用于车辆的空调总成、车辆、车载补氧系统及控制方法与流程
技术特征：
1.一种用于车辆的空调总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的空调总成，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的空调总成，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的空调总成，其特征在于，
5.根据权利要求1至4中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述空调总成还包括：
6.根据权利要求5所述的空调总成，其特征在于，所述连通组件(60)包括：
7.根据权利要求6所述的空调总成，其特征在于，所述连通组件(60)包括：
8.根据权利要求1至4中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述排气组件(30)包括：
9.根据权利要求8所述的空调总成，其特征在于，所述连接组件(33)包括：
10.根据权利要求9所述的空调总成，其特征在于，所述排气组件(30)包括：
11.根据权利要求10所述的空调总成，其特征在于，所述排气帽(34)包括：
12.根据权利要求11所述的空调总成，其特征在于，所述限位组件(40)包括：
13.根据权利要求12所述的空调总成，其特征在于，所述支撑筋(334)设置于所述出氮口(3122)处，所述弹性叶片(341)位于所述封堵位置时，所述弹性叶片(341)与所述支撑筋(334)贴合。
14.一种车辆，包括空调总成，其特征在于，所述空调总成为权利要求1至13中任一项所述的空调总成。
15.一种车载补氧系统，包括空调总成，其特征在于，所述空调总成为权利要求1至13中任一项所述的空调总成。
16.一种用于车载补氧系统的控制方法，其特征在于，所述车载补氧系统包括权利要求1至13中任一项所述的空调总成，所述控制方法包括：
17.根据权利要求16所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，还包括：
18.根据权利要求16所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，还包括：
19.根据权利要求17或18所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，包括：
20.根据权利要求17或18所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，包括：
21.根据权利要求17或18所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，包括：
22.根据权利要求17或18所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，包括：
23.根据权利要求17或18所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，包括：
24.根据权利要求17或18所述的控制方法，其特征在于，在所述车辆工况信息、所述环境信息、所述空调系统信息和所述车钥匙识别信息满足所述预设条件的情况下，生成所述目标控制策略集，包括：
技术总结
本申请提供了一种用于车辆的空调总成、车辆、车载补氧系统及控制方法，涉及车辆空调技术领域，空调总成，包括：鼓风机组件，制氧机组件具有工作腔，工作腔具有排氮口和排氧口；排气组件具有排气通道，排气通道的一端与排氮口连通地设置，另一端用于与车辆的发动机舱连通；空调分配箱组件具有送风通道，送风通道与车辆的驾驶室连通，风门轴内部形成连通通道，连通通道的表面设置有通气孔组，气体通过进风通道进入工作腔，工作腔内的部分气体从排氧口流入连通通道，进而从通气孔组经送风通道输送至驾驶室，工作腔内的另一部分气体通过排氮口经排气通道排至发动机舱，解决了现有技术中汽车的供氧能力不能满足多种场景需求的问题。
技术研发人员：付众,张福双,董奇奇,张立营,李玥,楚金,孔铭鑫,张凯鹏,连政,陈刚
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18
技术研发人员：付众,张福双,董奇奇,张立营,李玥,楚金,孔铭鑫,张凯鹏,连政,陈刚
技术所有人：中国第一汽车股份有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除