发动机燃油供给系统及发动机的制作方法

本发明涉及发动机，尤指一种发动机燃油供给系统及发动机。

背景技术：

1、随着能源危机加剧和排放法规日益严格，开发新型的清洁燃料已成为发动机研究的重点之一。生物柴油前景宽广，但通过纯酯化法制备的生物柴油或高混合比例的生物柴油相较于普通柴油来说，在高温与空气接触等条件下更容易老化，产生沉积物和腐蚀产物。而在现有技术中，容纳生物柴油的油箱为开式油箱，开式油箱中的生物柴油与大气连通，进而导致全部的生物柴油污染老化，老化后的生物柴油需要频繁的更换，还会提高燃料供给系统的故障率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明实施例提供了一种发动机燃油供给系统及发动机，能够降低生物柴油老化的速度，还能降低供给系统的故障率。

2、第一方面，本发明实施例提供的发动机燃油供给系统包括闭式生物柴油油箱、开式生物柴油油箱、柴油油箱、第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀和喷油组件，闭式生物柴油油箱的出油口与开式生物柴油油箱的进口连通，开式生物柴油油箱内的生物柴油的液位低于预设值时，闭式生物柴油油箱内的生物柴油流入开式生物柴油油箱。此种方式中，闭式生物柴油油箱中容纳一部分的生物柴油，开式生物柴油油箱中容纳另一部分的生物柴油，闭式生物柴油油箱中的生物柴油不与空气接触，闭式生物柴油油箱中的生物柴油未被污染或污染较小，开式生物柴油油箱中的生物柴油也一直为发动机提供燃料，即开式生物柴油油箱中的生物柴油在不断的被消耗，虽然开式生物柴油油箱中的生物柴油与空气接触，但是，开式生物柴油油箱中大部分的生物柴油在不断被消耗，未被污染或污染较小的生物柴油从闭式生物柴油油箱中不断的补充到开式生物柴油油箱中，可以减缓开式生物柴油油箱中生物柴油老化的速度，进而延缓生物柴油更换的速度。

3、第一两位三通电磁阀的两个进口分别与开式生物柴油油箱的出油口和柴油油箱的出油口连通，第一两位三通阀电磁阀的出口与进油管路的进口连通，进油管路的出口与喷油组件的进口连通，第二两位三通电磁阀的进口通过回油管路与喷油组件连通，第二两位三通电磁阀的两个出口分别与柴油油箱的回油口和开式生物柴油油箱的回油口连通。在发动机稳定运行的过程中，生物柴油作为发动机的主燃料，第一两位三通电磁阀与开式生物柴油油箱的出油口连接的进口处于打开的状态，第一两位三通电磁阀与柴油油箱的出油口连通的进口处于关闭的状态，第二两位三通电磁阀与开式生物柴油油箱的回油口连通的出口处于打开状态，第二两位三通电磁发与柴油油箱的回油口连通的出口处于关闭的状态，这样，开式生物柴油油箱中的生物柴油可通过第一两位三通电磁阀以及进油管路为喷油组件提供燃料，喷油组件中的生物柴油通过回油管路以及第二两位三通电磁阀的进口回流至开式生物柴油油箱中。在发动机停机前，可以关闭第一两位三通电磁阀与开式生物柴油油箱的出油口连通的进口，以及与开式生物柴油油箱的回油口连通的第二两位三通电磁阀的出口，并打开第二两位三通电磁阀与柴油油箱的回油口连通的出口，以及第一两位三通电磁阀与柴油油箱的出油口连通的进口，在发动机停机时，进油管路、回油管路以及喷油组件中均是柴油，进而可以减小发动机燃油供给系统中管路出现堵塞的情况，从而减小发动机燃油供给系统出现故障的机率。

4、一种实施例中，所述发动机燃油供给系统还包括控制器和液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电连接，所述液位传感器设置于所述开式生物柴油油箱中。控制器还与第一两位三通电磁阀和第二两位三通电磁阀电连接。

5、一种实施例中，所述发动机燃油供给系统还包括第一电动输油泵和单向阀，所述单向阀的进口与所述闭式生物柴油油箱的出口连通，所述单向阀的出口与所述第一电动输油泵的进口连通，所述第一电动输油泵的出口与所述开式生物柴油油箱的进油口连通，其中：所述第一电动输油泵与所述控制器电连接。

6、一种实施例中，所述进油管路上设置有总进油端口、第一过滤器、输油泵组件和第二过滤器，所述总进油端口与第一两位三通电磁阀的出口连通，所述总进油端口的出口与所述第一过滤器的进口连通，所述第一过滤器的出口与所述输油泵组件的进口连通，所述输油泵组件的出口与所述第二过滤器的进口连通，所述第二过滤器的出口与所述喷油组件的进口连通。

7、一种实施例中，所述输油泵组件包括第二电动输油泵和机械输油泵，所述第二电动输油泵的进口与所述第一过滤器的出口连通，所述第二电动输油泵和所述机械输油泵的出口均与所述第二过滤器的进口连通。

8、一种实施例中，所述喷油组件包括喷油泵、共轨管、多个喷油器和压力限制阀；所述喷油泵的进口与所述第二过滤器的出口连通，所述喷油泵的出口与所述共轨管的进口连通，所述共轨管的出口分别与所述压力限制阀和所述多个喷油器的进口连通，所述多个喷油器和所述压力限制阀与所述回油管路上的总回油端口的进口连通，所述总回油端口的出口与所述第二两位三通电磁阀的进口连通。

9、一种实施例中，所述喷油泵还有与所述第一过滤器的出口连通。

10、一种实施例中，所述回油管路上还设置有燃油冷却器，所述燃油冷却器的进口用于与所述多个喷油器和所述压力限制阀连通，所述燃油冷却器的出口与所述总回油端口的进口连通。

11、一种实施例中，所述回油管路上还设置有排气阀，所述排气阀的进口与所述第二过滤器的出气口连通，所述排气阀的出口与所述回油管路上的总进油端口连通。

12、第二方面，本申请还提供一种发动机，发动机包括第一方面任意技术方案中的发动机燃油供给系统。

1.一种发动机燃油供给系统，其特征在于，所述发动机燃油供给系统包括：闭式生物柴油油箱、开式生物柴油油箱、柴油油箱、第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀和喷油组件；

2.如权利要求1所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述发动机燃油供给系统还包括控制器和液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电连接，所述液位传感器设置于所述开式生物柴油油箱中。

3.如权利要求2所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述发动机燃油供给系统还包括第一电动输油泵和单向阀，所述单向阀的进口与所述闭式生物柴油油箱的出口连通，所述单向阀的出口与所述第一电动输油泵的进口连通，所述第一电动输油泵的出口与所述开式生物柴油油箱的进油口连通，其中：

4.如权利要求3所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述进油管路上设置有总进油端口、第一过滤器、输油泵组件和第二过滤器，所述总进油端口与第一两位三通电磁阀的出口连通，所述总进油端口的出口与所述第一过滤器的进口连通，所述第一过滤器的出口与所述输油泵组件的进口连通，所述输油泵组件的出口与所述第二过滤器的进口连通，所述第二过滤器的出口与所述喷油组件的进口连通。

5.如权利要求4所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述输油泵组件包括第二电动输油泵和机械输油泵，所述第二电动输油泵和所述机械输油泵的进口均与所述第一过滤器的出口连通，所述第二电动输油泵和所述机械输油泵的出口均与所述第二过滤器的进口连通。

6.如权利要求4或5所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述喷油组件包括喷油泵、共轨管、多个喷油器和压力限制阀；

7.如权利要求6所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述喷油泵还与所述第一过滤器的出口连通。

8.如权利要求6所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述回油管路上还设置有燃油冷却器，所述燃油冷却器的进口用于与所述多个喷油器和所述压力限制阀连通，所述燃油冷却器的出口与所述总回油端口的进口连通。

9.如权利要求4或5所述的发动机燃油供给系统，其特征在于，所述回油管路上还设置有排气阀，所述排气阀的进口与所述第二过滤器的出气口连通，所述排气阀的出口与所述回油管路上的总进油端口连通。

10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的发动机燃油供给系统。