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一种带测振装置的三支臂轴承支撑系统的制作方法

2026-09-04 14:40:01 449次浏览
一种带测振装置的三支臂轴承支撑系统的制作方法

本发明涉及三支臂轴承支撑装置,尤其涉及一种带测振装置的三支臂轴承支撑系统。


背景技术:

1、三支臂轴承支撑装置是机械系统中具有三个独立或相互关联的旋转臂或轴的支撑旋转部件。

2、现有技术诸如公开号为cn117340783a的专利技术,该专利公开了轴承套圈加工用无痕支撑装置,涉及轴承技术领域,针对背景技术提出的支撑与轴承是面接触,在粗磨内径和内倒角时易引起轴承外表出现划伤,固定效果差,没有对产生的粉尘和碎屑进行收集,导致粉尘会飘散在空气中,环保性差的问题,现提出以下方案,包括安装块,安装块一边设有调节机构,调节机构包括通过螺栓连接于安装块一边外壁上的调节电机和一边外壁上开有三个调节槽的调节盘,安装块顶部设有限位机构,限位机构包括一边的下部外壁上开有通孔的固定架。该专利能够在对轴承套圈进行固定的同时防止轴承套圈外表出现划痕,提高了固定效果,能够对粉尘和碎屑进行收集,防止粉尘飘散在空气中,提高了环保性。

3、在将三支臂轴承支撑装置安装在机械系统中进行使用时,通常为了确保使用运行正常,通常会在轴承座后盖处安装测振器对轴承座本体和若干个支臂进行实时振动监测,便于对发动状态进行监控和分析,确保使用的稳定性,在轴承座本体使用久了后,轴承座本体内部的转子可能会发生腐蚀老化,导致在轴承座本体的内圈和外圈之间进行滚动摩擦时会发生异响,同时增加滑动摩擦的阻力,可能会导致转子运动时发生振动,影响轴承座本体的使用。


技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带测振装置的三支臂轴承支撑系统。

2、为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种带测振装置的三支臂轴承支撑系统,包括轴承座本体,所述轴承座本体的外表面内壁转动连接有若干个支臂,所述轴承座本体的一侧设置有轴承座前盖,所述轴承座本体的一侧设置有轴承座后盖,所述轴承座后盖的一侧设置有测振器,所述轴承座本体的外圈外表面设置有润滑装置,所述润滑装置包括若干个油箱,所述油箱的外表面与轴承座本体的外圈外表面之间设置有加固防护装置,所述轴承座本体的外圈内部开设有第一导流槽,所述第一导流槽的内壁开设有若干个圆孔,所述圆孔的内壁固定连接有若干个弹性橡胶块,所述轴承座本体的外圈内壁开设有若干个第二导流槽,所述第二导流槽的内壁一侧开设有若干个导流孔,所述导流孔的内壁与第一导流槽的内壁相连通,所述第二导流槽的内壁一侧对称固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有圆杆,所述圆块的外表面齿轮比第二导流槽的一端内壁尺寸大,所述油箱的一侧穿设连接有若干个导流管,所述导流管的一端外表面与圆孔的内壁固定连接,所述油箱的内壁一侧固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端固定连接有活塞板,所述活塞板与油箱的内壁滑动连接,所述油箱的进口处外表面螺纹连接有箱盖。

3、上述部件所达到的效果为:通过设置润滑装置,在将三支臂轴承支撑装置安装在机械系统中进行使用前,可以将润滑油从油箱的进口处注入进油箱的内部,然后盖上箱盖,在定期启动电动伸缩杆带动活塞板在油箱的内部向下滑动,对油箱内部的润滑油进行挤压,使其进入导流管中,然后进入圆孔的内部,将若干个弹性橡胶块挤开,使其润滑油进入第一导流槽中,然后再由若干个导流孔进入第二导流槽中,这时圆杆会对第二导流槽的出口处进行挤压堵住,润滑油会滞留在第二导流槽和第一导流槽的内壁中,当轴承座本体在使用转动时,内部的若干个转子会在轴承座本体的外圈和内圈之间发生滚动,在滚动过程中会挤压圆杆,将其向第二导流槽的内壁中挤压至一定位置,带动弹簧发生收缩,使其将第二导流槽的出口处打开,内部滞留的润滑油流出,均匀的涂抹在转子的表面上,对其表面进行润滑处理,减少转子滚动时与轴承座本体的外圈与内圈之间的接触摩擦阻力,减少运动时发生振动的概率,同时避免使用时发出异响,提高轴承座本体的使用效果。

4、优选的,所述箱盖的外表面固定连接有拧块,所述拧块的横截面呈六边形状。

5、上述部件所达到的效果为:通过设置拧块,可以增大箱盖外表面的接触面积和摩擦力,方便手动将其握住并拧动。

6、优选的,所述电动伸缩杆的输出端外表面对称固定连接有加固杆,所述加固杆的一端与活塞板的一侧固定连接。

7、上述部件所达到的效果为:通过设置加固杆,可以增大电动伸缩杆的输出端与活塞板之间的连接面积,使其连接处更加牢固稳定。

8、优选的,所述轴承座本体的外圈内壁均对称固定连接有若干个海绵块,两个所述海绵块分别对称固定在第二导流槽出口处的两侧上。

9、上述部件所达到的效果为:通过设置海绵块,在润滑油从第二导流槽中溢出后落在转子的表面上时,随着转子的滚动,海绵块可以将附着在表面的润滑油涂抹开,使其均匀的涂抹在转子的表面上。

10、优选的,所述第二导流槽的内壁一侧对称固定连接有限位伸缩杆,所述限位伸缩杆的一端与圆杆的外表面固定连接,所述限位伸缩杆的外表面与弹簧的内壁套设连接。

11、上述部件所达到的效果为:通过设置限位伸缩杆,可以对弹簧的内壁起到支撑加固的作用,使其在使用时不易发生损坏,提高弹簧的使用寿命。

12、优选的,所述加固防护装置包括若干个加固架,所述加固架的内壁与油箱的外表面固定连接,所述加固架的两端均与轴承座本体的外圈外表面固定连接,若干个所述加固杆之间穿设连接有若干个连接杆。

13、上述部件所达到的效果为:通过设置加固防护装置,再将油箱安装好后,可以通过若干个加固杆和若干个连接杆,将油箱的外表面防护罩住,将其二次固定在轴承座本体的外圈外表面上,使其油箱在使用时更加不易发生损坏固定的更加牢固不易发生晃动。

14、优选的,所述加固架的外表面固定连接有若干个气囊,若干个所述气囊呈等距离排列。

15、上述部件所达到的效果为:通过设置气囊,可以对加固架的外表面起到缓冲防护的效果,使其油箱在使用时更加不易发生损坏。

16、优选的,所述加固架的两端一侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端与轴承座本体的外圈外表面固定连接。

17、上述部件所达到的效果为:通过设置支撑杆,可以增大加固架两端与轴承座本体的外圈外表面之间的连接面积,使其连接的更加牢固,对油箱的加固的更加牢固。

18、与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:

19、本发明中,通过设置润滑装置,在将三支臂轴承支撑装置安装在机械系统中进行使用前,可以将润滑油从油箱的进口处注入进油箱的内部,然后盖上箱盖,在定期启动电动伸缩杆带动活塞板在油箱的内部向下滑动,对油箱内部的润滑油进行挤压,使其进入导流管中,然后进入圆孔的内部,将若干个弹性橡胶块挤开,使其润滑油进入第一导流槽中,然后再由若干个导流孔进入第二导流槽中,这时圆杆会对第二导流槽的出口处进行挤压堵住,润滑油会滞留在第二导流槽和第一导流槽的内壁中,当轴承座本体在使用转动时,内部的若干个转子会在轴承座本体的外圈和内圈之间发生滚动,在滚动过程中会挤压圆杆,将其向第二导流槽的内壁中挤压至一定位置,带动弹簧发生收缩,使其将第二导流槽的出口处打开,内部滞留的润滑油流出,均匀的涂抹在转子的表面上,对其表面进行润滑处理,减少转子滚动时与轴承座本体的外圈与内圈之间的接触摩擦阻力,减少运动时发生振动的概率,同时避免使用时发出异响,提高轴承座本体的使用效果。

文档序号 : 【 40283617 】

技术研发人员:朱桦,黄帅,吴雄,李伟超,荣誉华,丁科
技术所有人:中国航发南京航空动力有限责任公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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朱桦黄帅吴雄李伟超荣誉华丁科中国航发南京航空动力有限责任公司
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