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一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备的制作方法

2026-05-20 11:00:07 365次浏览

技术特征:

1.一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有电池模具(2),所述工作台(1)的顶部固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定连接有安装架(4),所述安装架(4)的底部设置有冲压机构(5),所述工作台(1)的顶部设置有调节机构(6),所述支撑板(3)的后部设置有控制机构(7),所述调节机构(6)包括有固定底盘(601)、弹簧杆(602)、固定套筒(603)、螺纹转杆(604)、旋转盘(605)、滑动盘(606)、滑动座(607),所述固定底盘(601)固定连接在工作台(1)的顶部,所述弹簧杆(602)固定连接在固定底盘(601)的顶部,所述固定套筒(603)固定连接在工作台(1)的内壁,所述螺纹转杆(604)螺纹连接在固定套筒(603)的内壁,所述旋转盘(605)固定连接在螺纹转杆(604)的底部,所述滑动盘(606)滑动连接在电池模具(2)的内部,所述滑动座(607)固定连接在螺纹转杆(604)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述调节机构(6)还包括有连块(608)、倾斜杆(609)、受击板(610),所述连块(608)固定连接在工作台(1)的顶部,所述倾斜杆(609)通过连杆转动连接在连块(608)的内壁,所述受击板(610)固定连接在电池模具(2)的左侧。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述固定底盘(601)的左侧与电池模具(2)的内壁固定连接,所述弹簧杆(602)远离固定底盘(601)的一端与滑动座(607)的底部固定连接,所述滑动座(607)的左侧与电池模具(2)的内壁滑动连接,所述滑动座(607)位于滑动盘(606)的运动轨迹上。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述连块(608)的后部与倾斜杆(609)的前部相互接触,所述受击板(610)的底部与受击板(610)的顶部相互接触。

5.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述冲压机构(5)包括有电动伸缩杆(501)、连接架(502)、伸缩杆(503)、传动块(504)、连接方框(505)、弹簧下压杆(506)、l型切刀(507)、联动杆(508),所述电动伸缩杆(501)固定连接在安装架(4)的内壁,所述连接架(502)固定连接在电动伸缩杆(501)的底部,所述伸缩杆(503)通过弹簧滑动连接在连接架(502)的内壁,所述传动块(504)固定连接在伸缩杆(503)的底部,所述连接方框(505)固定连接在伸缩杆(503)远离传动块(504)的一端,所述弹簧下压杆(506)通过弹簧滑动连接在连接架(502)的内壁,所述l型切刀(507)固定连接在弹簧下压杆(506)远离连接方框(505)的一端,所述联动杆(508)固定连接在连接架(502)的左侧。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述冲压机构(5)还包括有竖块(509)、击打杆(510)、击打头(511)、受力杆(512),收缩杆(513)、收缩板(514),保护箱(515)所述保护箱(515)固定连接在连接架(502)的底部,所述竖块(509)固定连接在保护箱(515)内部的顶壁,所述击打杆(510)通过连杆转动连接在竖块(509)的内壁,所述击打头(511)固定连接在击打杆(510)的右侧,所述受力杆(512)固定连接在击打杆(510)的底部,所述收缩杆(513)固定连接在保护箱(515)内部的顶壁,所述收缩板(514)固定连接在收缩杆(513)的底部。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述连接方框(505)的底部与弹簧下压杆(506)的顶部相互接触,所述联动杆(508)安装在倾斜杆(609)的运动轨迹上。

8.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述竖块(509)的后部与击打杆(510)的前部相互接触,所述收缩板(514)安装在击打头(511)的运动轨迹上,所述受力杆(512)的底部安装在收缩板(514)的运动轨迹上。

9.根据权利要求8所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述控制机构(7)包括有横板(701)、触动杆(702)、加压塞(703)、输气筒(704)、气道(705)、磁铁块(706)、限气板(707)、控制杆(708)、磁性竖连杆(709)、触动块(710)、伸缩刮板(711)、吸风机(712),所述横板(701)固定连接在连接架(502)的后部,所述触动杆(702)固定连接在横板(701)的底部,所述加压塞(703)固定连接在触动杆(702)的底部,所述输气筒(704)固定连接在支撑板(3)的后部,所述气道(705)固定连通在输气筒(704)的表面,所述磁铁块(706)滑动连接在气道(705)的内壁,所述限气板(707)滑动连接在气道(705)的内壁,所述控制杆(708)固定连接在限气板(707)的左侧,所述磁性竖连杆(709)滑动连接在支撑板(3)的内壁,所述触动块(710)滑动连接在电池模具(2)的内壁,所述伸缩刮板(711)固定连接在触动块(710)的前部,所述吸风机(712)固定连通在电池模具(2)的左侧。

10.根据权利要求9所述的一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,其特征在于:所述横板(701)的表面与支撑板(3)的内壁滑动连接,所述加压塞(703)的表面与输气筒(704)的内壁滑动连接,所述磁铁块(706)与磁性竖连杆(709)异极相吸,所述伸缩刮板(711)的底部与滑动盘(606)的顶部相互接触。


技术总结
本发明涉及冲压设备技术领域,且公开了一种电动汽车电池一体化成型壳体冲压设备,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有电池模具,所述工作台的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有安装架,所述安装架的底部设置有冲压机构,所述工作台的顶部设置有调节机构,所述调节机构包括有固定底盘、弹簧杆、固定套筒、螺纹转杆、旋转盘、滑动盘、滑动座,可对加压设备的预压时间进行调节,可以确保材料在合适的时机完成变形,减少因时间不当导致的缺陷,如褶皱、破裂,使产品的尺寸精度和表面质量更高。

技术研发人员:李国梁,李俊涛,李窈瑶
受保护的技术使用者:浙江森动科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/2
文档序号 : 【 40201715 】

技术研发人员:李国梁,李俊涛,李窈瑶
技术所有人:浙江森动科技有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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李国梁李俊涛李窈瑶浙江森动科技有限公司
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