电驱动系统和车辆的制作方法

本申请涉及车辆,尤其涉及一种电驱动系统和车辆。
背景技术:
1、在电驱动系统的高转速工况下,为了保证电驱动系统的可靠性和安全性,需要保证电驱动系统电机端轴承的润滑冷却。相关技术中,电驱动系统对电机端轴承的润滑为主动润滑,则需要在壳体上开设油道,通过油道将油送至轴承处,或在电机轴上打孔,通过开孔将油送至轴承处。这样设置需要增加电子泵的润滑流量,同时也需要增加油的加注量。并且在润滑的过程中,会增加整个润滑系统的压降,从而会降低电驱动系统的工作效率。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本申请提供了一种电驱动系统和车辆,用于提高电驱动系统的工作效率。
2、第一方面,本申请实施例提供一种电驱动系统,包括:壳体、定子、转子、电机轴、端盖、轴承和集油装置。壳体具有容纳空间。定子设置于容纳空间内。定子套设于转子的外周。转子套设于电机轴上。端盖固定于壳体的端部,端盖具有润滑空间,电机轴伸入润滑空间内。集油装置位于电机轴和定子之间,且固定于端盖上,集油装置具有集油槽,集油槽的底壁设有集油孔,集油槽的至少部分与定子正对,以收集从定子流下的冷却油,集油孔与润滑空间连通。
3、根据本申请实施例的电驱动系统,通过使集油装置的集油槽的至少部分与定子正对,并使集油槽底壁上的集油孔与润滑空间连通,则可以通过集油槽收集喷向定子的冷却油,收集后的冷却油可以通过集油孔流向润滑空间,从而可以对润滑空间内的轴承进行冷却润滑。由此,可以避免在壳体或电机轴上打孔,也可以避免增加电驱动系统的加注量,从而有利于降低电驱动系统的成本,也有利于提高容纳空间内的清洁度。同时也可以减小电驱动系统的压降,并且集油槽可以利用冷却油自身的重力进行收集,则可以避免消耗电子泵的润滑流量,从而有利于提高电驱动系统的效率。
4、在一种可能实现的方式中,电驱动系统还包括喷油环,喷油环固定于壳体的内侧壁上,且用于对定子喷射冷却油,集油槽的至少部分与喷油环正对。
5、在一种可能实现的方式中,端盖上设有导向油道,导向油道的一端与集油孔连通,另一端与润滑空间连通。
6、在一种可能实现的方式中,集油装置包括固定件,固定件设置于集油槽的远离定子的一侧,且与端盖可拆卸地连接。
7、在一种可能实现的方式中,电驱动系统还包括紧固件,固定件上设有多个安装孔,多个安装孔在固定件的长度方向上间隔设置,紧固件穿设安装孔,以使固定件与端盖连接。
8、在一种可能实现的方式中,电驱动系统还包括加强套,加强套设置于安装孔处,且与固定件的侧壁平齐,加强套用于加强安装孔的结构强度。
9、在一种可能实现的方式中,集油槽与固定件为一体成型件。
10、在一种可能实现的方式中,集油槽的靠近固定件的一侧设有加强部,加强部自集油孔向远离集油槽的方向延伸,用于加强集油孔的结构强度,加强部具有流道,流道与集油孔连通。
11、在一种可能实现的方式中,在集油装置的高度方向上,集油槽的深度h满足:3mm≤h≤4mm。
12、第二方面,本申请提供一种车辆,包括上述的电驱动系统。
13、其中,第二方面中任一种设计方式所带来的技术效果可参见第一方面中不同设计方式所带来的技术效果,此处不再赘述。
技术特征:
1.一种电驱动系统,其特征在于,所述电驱动系统包括:
2.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,所述电驱动系统还包括喷油环,所述喷油环固定于所述壳体的内侧壁上,且用于对所述定子喷射冷却油,所述集油槽的至少部分与所述喷油环正对。
3.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,所述端盖上设有导向油道,所述导向油道的一端与所述集油孔连通,另一端与所述润滑空间连通。
4.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,所述集油装置包括固定件,所述固定件设置于所述集油槽的远离所述定子的一侧,且与所述端盖可拆卸地连接。
5.根据权利要求4所述的电驱动系统,其特征在于,所述电驱动系统还包括紧固件,所述固定件上设有多个安装孔,多个所述安装孔在所述固定件的长度方向上间隔设置,所述紧固件穿设所述安装孔,以使所述固定件与所述端盖连接。
6.根据权利要求5所述的电驱动系统,其特征在于,所述电驱动系统还包括加强套,所述加强套设置于所述安装孔处,且与所述固定件的侧壁平齐,所述加强套用于加强所述安装孔的结构强度。
7.根据权利要求4所述的电驱动系统,其特征在于,所述集油槽与所述固定件为一体成型件。
8.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,所述集油槽的靠近所述固定件的一侧设有加强部,所述加强部自所述集油孔向远离所述集油槽的方向延伸,用于加强所述集油孔的结构强度,所述加强部具有流道,所述流道与所述集油孔连通。
9.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征在于,在所述集油装置的高度方向上,所述集油槽的深度h满足:3mm≤h≤4mm。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1-9中任一项所述的电驱动系统。
技术总结
本申请提供一种电驱动系统和车辆,涉及车辆技术领域,用于提高电驱动系统的工作效率。电驱动系统包括:壳体、定子、转子、电机轴、端盖、轴承和集油装置。壳体具有容纳空间。定子设置于容纳空间内。定子套设于转子的外周。转子套设于电机轴上。端盖固定于壳体的端部,端盖具有润滑空间,电机轴伸入润滑空间内。集油装置位于电机轴和定子之间,且固定于端盖上,集油装置具有集油槽,集油槽的底壁设有集油孔,集油槽的至少部分与定子正对,以收集从定子流下的冷却油,集油孔与润滑空间连通。由此,有利于降低电驱动系统的成本,也有利于提高容纳空间内的清洁度。同时也可以减小电驱动系统的压降,并且可以避免消耗电子泵的润滑流量。
技术研发人员:殷其栋,陈云,蒋意松,汪敏,张森
受保护的技术使用者:无锡星驱动力科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/19
技术研发人员:殷其栋,陈云,蒋意松,汪敏,张森
技术所有人:无锡星驱动力科技有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
