一种飞机座椅安装用辅助装置的制作方法

本技术涉及飞机座椅安装,具体为一种飞机座椅安装用辅助装置。
背景技术:
1、飞机座椅,飞机上供飞行人员和乘客用的座椅。设有气动式或机械式机构,操纵座椅靠背向后倾斜,使乘员能处于仰卧状态,以便获得最大舒适性和耐力。民用航空座椅的前世今生上世纪30年代飞机开始商业运营,强烈的气流颠簸要求飞机座椅必须固定,所以座椅通常采用螺丝螺帽和钢筋固定于飞机地板上。
2、安装工人在对座椅进行安装时,需要工人手动搬运座椅,并且在调整座椅位置时需要挪动座椅,在民航客机中座椅具有一定的重量且座椅数量较多,这使得安装工人在安装时十分劳累,影响安装效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种飞机座椅安装用辅助装置,使得安装工人在对座椅安装使得更加轻松,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种飞机座椅安装用辅助装置,包括用于夹持座椅的夹接组件,所述夹接组件设有两组,两组夹接组件的侧部设有用于调节两组夹接组件之间距离的调节组件,所述调节组件的一侧设有用于带动两组夹接组件升降的升降组件,所述升降组件的底部设有用于带动两组夹接组件移动的移动组件;
3、其中,所述夹接组件包括:移动块,所述移动块的外部固定连接于夹板二的一侧,所述移动块的内部设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端的固定连接于夹板一的外部,所述夹板一的外部还固定连接于两组导向杆的端部,两组导向杆的外部滑动插接于所述移动块的内部。
4、优选的,所述移动块内部开设有安装槽和腔体,所述安装槽的槽壁固定连接于所述电动伸缩杆的外部,所述腔体的腔壁滑动套接于所述导向杆的外部。
5、优选的,所述移动块一端的侧部开设有导向通孔和螺纹通孔,所述导向通孔位于所述螺纹通孔的上方位置。
6、优选的,所述调节组件包括:u形安装板,所述u形安装板的一侧固定连接于驱动电机一的外部,所述驱动电机一的输出轴通过联轴器连接于左右旋丝杆的一端,所述左右旋丝杆的另一端转动连接于所述u形安装板的侧部,所述左右旋丝杆的外部螺纹连接于所述螺纹通孔的内壁。
7、优选的,所述u形安装板的两侧固定连接于限位杆的两端,所述限位杆外部滑动插接于所述导向通孔的孔壁。
8、优选的,所述升降组件包括:支撑框,所述支撑框的顶部固定连接于驱动电机二的外部,所述驱动电机二的输出轴通过联轴器连接于螺杆的顶端,所述螺杆的底端转动连接于所述支撑框的底部。
9、优选的,所述螺杆的外部螺纹连接于升降块的内部,所述升降块的两侧滑动连接于所述支撑框的内壁,所述升降块的外部固定连接于所述u形安装板的外部。
10、优选的,所述移动组件包括:移动推车,所述移动推车的顶部固定连接于所述支撑框的底部,所述移动推车的顶部还设有配重块。
11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12、本实用新型通过夹接组件对座椅夹持,然后通过升降组件带动座椅升降,再通过移动组件带动座椅移动,使得座椅在搬运和挪动时十分省力,进而使得安装工人在对座椅安装使得更加轻松,安装效率更高。
技术特征:
1.一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于,包括用于夹持座椅的夹接组件(1),所述夹接组件(1)设有两组,两组夹接组件(1)的侧部设有用于调节两组夹接组件(1)之间距离的调节组件(2),所述调节组件(2)的一侧设有用于带动两组夹接组件(1)升降的升降组件(3),所述升降组件(3)的底部设有用于带动两组夹接组件(1)移动的移动组件(4);
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述移动块(16)内部开设有安装槽(14)和腔体(15),所述安装槽(14)的槽壁固定连接于所述电动伸缩杆(12)的外部,所述腔体(15)的腔壁滑动套接于所述导向杆(13)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述移动块(16)一端的侧部开设有导向通孔(17)和螺纹通孔(18),所述导向通孔(17)位于所述螺纹通孔(18)的上方位置。
4.根据权利要求3所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述调节组件(2)包括:u形安装板(23),所述u形安装板(23)的一侧固定连接于驱动电机一(24)的外部,所述驱动电机一(24)的输出轴通过联轴器连接于左右旋丝杆(21)的一端,所述左右旋丝杆(21)的另一端转动连接于所述u形安装板(23)的侧部,所述左右旋丝杆(21)的外部螺纹连接于所述螺纹通孔(18)的内壁。
5.根据权利要求4所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述u形安装板(23)的两侧固定连接于限位杆(22)的两端,所述限位杆(22)外部滑动插接于所述导向通孔(17)的孔壁。
6.根据权利要求4所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述升降组件(3)包括:支撑框(32),所述支撑框(32)的顶部固定连接于驱动电机二(31)的外部,所述驱动电机二(31)的输出轴通过联轴器连接于螺杆(34)的顶端,所述螺杆(34)的底端转动连接于所述支撑框(32)的底部。
7.根据权利要求6所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述螺杆(34)的外部螺纹连接于升降块(33)的内部,所述升降块(33)的两侧滑动连接于所述支撑框(32)的内壁,所述升降块(33)的外部固定连接于所述u形安装板(23)的外部。
8.根据权利要求6所述的一种飞机座椅安装用辅助装置,其特征在于:所述移动组件(4)包括:移动推车(41),所述移动推车(41)的顶部固定连接于所述支撑框(32)的底部,所述移动推车(41)的顶部还设有配重块(42)。
技术总结
本技术涉及飞机座椅安装技术领域,具体为一种飞机座椅安装用辅助装置,包括用于夹持座椅的夹接组件,所述夹接组件设有两组,两组夹接组件的侧部设有用于调节两组夹接组件之间距离的调节组件,所述调节组件的一侧设有用于带动两组夹接组件升降的升降组件,所述升降组件的底部设有用于带动两组夹接组件移动的移动组件;本技术通过夹接组件对座椅夹持,然后通过升降组件带动座椅升降,再通过移动组件带动座椅移动,使得座椅在搬运和挪动时十分省力,进而使得安装工人在对座椅安装使得更加轻松,安装效率更高。
技术研发人员:张蕊
受保护的技术使用者:荆州市江汉众力实业有限公司
技术研发日:20240426
技术公布日:2024/11/28
技术研发人员:张蕊
技术所有人:荆州市江汉众力实业有限公司
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