一种列车车厢用加热器的安全保护组件的制作方法

1.一种列车车厢用加热器的安全保护组件，包括安装板（1），所述安装板（1）的前侧设置有电加热器元件（2），其特征在于，所述安装板（1）的下侧设置有l型板（3），所述安装板（1）的前侧顶部设置有顶板（4），所述安装板（1）的前侧底部设置有底板（5），所述底板（5）与顶板（4）的前侧卡扣连接有前板（6），所述底板（5）与顶板（4）的两侧均卡扣连接有侧板（7），所述顶板（4）的上侧设置有踩踏防护导热组件，所述前板（6）的前侧设置有防撞导热组件，所述电加热器元件（2）的一侧设置有均热保护组件，所述顶板（4）、底板（5）、前板（6）、侧板（7）的一侧分别设置有导热孔一（8）、导热孔二（9）、导热孔三（10）、导热孔四（11）。

2.根据权利要求1所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述踩踏防护导热组件包括若干导向套一（12），所述导向套一（12）设置于底板（5）的上侧，所述导向套一（12）内滑动连接有导向杆一（13），所述导向杆一（13）与导向套一（12）之间设置有弹簧一（14），所述导向杆一（13）的顶端设置有导热罩一（15），所述导热罩一（15）位于顶板（4）的上方，所述导热罩一（15）的外侧设置有若干通孔一（16），所述导热罩一（15）的上侧设置有隔热板一（17），所述导热罩一（15）的下侧设置有导向凸块一（18），所述导向凸块一（18）与导热孔一（8）相匹配，所述导向凸块一（18）的下侧设置有气孔一（19），所述气孔一（19）与通孔一（16）呈相通结构设置。

3.根据权利要求2所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述防撞导热组件包括连接板（20），所述连接板（20）设置于导向套一（12）的一侧，所述连接板（20）的前侧设置有导向套二（21），所述导向套二（21）内设置有弹簧二（22），所述弹簧二（22）的端部设置有导向杆二（23），所述导向杆二（23）的端部设置有导热罩二（24），所述导热罩二（24）置于前板（6）的前方，所述导热罩二（24）的前侧设置有隔热板二（25），所述导热罩二（24）的外侧设置有若干气孔二（26），所述导热罩二（24）靠近前板（6）的一侧设置有若干导向凸块二（27），所述导向凸块二（27）与导热孔三（10）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述均热保护组件包括均热罩（28），所述均热罩（28）通过卡扣可拆卸式连接在安装板（1）的前侧，所述电加热器元件（2）位于均热罩（28）内，所述均热罩（28）的前侧通过卡扣可拆卸式连接有防尘透气板（29）。

5.根据权利要求3所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述l型板（3）的上侧滑动连接有推架（30），所述推架（30）滑动连接在导热孔二（9）内，所述导热孔二（9）与推架（30）之间设置有弹力件，所述推架（30）的一侧设置有移动板（31），所述移动板（31）的一侧设置有推块（32），所述推块（32）置于导热孔三（10）内，所述前板（6）的前侧设置有开口槽（33），所述开口槽（33）内设置有遮挡板（34），所述遮挡板（34）的一侧连接在推架（30）的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述弹力件包括弹簧三（35）及固定板（36），所述固定板（36）设置于导热孔二（9）内，所述弹簧三（35）的一端连接在固定板（36）的一侧，所述弹簧三（35）的另一端连接在推架（30）的一侧。

7.根据权利要求3所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述导向凸块二（27）呈空腔结构设置，所述导向凸块二（27）与气孔二（26）呈相通结构设置。

8.根据权利要求1所述的一种列车车厢用加热器的安全保护组件，其特征在于，所述踩踏防护导热组件的数量为两个，两个所述踩踏防护导热组件呈平行对称结构设置于顶板（4）的上方。