船用应急导向装置的制作方法

本技术涉及游船动力控制，具体涉及一种船用应急导向装置。

背景技术：

1、游船在行驶过程中会因为电路故障或船身损坏等原因导致全船失去动力电，从而导致全船失去动力控制，处于失控状态，此时任由游船漂浮行驶会导致其碰到岸边或发生其他意外。

2、对此，如何在游船失去动力电后仍能对漂流方向进行导向控制是亟需解决的问题。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中提及的技术问题，本实用新型提供了一种船用应急导向装置。

2、本实用新型提供了一种船用应急导向装置，包括：设置在船体上的底板；和

3、分别设置在底板上的舵板伸缩机构和舵板转动机构；以及

4、应急舵板；

5、所述应急舵板适于在所述舵板伸缩机构的推动下由船体上向下伸出；

6、所述应急舵板与所述舵板转动机构相连接，以在所述舵板转动机构的驱动下转动使自身姿态与船体行进方向一致。

7、进一步，所述舵板转动机构包括：减速电机、花键轴杆和花键套座；其中

8、所述减速电机设置在所述底板上；

9、所述减速电机与所述花键轴杆通过一对圆锥齿轮啮合传动；以及

10、所述花键套座套设在所述花键轴杆上，且所述花键套座与所述应急舵板之间通过连接杆相连接。

11、进一步，所述花键轴杆内部还设置有可滑动轴杆；

12、所述可滑动轴杆的下端部与所述应急舵板相连接。

13、进一步，所述舵板伸缩机构包括：电动推杆；

14、所述电动推杆的推杆底座设置在所述底板上；

15、所述电动推杆的推动杆与所述可滑动轴杆相连接，以带动所述可滑动轴杆上下滑移。

16、进一步，所述花键轴杆的外侧壁上均匀开设有若干凹槽；

17、所述花键套座的内侧壁上均匀设置有若干与各凹槽相对应的凸块。

18、进一步，所述可滑动轴杆的下端部与所述应急舵板上设置的连接板相连接。

19、进一步，所述电动推杆的推动杆与所述连接板相连接。

20、进一步，所述底板上还设置有一对轴承座；

21、所述花键轴杆设置在两轴承座之间。

22、本实用新型的有益效果是，本实用新型的船用应急导向装置通过设置的舵板伸缩机构带动应急舵板进行上下滑移，从而在船体失去动力后将应急舵板伸入水中，再通过设置的舵板转动机构带动应急舵板进行转动，使得应急舵板的姿态调整为与船体的行进方向一致，从而避免船体失控。

23、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

24、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

1.一种船用应急导向装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的船用应急导向装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的船用应急导向装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的船用应急导向装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的船用应急导向装置，其特征在于，

6.如权利要求4所述的船用应急导向装置，其特征在于，

7.如权利要求6所述的船用应急导向装置，其特征在于，

8.如权利要求2所述的船用应急导向装置，其特征在于，