电子机械制动系统传动机构的制作方法
技术特征:
1.一种电子机械制动系统传动机构,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于,还包括:轴承卡环(9),将深沟球轴承(7)紧固于大齿轮(6)上,防止轴向窜动。
3.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于,还包括:e型挡圈(10),固定行星滚柱丝杠(13)的丝杠轴于卡钳本体(14)内,防止轴向窜动。
4.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于,还包括:
5.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于:双列球轴承(5)内圈直接压入齿轮轴(4)对应外径面形成过盈配合,双列球轴承(5)外圈与双联齿轮(3)内孔过盈配合,并通过热风焊接工艺结合成一体。
6.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于:大齿轮(6)侧边过盈压装于深沟球轴承(7)内圈中。
7.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于:行星滚柱丝杠(13)的丝杠轴轴端设置内花键,与大齿轮(6)对应侧面的外花键配合。
8.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于:推力滚子轴承(12)内孔穿过丝杠轴,一侧垫片紧贴丝杠轴法兰面,另一侧垫片紧贴力传感器(11)的受力面。
9.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于:行星滚柱丝杠(13)的螺母与制动活塞过盈配合安装成一体,活塞内侧中心面设置球面来对应初始位置的丝杠轴轴端面。
10.如权利要求1所述的电子机械制动系统传动机构,其特征在于:制动情况下,电机扭矩从电机齿轮(2)顺序传递到双联齿轮(3)和大齿轮(6),大齿轮(6)通过花键连接丝杠轴并驱动丝杠轴旋转,丝杠轴的旋转运动同步转化为丝杠螺母的平动,推动与丝杠螺母一体的制动活塞提供制动力。
技术总结
本发明公开了一种电子机械制动系统传动机构,包括:电机安装于支撑壳体上;双联齿轮具有大齿部和小齿部,其大齿部与电机齿轮配合,其小齿轮部与大齿轮配合;齿轮轴固定于支撑壳体上,其穿过双列球轴承;双列球轴承内置于双联齿轮内;大齿轮与深沟球轴承安装成一体,将双联齿轮的旋转扭矩传递至行星滚柱丝杠的丝杠轴并转化为丝杠螺母的直线运动,并与双联齿轮的小齿部啮合实现减速;丝杠螺母与制动活塞形成为一体;深沟球轴承用于支撑大齿轮在壳体中旋转;力传感器实时传递制动力信号给ECU;推力滚子轴承装配于卡钳本体内部,套装在行星滚柱丝杠上;行星滚柱丝杠的丝杠轴将减速机构传递过来的旋转运动转化为丝杠螺母的直线运动来提供制动力。
技术研发人员:黄新,李岩,李若飞
受保护的技术使用者:联创汽车电子有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/28
文档序号 :
【 40164172 】
技术研发人员:黄新,李岩,李若飞
技术所有人:联创汽车电子有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
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