积极驱动式汽车座椅调节滑轨及具有其的汽车座椅的制作方法

1.一种积极驱动式汽车座椅调节滑轨，包括一下滑轨(1)，在该下滑轨(1)的长度方向构成有一下滑轨槽(11)；一上滑轨(2)，该上滑轨(2)的长度方向的下部与下滑轨(1)构成滚动副，而上滑轨(2)的长度方向的上部探出下滑轨(1)的上表面；一电动机构(3)，该电动机构(3)设置在所述上滑轨(2)上；一积极驱动式丝杆机构(4)，所述电动机构(3)伸展到上滑轨(2)的上滑轨腔(21)内与所述积极驱动式丝杆机构(4)传动配合，其特征在于：在所述下滑轨(1)的长度方向的前侧上部构成有一朝着所述下滑轨槽(11)的方向折展的下滑轨前折边(12)，在该下滑轨前折边(12)上并且沿着下滑轨前折边(12)的长度方向以间隔状态构成有前丝杆螺纹啮合腔(121)，而在下滑轨(1)的长度方向的后侧上部构成有一同样朝着下滑轨槽(11)的方向折展的并且与所述下滑轨前折边(12)形成平行关系的下滑轨后折边(13)，在该下滑轨后折边(13)上并且沿着下滑轨后折边的长度方向以间隔状态构成有位置与所述前丝杆螺纹啮合腔(121)相对应的后丝杆螺纹啮合腔(131)，所述积极驱动式丝杆机构(4)在对应于开设在上滑轨(2)上的用于使所述上滑轨腔(21)与外界相通的丝杆让位腔(22)的位置设置在所述上滑轨腔(21)内并且探出所述丝杆让位腔(22)同时与所述前丝杆螺纹啮合腔(121)以及后丝杆螺纹啮合腔(131)相啮合。

2.根据权利要求1所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：所述下滑轨槽(11)的左端、右端以及长度方向的上部构成为敞口；所述上滑轨(2)的左端、右端以及长度方向的下部构成为敞口；所述下滑轨(1)的下滑轨前折边(12)与下滑轨(1)的前侧壁之间的空间构成为上滑轨前滚轮腔(14a)，而所述下滑轨(1)的下滑轨后折边(13)与下滑轨(1)的后侧壁之间的空间构成为上滑轨后滚轮腔(14b)；在所述上滑轨(2)的长度方向的前侧壁的下部并且位于上滑轨(2)的长度方向的中部区域构成有一向上折展的并且与上滑轨(2)的前侧壁形成平行的上滑轨前折边(23)，该上滑轨前折边(23)与上滑轨(2)的前侧壁之间的空间构成为供所述下滑轨前折边(12)探入的下滑轨前折边探入腔(231)，上滑轨前折边(23)滑动地对应于所述的上滑轨前滚轮腔(14a)内并且在上滑轨前折边(23)的左端前侧和右端前侧各通过一上滑轨前滚轮轴(2321)转动地设置有一上滑轨前滚轮(232)，该上滑轨前滚轮(232)与所述上滑轨前滚轮腔(14a)的腔底壁构成滚动副；在所述上滑轨(2)的长度方向的后侧壁的下部并且位于上滑轨(2)的长度方向的中部区域构成有一向上折展的并且与上滑轨(2)的后侧壁形成平行的上滑轨后折边(24)，该上滑轨后折边(24)与所述上滑轨前折边(23)相对应并且与上滑轨(2)的后侧壁之间的空间构成为供所述下滑轨后折边(13)探入的下滑轨后折边腔(241)，上滑轨后折边(24)滑动地对应于所述的上滑轨后滚轮腔(14b)内，并且在上滑轨后折边(24)的左端后侧和右端后侧各通过一上滑轨后滚轮轴(2421)转动地设置有一上滑轨后滚轮(242)，该上滑轨后滚轮(242)与所述上滑轨前滚轮(232)相对应并与所述上滑轨后滚轮腔(14b)的腔底壁构成滚动副。

3.根据权利要求1所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：所述下滑轨前、后折边(12、13)的长度方向的相向一侧之间的空间构成为积极驱动式丝杆机构探入腔(15)，对应于所述丝杆让位腔(22)的位置设置在所述上滑轨腔(21)内的所述积极驱动式丝杆机构(4)在对应于所述积极驱动式丝杆机构探入腔(15)的位置同时与所述前、后丝杆螺纹啮合腔(121、131)相啮合；所述电动机构(3)设置在所述上滑轨(2)的长度方向的居中位置。

4.根据权利要求3所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：所述上滑轨(2)的上滑轨腔(21)的顶部由上滑轨腔顶壁(211)封闭，在该上滑轨腔顶壁(211)上并且在对应于所述积极驱动式丝杆机构(4)的左端的位置开设有一驱动电机轴让位孔(2111)；所述电动机构(3)包括驱动电机(31)、一驱动电机固定座(32)和一齿轮驱动螺杆(33)，驱动电机(31)为具有正反转功能的电机，该驱动电机(31)通过其下部围绕驱动电机(31)的圆周方向间隔分布的驱动电机固定耳(312)并且借助于驱动电机固定耳螺钉(3121)与驱动电机固定座(32)固定，该驱动电机(31)的驱动电机轴(311)朝向下并且途经所述驱动电机轴让位孔(2111)伸展到所述上滑轨腔(21)内，驱动电机固定座(32)载着所述驱动电机(31)插嵌在所述上滑轨(2)的上部并且与上滑轨(2)固定，齿轮驱动螺杆(33)直接构成于所述驱动电机轴(311)的下端或者以独立部件的方式与驱动电机轴(311)的下端固定，该齿轮驱动螺杆(33)与所述积极驱动式丝杆机构(4)传动配合。

5.根据权利要求4所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：所述积极驱动式丝杆机构(4)包括上罩盖(41)、下罩盖(42)、前丝杆(43)和后丝杆(44)，上、下罩盖(41、42)彼此以水平状态面对面配合并且相互固定后连同前丝杆(43)以及后丝杆(44)在对应于所述丝杆让位腔(22)的位置设置在所述上滑轨腔(21)内，前丝杆(43)与后丝杆(44)彼此前后对应，其中，前丝杆(43)的左端和右端的前丝杆轴头(431)各通过一前丝杆轴头支承件(4311)分别支承在下罩盖(42)的左端和右端，在前丝杆轴头(431)上并且位于所述前丝杆轴头支承件(4311)的右侧的位置具有一前丝杆斜齿轮(432)，构成于前丝杆(43)的中部的前丝杆螺纹(433)探出所述丝杆让位腔(22)的前方并且与所述前丝杆螺纹啮合腔(121)相啮合，后丝杆(44)的左端和右端的后丝杆轴头(441)各通过一后丝杆轴头支承件(4411)分别转动地支承在下罩盖(42)的左端和右端，在后丝杆轴头(441)上并且位于所述后丝杆轴头支承件(4411)的右侧的位置具有一后丝杆斜齿轮(442)，该后丝杆斜齿轮(442)与所述前丝杆斜齿轮(432)相对应，构成于后丝杆(44)的中部的后丝杆螺纹(443)探出所述丝杆让位腔(22)的后方并且与所述后丝杆螺纹啮合腔(131)相啮合；在所述上罩盖(41)的左端并且在对应于所述齿轮驱动螺杆(33)的位置开设有一齿轮驱动螺杆让位孔(412)，所述齿轮驱动螺杆(33)在对应于所述齿轮驱动螺杆让位孔(412)的位置向下伸展到前、后丝杆斜齿轮(432、442)之间并且同时与前、后丝杆斜齿轮(432、442)相啮合。

6.根据权利要求5所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：在所述上罩盖(41)的左端下部以及右端下部并且在对应所述前丝杆轴头支承件(4311)以及后丝杆轴头支承件(4411)的位置各构成有一对支承件限定腔(411)；在所述下罩盖(42)的左端上部以及右端上部并且在对应于所述前丝杆轴头支承件(4311)以及后丝杆轴头支承件(4411)的位置各构成有一对支承件支承腔(421)，所述前丝杆轴头支承件(4311)以及后丝杆轴头支承件(4411)分别支承在一对支承件支承腔(421)内并且由所述的一对支承件限定腔(411)限定。

7.根据权利要求6所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：所述前丝杆轴头支承件(4311)以及后丝杆轴头支承件(4411)为自润滑轴套或轴承；所述前丝杆斜齿轮(432)直接构成于所述前丝杆轴头(431)上或者以独立的部件通过平键固定方式固定在前丝杆轴头(431)上，所述后丝杆斜齿轮(442)直接构成于所述后丝杆轴头(441)上或者以独立的部件通过平键固定方式固定在后丝杆轴头(441)上；所述上罩盖(41)的形状呈字形，而所述下罩盖(42)的形状呈字形。

8.根据权利要求1或2所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：在所述下滑轨(1)的长度方向的左端底部以及右端底部各通过间隔分布的一组下滑轨座铆钉(161)固定有一下滑轨座(16)，并且在下滑轨座(16)上开设有下滑轨座固定螺栓孔(162)，在下滑轨(1)的下滑轨槽(11)上开设有下滑轨固定螺栓孔(17)，该下滑轨固定螺栓孔(17)与所述下滑轨座固定螺栓孔(162)相对应，并且在使用状态下，由下滑轨固定螺栓(171)在对应于下滑轨固定螺栓孔(17)以及下滑轨座固定螺栓孔(162)的位置将所述的下滑轨(1)连同所述的下滑轨座(16)与汽车的车厢底板固定。

9.根据权利要求2所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨，其特征在于：在所述上滑轨(2)的长度方向的左端以及右端各固定有一座盆连接螺母座(25)，在该座盆连接螺母座(25)的下部固定有一对彼此贴靠在一起的连接螺母座插板(251)，一对连接螺母座插板(251)与所述上滑轨腔(21)插配，并且在该对连接螺母座插板(251)的下部各向外折展有一消隙块插嵌折边(2511)，在一对消隙块插嵌折边(2511)的中部各构成有一上部敞口的消隙块插嵌腔(25111)，在该消隙块插嵌腔(25111)内插嵌固定有一消隙块(25112)，该消隙块(25112)与所述下滑轨槽(11)的内壁贴触，在使用状态下汽车座椅通过座盆与所述座盆连接螺母座(25)固定连接。

10.一种汽车座椅，特征在于：具有如权利要求1所述的积极驱动式汽车座椅调节滑轨。