光学镜头的制作方法

本发明涉及成像镜头的，特别是涉及一种光学镜头。

背景技术：

1、伴随着人们对驾驶体验的要求不断提高，车载应用类光学镜头在智能驾驶上的使用越来越多，车载光学镜头在汽车相关行业中的地位不断提升。

2、先进驾驶辅助系统(adas)在智能驾驶上扮演着重要的角色，它通过各种镜头搭配传感器来收集环境信息，以保障驾驶人行车安全。现有的adas系统的镜头除了要求光学镜头具有轻薄短小的外形并具备高像素、高分辨率等特性，还要求光学镜头在低照度条件下能够清晰成像，因此需要开发一款成像效果好的光学镜头。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明的目的在于提供一种光学镜头，具有成像品质优良的优点。

2、本发明采用的技术方案为：

3、一种光学镜头，共六片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

4、具有负光焦度的第一透镜，其物侧面为凹面；

5、具有正光焦度的第二透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；

6、具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凸面，其像侧面为凹面；

7、具有光焦度的第四透镜，其物侧面为凹面，其像侧面为凸面；

8、具有正光焦度的第五透镜，其物侧面为凸面；

9、具有负光焦度的第六透镜，其像侧面为凹面。

10、进一步地优选，所述光学镜头的光学总长ttl与所述光学镜头的有效焦距f满足：1.3<ttl/f<2.5。

11、进一步地优选，所述光学镜头的光学总长ttl、所述光学镜头的最大视场角fov与所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih满足：40<180°×ttl/ih/fov<80。

12、进一步地优选，所述第一透镜的物侧面通光口径d1、所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih与所述光学镜头的最大视场角fov满足：3<d1/ih/tan(fov/2)<4。

13、进一步地优选，所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜的物侧面曲率半径r1满足：-1.7<r1/f<-0.6。

14、进一步地优选，所述光学镜头的有效焦距f与所述第五透镜的物侧面曲率半径r9满足：0.4<r9/f<1.1。

15、进一步地优选，所述光学镜头的有效焦距f与所述第六透镜的像侧面曲率半径r12满足：0.2<r12/f<0.8。

16、进一步地优选，所述第二透镜的物侧面曲率半径r3与所述第二透镜的像侧面曲率半径r4满足：(r3-r4)/(r3+r4)<-1.6。

17、进一步地优选，所述第三透镜的物侧面曲率半径r5与所述第三透镜的像侧面曲率半径r6满足：|(r5-r6)/(r5+r6)|<0.85。

18、进一步地优选，所述第四透镜的物侧面曲率半径r7与所述第四透镜的像侧面曲率半径r8满足：|(r7-r8)/(r7+r8)|<0.85。

19、本发明提供的光学镜头，采用六片具有特定光焦度的镜片，通过特定的表面形状搭配和合理的光焦度分配，能够改善光学镜头的成像质量，降低像差，提高光学镜头的成像品质，使镜头具有大靶面、大光圈、高成像品质等一个或多个优点。

1.一种光学镜头，共六片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长ttl与所述光学镜头的有效焦距f满足：1.3<ttl/f<2.5。

3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长ttl、所述光学镜头的最大视场角fov与所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih满足：40<180°×ttl/ih/fov<80。

4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面通光口径d1、所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih与所述光学镜头的最大视场角fov满足：3<d1/ih/tan(fov/2)<4。

5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜的物侧面曲率半径r1满足：-1.7<r1/f<-0.6。

6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与所述第五透镜的物侧面曲率半径r9满足：0.4<r9/f<1.1。

7.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与所述第六透镜的像侧面曲率半径r12满足：0.2<r12/f<0.8。

8.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第二透镜的物侧面曲率半径r3与所述第二透镜的像侧面曲率半径r4满足：(r3-r4)/(r3+r4)<-1.6。

9.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜的物侧面曲率半径r5与所述第三透镜的像侧面曲率半径r6满足：|(r5-r6)/(r5+r6)|<0.85。

10.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第四透镜的物侧面曲率半径r7与所述第四透镜的像侧面曲率半径r8满足：|(r7-r8)/(r7+r8)|<0.85。