一种不锈钢化学品船残液清除系统的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及一种不锈钢化学品船残液清除系统。

背景技术：

1、不锈钢化学品船运输液体货物到达卸货点后，通过卸油管道将液货舱内的液体货物排出实现卸货，当卸油管与液货舱的连接口高于液货舱内液体货物的液面后会无法继续吸收排出液体货物，导致液货舱内存在液货残余，同时卸油管道内也会留存液体货物无法排出。

2、虽然运输船允许液货舱内可留存一定的残余液货，但是若前后运输的液货品质不同，液货舱及卸油管道内的残余液货会影响后运输的液货品质。目前的吹扫系统只能在一定程度上清除卸油管道内的残余液货，液货舱的残液清除主要还是依靠人工，不仅劳动强度大，还会造成残余液货的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种不锈钢化学品船残液清除系统，其能够实现对卸油管和液货舱内残余液货的自动清除，还能够实现对残余液货的统一收集，有效提高残液清除效率，降低液货浪费。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种不锈钢化学品船残液清除系统，包括与卸油管对应的管路清除组件和与液货舱对应的舱内清除组件，所述卸油管与液货舱的连通处靠近液货舱底部，所述卸油管靠近液货舱的一端设有进油阀，远离液货舱的一端设有出油阀，且所述卸油管上安装有位于进油阀和出油阀之间的卸油泵；

4、所述管路清除组件包括设置在液货舱侧壁的吹扫泵，所述吹扫泵和卸油管之间设有将其连通的吹扫管，所述吹扫管与卸油管的连通处靠近进油阀且位于进油阀远离液货舱的一侧，所述吹扫管上设有控制其启闭的吹扫阀；所述卸油管靠近出油阀的一端连通有排液管，所述排液管与卸油管的连通处位于出油阀和卸油泵之间，且所述排液管上设有控制其启闭的排液阀；所述排液管远离卸油管的一端连接有集液箱，所述集液箱一侧设有与其连通的真空泵；

5、所述液货舱顶部设有清液口，所述清液口处水平滑动安装有自动盖门；所述舱内清除组件包括设置在液货舱顶部的清液架，所述清液架上竖直滑动安装有与清液口对应的清液箱，常态时所述自动盖门关闭清液口，所述清液箱位于自动盖门上方，对所述液货舱进行残液清除时，所述自动盖门打开清液口，所述清液箱竖直向下从清液口进入液货舱内清除残液；

6、所述清液箱上设有位于其中间位置的负压泵，所述负压泵连接有竖直向下设置的负压管，所述负压管的底部不高于清液箱底部且设有负压阀；所述清液箱内设有位于负压管两侧且相互连通的接液腔，所述负压管靠近其上端处连接有分别有两个接液腔连通的清液管，所述负压管侧壁还设有位于其和负压泵及清液管连通处之间的止液阀。

7、通过采用上述技术方案，常态时自动盖门关闭清液口，吹扫阀关闭吹扫管，排液阀关闭排液管，进油阀和出油阀打开卸油管，卸油泵工作，液货舱内的液货通过卸油管排出。当液货舱内的液货液面低于卸油管和液货舱的连通处时，管路清除组件和舱内清除组件工作。具体为，吹扫阀打开吹扫管，吹扫泵工作，将卸油管内残余较多的液货分别从卸油管两端吹扫出，吹扫一段时间后，关闭进油阀和出油阀，真空泵工作，对集液箱和排液管进行抽真空，然后排液阀打开排液管，在负压作用下，卸油管内的残余液货通过排液管进入集液箱内，实现对卸油管内残液的清除。在此过程中，吹扫泵和卸油泵均工作，加快液货舱和卸油泵之间卸油管内的残液向排液管的流动速度，加快卸油管内残余液货的清除效率。

8、与此同时，自动盖门打开清液口，清液箱竖直向下从清液口进入液货舱内，在下降过程中负压阀关闭、止液阀打开且负压泵启动，对接液腔进行抽真空，当负压管的下端口与液货舱内残余液货的液面接触，打开负压阀并关闭止液阀，在负压作用下，液货舱内的残液经过负压管和清液管被吸入接液腔内，止液阀能够避免残液进入负压泵中。若液货舱内的残液较多，可反复多次进行负压吸附，直至液货舱内的残液清除完，使得清液箱向上复位即可。

9、本实用新型利用管路清除组件对卸油管内的残余液货进行清除，清除的残液收集在集液箱内，利用舱内清除组件进行液货舱内对液货舱内的残余液货进行清除，清除的残液收集在接液腔内，如此实现对卸油管和液货舱内残余液货的自动清除及统一收集，有效提高残液清除效率，降低液货浪费。

10、进一步地，所述清液箱内设有位于接液腔上方的容置腔和两个配重腔，所述负压泵安装在容置腔内，两个所述配重腔设分别位于容置腔两侧且相互连通。

11、通过采用上述技术方案，负压泵安装在容置腔内，对负压泵进行保护，避免液货舱内的残余液货进入负压泵内影响负压泵的使用效果和使用寿命。在容置腔两侧设置配重腔，可以在配重腔内放置配重物，在管路清除组件工作前将清液箱浸没到液货舱内的残液内，使得液货舱内残余液货的液面上升，卸油管将更多的液货排出使用，减少液货舱内残液量，还能够减轻舱内清除组件的清液压力。其中，配重腔对称且连通，可以在配重腔内添加液体配重物，不仅便于两侧配重自动平衡，还可以精确调整配重量，有效保证清液箱整体的平衡稳定及对液货舱内残余液货的升液效果。

12、进一步地，所述清液箱侧壁设有与接液腔连通的出液管，所述清液箱顶部设有与配重腔连通的注液管，所述清液箱侧壁还设有与配重腔连通的减重管，所述出液管、注液管及减重管上均设有启闭阀。

13、通过采用上述技术方案，启闭阀控制对应的出液管、注液管和减重管的启闭，利用出液管将接液腔内收集的残余液货排出，以便清液箱下次继续进行残液清除；利用注液管向配重腔内添加所需重量的液体配重物，以便适用于不同种类液货的升液需求；利用减重管将配重腔内的液体配重物排出，以便对配重重量进行调整。

14、进一步地，所述清液箱上端均匀设有多个吊环，所述清液架上设有多个轴线水平设置且与吊环对应的升降辊，所述升降辊绕其轴线定位转动安装在清液架上且连接有驱动其转动的升降电机；每个所述升降辊外均缠绕有与吊环连接的吊绳。

15、通过采用上述技术方案，升降电机驱动升降辊转动收卷或松放吊绳，通过吊绳和吊环的连接实现清液箱上升复位或在自身重力作用下自动下降进入液货舱内，其结构简单，方便操作。

16、进一步地，所述液货舱上端设有位于清液口四周且与吊环一一对应的限位环，每个所述升降辊外的吊绳穿过对应的限位环。

17、通过采用上述技术方案，吊绳穿过对应的限位环，利用限位环对清液箱的上升复位进行限位，保证清液箱竖直向上复位时能准确对准清液口，其结构简单且效果明显。

18、进一步地，所述液货舱顶部设有开口向下的罩盖，所述舱内清除组件位于罩盖内，且所述罩盖上开设有检修口和检修盖。

19、通过采用上述技术方案，罩盖对整个舱内清除组件进行保护，避免舱内清除组件外部存在杂质混入残余液货内，保证残余液货的清洁度，以便对收集的残余液货进行再利用。其中，在罩盖上设置检修口和检修盖，以便对舱内清除组件进行检修以及接液腔内收集液货的排出、配重腔内液体配重物的添加和排出。

20、进一步地，所述自动盖门上端设有与清液箱配合的承接盒，所述承接盒内底部铺设有吸液垫。

21、通过采用上述技术方案，在清液箱复位后，自动盖门复位关闭清液口，承接盒位于清液箱下方，清液箱外壁携带的残余液货自然滴落到承接盒内收集，保证液货舱顶部的整洁，也避免残余液货从清液口渗入液货舱内。其中，吸液垫能够对承接盒内的残余液货进行吸收，一方面避免残液滴落时迸溅，另一方面避免自动盖门移动时残余液货晃动溅出。

22、进一步地，所述液货舱内设有上位液位计和下位液位计，所述上位液位计位于卸油管与液货舱连通处上方，所述下位液位计位于卸油管与液货舱连通处下方。

23、通过采用上述技术方案，利用上位液位计和下位液位计实现对液货舱内液货液面的监测，便于实时了解液货舱的液货剩余量以及时控制管路清除组件和舱内清除组件进行工作。

24、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

25、1、本实用新型利用管路清除组件对卸油管内的残余液货进行吹扫及负压清除，清除的残液收集在集液箱内，利用舱内清除组件进行液货舱内对液货舱内的残余液货进行清除，清除的残液收集在接液腔内，如此实现对卸油管和液货舱内残余液货的自动清除及统一收集，有效提高残液清除效率，降低液货浪费；

26、2、本实用新型中清液箱内在容置腔两侧设置配重腔，可以在配重腔内放置配重物，在管路清除组件工作前将清液箱浸没到液货舱内的残液内，使得液货舱内残余液货的液面上升，卸油管将更多的液货排出使用，减少液货舱内残液量，还能够减轻舱内清除组件的清液压力。