调节轴,在调节轴的推动下,单向阀c的进气端与临近的气孔发生错误,单向阀d的进气端与临近的气孔连通,伸缩管内的真空环境消失,吸盘对冲压件产生的吸力消失,冲压件做自由落体运动,无需增加机动部件,便能够完成冲压件的脱模及下料工序,具有一定的实用性。

文档序号 : 【 40283463 】

技术研发人员:梅光辉,崔家永
技术所有人:竹田(无锡)汽配制造有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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