控制器及其功耗管理方法和管理装置、车辆、存储介质与流程

本发明涉及控制器,尤其涉及一种控制器的功耗管理方法、一种控制器、一种计算机可读存储介质、一种车辆和一种控制器的功耗管理装置。
背景技术:
1、目前车载无线通信控制器随整车安装位置,及工作制式的不同,会出现控制器功耗过大的情况。在无线通信控制器长时间以高功耗工作状态运行的情况下,会对车载控制器工作状态及使用寿命产生影响。目前的车载终端聚焦整车休眠过程中无线通信控制器低功耗方案,没有对正常工作状态下,极限工况出现的高功耗场景,提出功耗优化方案。相关技术中,依据无线通信控制器的结构增加散热的方案进行被动散热,散热的效果具有一定的局限性。
技术实现思路
1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种控制器的功耗管理方法,在电源模块对通信模块和功能模块供电的情况下,获取通信模块温度和pcb板温度,根据通信模块温度和pcb板温度确定被控对象,在被控对象为通信模块的情况下,根据通信模块温度对通信模块的功能状态进行调整,在被控对象为通信模块和功能模块的情况下,对通信模块的功能状态和功能模块的工作状态进行调整,由此能够动态的对控制器进行散热控制,保护控制器正常工作及延长使用寿命。
2、本发明的第二个目的在于提出一种控制器。
3、本发明的第三个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
4、本发明的第四个目的在于提出一种车辆。
5、本发明的第五个目的在于提出一种控制器的功耗管理装置。
6、为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种控制器的功耗管理方法,所述控制器包括设置在pcb板上的电源模块、通信模块和功能模块,所述电源模块被配置为对所述通信模块和所述功能模块供电,所述方法包括:在所述电源模块对所述通信模块和所述功能模块供电的情况下,获取通信模块温度和pcb板温度;根据所述通信模块温度和所述pcb板温度确定被控对象;在所述被控对象为所述通信模块的情况下,根据所述通信模块温度对所述通信模块的功能状态进行调整;在所述被控对象为所述通信模块和所述功能模块的情况下,对所述通信模块的功能状态和所述功能模块的工作状态进行调整。
7、根据本发明实施例的控制器的功耗管理方法,在电源模块对通信模块和功能模块供电的情况下,获取通信模块温度和pcb板温度,根据通信模块温度和pcb板温度确定被控对象,在被控对象为通信模块的情况下,根据通信模块温度对通信模块的功能状态进行调整,在被控对象为通信模块和功能模块的情况下,对通信模块的功能状态和功能模块的工作状态进行调整。由此,该方法能够动态的对控制器进行散热控制,保护控制器正常工作及延长使用寿命。
8、另外,根据本发明上述实施例的控制器的功耗管理方法还可以具有如下的附加技术特征:
9、根据本发明的一个实施例,根据所述通信模块温度和所述pcb板温度确定被控对象,包括:在所述通信模块温度大于第一预设温度阈值且小于第二预设温度阈值的情况下,确定所述被控对象为所述通信模块;在所述通信模块温度大于等于所述第二预设温度阈值且所述pcb板温度小于第三预设温度阈值的情况下,确定所述被控对象为所述通信模块;在所述通信模块温度大于等于所述第二预设温度阈值且所述pcb板温度大于等于所述第三预设温度阈值的情况下,确定所述被控对象为所述通信模块和所述功能模块。
10、根据本发明的一个实施例,所述根据所述通信模块温度对所述通信模块的功能状态进行调整,包括:在所述通信模块温度大于第一预设温度阈值且小于第二预设温度阈值的情况下,控制所述通信模块的天线检测功能处于关闭状态,并降低所述通信模块的数据传输速率。
11、根据本发明的一个实施例,所述根据所述通信模块温度对所述通信模块的功能状态进行调整,包括:在所述通信模块温度大于等于所述第二预设温度阈值且所述pcb板温度小于第三预设温度阈值的情况下,控制所述通信模块的天线检测功能和nr功能处于关闭状态,并降低所述通信模块的通信制式。
12、根据本发明的一个实施例,所述对所述通信模块的功能状态和所述功能模块的工作状态进行调整,包括:控制所述通信模块的天线检测功能和nr功能处于关闭状态,并降低所述通信模块的通信制式,以及控制所述功能模块的工作状态为关闭状态。
13、根据本发明的一个实施例,所述功能模块包括:定位模块、短报文模块、信息安全模块和以太网功能模块中的至少两种。
14、为达到上述目的,本发明第二方面实施例提出的一种控制器,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在所述处理器上运行的控制器的功耗管理程序,所述处理器执行所述控制器的功耗管理程序时,实现上述的控制器的功耗管理方法。
15、根据本发明实施例的控制器,通过执行上述的控制器的功耗管理方法,能够动态的对控制器进行散热控制,保护控制器正常工作及延长使用寿命。
16、为达到上述目的,本发明第三方面实施例提出了一种计算机可读存储介质,其上存储有控制器的功耗管理程序,该控制器的功耗管理程序被处理器执行时实现上述的控制器的功耗管理方法。
17、根据本发明实施例的计算机可读存储介质,通过执行时实现上述的控制器的功耗管理方法,能够动态的对控制器进行散热控制,保护控制器正常工作及延长使用寿命。
18、为达到上述目的,本发明第四方面实施例提出的一种车辆,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在所述处理器上运行的控制器的功耗管理程序,所述处理器执行所述控制器的功耗管理程序时,实现上述的控制器的功耗管理方法。
19、根据本发明实施例的车辆,通过执行上述的控制器的功耗管理方法,能够动态的对控制器进行散热控制,保护控制器正常工作及延长使用寿命。
20、为达到上述目的,本发明第五方面实施例提出了一种控制器的功耗管理装置,所述控制器包括设置在pcb板上的电源模块、通信模块和功能模块,所述电源模块被配置为对所述通信模块和所述功能模块供电,所述装置包括:温度获取模块,用于在所述电源模块对所述通信模块和所述功能模块供电的情况下,获取通信模块温度和pcb板温度;第一确定模块,用于根据所述通信模块温度和所述pcb板温度确定被控对象;调整模块,用于在所述被控对象为所述通信模块的情况下,根据所述通信模块温度对所述通信模块的功能状态进行调整,以及在所述被控对象为所述通信模块和所述功能模块的情况下,对所述通信模块的功能状态和所述功能模块的工作状态进行调整。
21、根据本发明实施例的控制器的功耗管理装置,温度获取模块用于在电源模块对通信模块和功能模块供电的情况下,获取通信模块温度和pcb板温度,第一确定模块用于根据通信模块温度和pcb板温度确定被控对象,调整模块用于在被控对象为通信模块的情况下,根据通信模块温度对通信模块的功能状态进行调整,以及在被控对象为通信模块和功能模块的情况下,对通信模块的功能状态和功能模块的工作状态进行调整。由此,该装置能够动态的对控制器进行散热控制,保护控制器正常工作及延长使用寿命。
22、本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
技术研发人员:孙晓彤,梁志伟
技术所有人:广州汽车集团股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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