一种充电汽车的有序充电方法及装置与流程

本发明属于汽车充电，具体涉及一种充电汽车的有序充电方法及装置。

背景技术：

1、随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，减少温室气体排放和推动可持续发展已成为全球共识；在交通运输领域，汽车尾气排放是造成环境污染和全球变暖的主要因素之一；因此，开发和推广电动汽车作为传统燃油汽车的替代品，成为了实现节能减排目标的重要手段；

2、电动汽车（ev）采用电力驱动，相比传统的燃油汽车，在节能方面具有显著优势；首先，电动汽车使用的电能可以通过多种可再生能源（如太阳能、风能等）进行生产，从而实现了能源来源的多样化和清洁化；其次，电动汽车在行驶过程中不会产生尾气和噪音污染，极大地降低了对环境的负面影响；

3、然而，随着电动汽车的日益普及，其充电需求迅速增长，给电网带来了新的挑战；传统的无序充电方式不仅可能导致电网负荷的波动增大，影响电网的稳定运行，还可能加剧电动汽车用户对电网资源的竞争，从而增加用户的充电成本。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于解决传统的无序充电方式不仅可能导致电网负荷的波动增大，影响电网的稳定运行，还可能加剧电动汽车用户对电网资源的竞争，从而增加用户的充电成本的问题，而提出一种充电汽车的有序充电方法及装置。

2、在本发明实施的第一方面，首先提出一种充电汽车的有序充电方法，所述方法包括:

3、获取目标车辆的状态信息；所述状态信息包括所述目标车辆的当前电池容量、所述目标车辆的开始充电时间、所述目标车辆的预计充电时间段，所述目标车辆的预计充电容量；所述目标车辆为接入电网的车辆；

4、根据历史充电数据确定有序充电时间段；

5、根据所述当前电池容量、所述开始充电时间和所述预计充电容量确定所述目标车辆的最快充电时间段；

6、若所述最快充电时间段小于所述预计充电时间段，且所述预计充电时间段与所述有序充电时间段有交集，则将所述当前电池容量、所述开始充电时间、所述预计充电容量和所述预计充电时间段代入预设模型确定所述目标车辆的最佳充电方案，并根据所述最佳充电方案生成计费信息；

7、将所述计费信息发送给目标用户，当所述目标用户同意所述最佳充电方案，则根据所述最佳充电方案对所述目标车辆进行有序充电。

8、可选的，根据历史充电数据确定有序充电时间段包括：

9、获取当前环境温度，确定所述环境温度的温度区间，根据所述温度区间筛选所述历史充电数据得到初始充电数据；

10、对所述初始充电数据进行数据清洗，以去除无效数据和异常数据得到目标充电数据；

11、通过概率密度分布函数对所述目标充电数据进行模拟得到历史充电时间曲线和历史充电持续时间曲线；

12、根据所述历史充电时间曲线和所述历史充电持续时间曲线确定有序充电时间段。

13、可选的，根据所述当前电池容量、所述开始充电时间和所述预计充电容量确定所述目标车辆的最快充电时间段，包括：

14、通过公式得到所述目标车辆的充电结束时间；

15、其中，为所述目标车辆的充电结束时间，为所述开始充电时间，为所述预计充电容量，为所述当前电池容量，为所述目标车辆接入电网的最大充电功率；

16、以所述开始充电时间为起始点，所述充电结束时间为结束点得到所述目标车辆的最快充电时间段。

17、可选的，将所述当前电池容量、所述开始充电时间、所述预计充电容量和所述预计充电时间段代入预设模型确定所述目标车辆的最佳充电方案包括：

18、根据所述开始充电时间和所述预计充电时间段截取总供电曲线得到目标曲线；所述总供电曲线记录电网在未来预设时间段内每一充电周期的预计供电量；

19、根据所述预计充电容量和所述当前电池容量确定总充电量；所述总充电量为所述目标汽车所需的电量；

20、根据所述总充电量，从所述目标曲线的结束时间到所述目标曲线的起始时间中，依次确定每一充电周期对应的充电量；所述充电量在零到所述目标车辆的最大充电量之间。

21、可选的，根据所述最佳充电方案生成计费信息包括：根据每一充电周期对应的充电量和每一周期对应的电费生成计费信息。

22、在本发明实施的第二方面，提出一种充电汽车的有序充电装置，所述装置包括：

23、状态信息获取模块，用于获取目标车辆的状态信息；所述状态信息包括所述目标车辆的当前电池容量、所述目标车辆的开始充电时间、所述目标车辆的预计充电时间段，所述目标车辆的预计充电容量；所述目标车辆为接入电网的车辆；

24、有序充电时间模块，用于根据历史充电数据确定有序充电时间段；

25、最快充电时间模块，用于根据所述当前电池容量、所述开始充电时间和所述预计充电容量确定所述目标车辆的最快充电时间段；

26、充电方案确定模块，用于若所述最快充电时间段小于所述预计充电时间段，且所述预计充电时间段与所述有序充电时间段有交集，则将所述当前电池容量、所述开始充电时间、所述预计充电容量和所述预计充电时间段代入预设模型确定所述目标车辆的最佳充电方案，并根据所述最佳充电方案生成计费信息；

27、有序充电模块，用于将所述计费信息发送给目标用户，当所述目标用户同意所述最佳充电方案，则根据所述最佳充电方案对所述目标车辆进行有序充电。

28、可选的，所述有序充电时间模块包括：

29、数据筛选模块，用于获取当前环境温度，确定所述环境温度的温度区间，根据所述温度区间筛选所述历史充电数据得到初始充电数据；

30、数据清洗模块，用于对所述初始充电数据进行数据清洗，以去除无效数据和异常数据得到目标充电数据；

31、曲线模拟模块，用于通过概率密度分布函数对所述目标充电数据进行模拟得到历史充电时间曲线和历史充电持续时间曲线；

32、有序充电时间段确定模块，用于根据所述历史充电时间曲线和所述历史充电持续时间曲线确定有序充电时间段。

33、可选的，所述最快充电时间模块包括：

34、通过公式得到所述目标车辆的充电结束时间；

35、其中，为所述目标车辆的充电结束时间，为所述开始充电时间，为所述预计充电容量，为所述当前电池容量，为所述目标车辆接入电网的最大充电功率；

36、以所述开始充电时间为起始点，所述充电结束时间为结束点得到所述目标车辆的最快充电时间段。

37、可选的，所述充电方案确定模块包括：

38、目标曲线确定模块，用于根据所述开始充电时间和所述预计充电时间段截取总供电曲线得到目标曲线；所述总供电曲线记录电网在未来预设时间段内每一充电周期的预计供电量；

39、总充电量确定模块，用于根据所述预计充电容量和所述当前电池容量确定总充电量；所述总充电量为所述目标汽车所需的电量；

40、充电量确定模块，用于根据所述总充电量，从所述目标曲线的结束时间到所述目标曲线的起始时间中，依次确定每一充电周期对应的充电量；所述充电量在零到所述目标车辆的最大充电量之间。

41、可选的，所述充电方案确定模块还包括：

42、计费信息确定模块，用于根据每一充电周期对应的充电量和每一周期对应的电费生成计费信息。

43、本发明的有益效果：

44、本发明提出了一种充电汽车的有序充电方法，获取目标车辆的状态信息；根据历史充电数据确定有序充电时间段；根据当前电池容量、开始充电时间和预计充电容量确定目标车辆的最快充电时间段；若最快充电时间段小于预计充电时间段，且预计充电时间段与有序充电时间段有交集，则将当前电池容量、开始充电时间、预计充电容量和预计充电时间段代入预设模型确定目标车辆的最佳充电方案，并根据最佳充电方案生成计费信息；将计费信息发送给目标用户，当目标用户同意最佳充电方案，则根据最佳充电方案对目标车辆进行有序充电；通过获取目标车辆的充电状态信息，并结合历史充电数据，可以精确预测和管理电动汽车的充电需求，通过确定有序充电时间段和最佳充电方案，可以减少电动汽车在充电过程中对电网造成的负面影响，并以最优充电方案生成计费信息，实现了在不影响电网的稳定运行下减少用户的充电成本。