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混合动力装载机的能量管理控制方法、装置和存储介质与流程

2026-02-10 09:20:07 59次浏览

技术特征:

1.一种混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,判断优化所述初始扭矩的条件包括:

3.根据权利要求1所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,所述增扭优化包括以下子步骤:

4.根据权利要求1所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,所述减扭优化包括以下子步骤:

5.根据权利要求2所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,根据所述soc约束等级和所述储能单元的预期寿命等级定义所述最低燃油消耗率和/或所述等效燃油消耗速度最小收益对应的阈值,其中,所述预期寿命等级基于所述储能单元的累积放电量和累积循环次数预估,具体预估方法包括以下子步骤:

6.根据权利要求1所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,所述用电功率需求preq_ele表示为:

7.根据权利要求1所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,所述s2步骤的初始扭矩te包括所述用工功率需求的第一扭矩te_hyd和所述用电功率需求的第二扭矩te_drv,则te=te_drv+te_hyd,其中,ne表示为所述发动机转速,所述发动机、所述发电机和油泵具有相同转速,所述第一扭矩te_hyd根据液压系统的工作压力利用测试试验估算得到。

8.根据权利要求7所述的混合动力装载机的能量管理控制方法,其特征在于,利用所述发电机的发电效率对第二扭矩te_drv进行修正:

9.一种混合动力装载机的能量管理控制装置,其特征在于,所述装置包括:

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的混合动力装载机的能量管理控制方法的步骤。


技术总结
本发明提供混合动力装载机的能量管理控制方法、装置和存储介质,该方法获取当前工况点装载机的功率需求;根据装载机的液压系统流量需求,设置发电机的工作转速,基于储能单元的SOC约束等级和功率需求,计算发动机对应的初始扭矩;判断优化初始扭矩的条件,对初始扭矩进行增扭优化或减扭优化操作,计算增扭优化后的综合油电比或减扭优化后的节油量;历全局优化,得到当前工况点的最佳综合油电比或最佳节油量对应的最佳优化扭矩,基于最佳优化扭矩和初始扭矩,获得发动机的最终目标扭矩。本发明实现动态优化发动机和储能单元之间的能量分配,提高燃油利用效率,延长储能单元使用寿命的技术效果,具备节能环保、运行高效稳定和适应性强等特点。

技术研发人员:肖育波,陈德伟,张小科,刘凯,张福厚
受保护的技术使用者:福建晋工新能源科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/28
文档序号 : 【 40164689 】

技术研发人员:肖育波,陈德伟,张小科,刘凯,张福厚
技术所有人:福建晋工新能源科技有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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肖育波陈德伟张小科刘凯张福厚福建晋工新能源科技有限公司
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