一种轨道车辆火警控制电路、安全环路系统及轨道车辆的制作方法

1.一种轨道车辆火警控制电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道车辆火警控制电路，其特征在于，所述火警测试电路包括第一网络模块和火警测试继电器，所述火警测试继电器的常开触点与所述火警控制器连接；

3.根据权利要求1所述的轨道车辆火警控制电路，其特征在于，所述第二网络模块的输入端与直流电源正极连接，所述第二网络模块的输出端与所述火警控制继电器的接触线圈的输入端连接，所述火警控制继电器的接触线圈的输出端与直流电源负极连接；

4.根据权利要求1所述的轨道车辆火警控制电路，其特征在于，还包括声光报警控制电路，包括并联的灯组电路和蜂鸣器组电路；

5.根据权利要求4所述的轨道车辆火警控制电路，其特征在于，所述声光报警控制电路还包括火警旁路控制电路，所述火警旁路控制电路与所述灯组电路、所述蜂鸣器组电路并联；

6.根据权利要求5所述的轨道车辆火警控制电路，其特征在于，所述火警旁路开关与所述直流电源正极连接，所述火警旁路控制继电器的接触线圈与所述直流电源负极连接。

7.根据权利要求2所述的轨道车辆火警控制电路，其特征在于，所述火警测试电路还包括第一手动按钮，用于手动控制所述火警测试继电器；所述第一手动按钮的输入端与所述第一网络模块并联，所述第一手动按钮的输出端与所述火警测试继电器接触线圈的输入端串联；

8.一种安全环路系统，用于轨道车辆，所述轨道车辆具有若干个车厢，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的安全环路系统，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求8所述的安全环路系统，其特征在于，还包括火警环路旁路开关，设于至少一个车厢内；

11.根据权利要求8所述的安全环路系统，其特征在于，所述第一开关为所述轨道车辆火警控制电路的火灾报警继电器的第三触点。

12.一种轨道车辆，其特征在于，包括若干个车厢和权利要求8-11任一项所述的安全环路系统。

13.根据权利要求12所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆的一位端车厢和二位端车厢分别设置有所述安全环路系统中的第一开关和整车火警控制继电器。

14.根据权利要求13所述的轨道车辆，其特征在于，各所述车厢内均设有所述安全环路系统的第二开关。

15.根据权利要求14所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括动车组列车或由机车牵引的铁路车辆。