一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置的制作方法

本技术涉及桥梁加固，具体为一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置。

背景技术：

1、大部分早期建设的桥梁本体均比较的薄，因此随着交通量和车辆重量的增加，桥梁本体出现了纵桥向结构性裂缝，并且经过验算，部分桥梁的顶板的刚度和承载能力均不满足现行的荷载标准，因此需要对桥梁的顶板进行可靠的加固。

2、现有的桥梁的加固技术多种多样，主要包括加铺桥梁混凝土、张贴横桥向钢板、安装横桥向型钢等，其中加铺桥梁混凝土能够增加顶板的厚度，提升桥面板的刚度和承载力，但是该施工方法具有增加自重较多、对应路线竖向线性改变、承载能力提升效果有限、施工周期长等缺点，在桥梁本体下缘粘贴钢板的方案，可以提升承载能力，但提升刚度效果有限，且较多的锚栓对顶板的损伤较大，在桥梁本体下缘安装横桥向型钢，能够有效提升承载能力和刚度，但是顶板施工完成后往往不够平整，施工安装难度极大，且工字钢也需要较多锚栓进行连接，也会造成顶板的较大损伤。

3、因此，需要一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置来解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体的外壁设置有加固机构；

4、所述加固机构包括安装在桥梁本体外壁的微弯波纹钢板，所述微弯波纹钢板通过锚固螺栓与桥梁本体相连接，所述微弯波纹钢板的外壁且在靠近锚固螺栓位置处固定连接有连接胶条，所述微弯波纹钢板的顶部固定连接有竖向钢板，所述微弯波纹钢板的顶部且在桥梁本体的下方填充有低收缩抗扰动混凝土。

5、作为本实用新型优选的方案，所述微弯波纹钢板和竖向钢板均由镀锌防腐钢板制成的，所述微弯波纹钢板的厚度为6mm-20mm。

6、作为本实用新型优选的方案，所述微弯波纹钢板和竖向钢板均设置有多组，且多组微弯波纹钢板通过连接螺栓相互拼接在一起。

7、作为本实用新型优选的方案，所述低收缩抗扰动混凝土为抗振混凝土，所述低收缩抗扰动混凝土的厚度为50mm-150mm。

8、作为本实用新型优选的方案，所述竖向钢板的外壁开设有灌浆孔，所述连接胶条由特种胶制成。

9、作为本实用新型优选的方案，所述竖向钢板的顶部开设有排气孔，所述锚固螺栓设置有多组，且多组锚固螺栓之间的距离为20cm-50cm。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型中，通过设计一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，利用该装置中的加固机构对桥梁本体进行加固，按照规范对桥梁本体的承载能力和刚度进行验算，对桥梁本体的底部和部分腹板的混凝土变形进行凿毛，凿毛完成后，按照微弯波纹钢板上的锚固螺栓位置，在桥梁本体上的腹板对应位置处开设锚固孔，然后从梁端至跨中逐步安装微弯波纹钢板，然后通过竖向钢板的灌浆孔泵送注入低收缩抗扰动混凝土，待竖向钢板的排气孔位置出现混凝土浆时，停止灌注，等待低收缩抗扰动混凝土凝固，低收缩抗扰动混凝土能够抵消新旧混凝土之间的变形差，消除因龄期差造成的二次应力，利用低收缩抗扰动混凝土和微弯波纹钢板对桥梁本体进行加固，实现桥面板的承载能力和刚度的显著提升，较现有重新加铺的加固方法，可以保持现有的桥面高程，与道路顺接更加方便，较现有粘贴横桥向钢板的加固方法，具有提升刚度更加显著，且承载能力提升程度更高的优势，并且显著减少锚栓总量，减少对桥面板的损伤，较现有安装横桥向工字钢的加固方法，具有施工方便且更加美观的特点，解决了现有桥梁加固方法存在的增加自重较多、承载能力提升效果有限、施工周期长、对顶板的损伤较大、施工安装难度极大的问题。

1.一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的外壁设置有加固机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，其特征在于：所述微弯波纹钢板(201)和竖向钢板(204)均由镀锌防腐钢板制成的，所述微弯波纹钢板(201)的厚度为6mm-20mm。

3.根据权利要求1所述的一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，其特征在于：所述微弯波纹钢板(201)和竖向钢板(204)均设置有多组，且多组微弯波纹钢板(201)通过连接螺栓相互拼接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，其特征在于：所述低收缩抗扰动混凝土(205)为抗振混凝土，所述低收缩抗扰动混凝土(205)的厚度为50mm-150mm。

5.根据权利要求1所述的一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，其特征在于：所述竖向钢板(204)的外壁开设有灌浆孔，所述连接胶条(203)由特种胶制成。

6.根据权利要求1所述的一种新型微弯波纹钢板加固桥梁本体的装置，其特征在于：所述竖向钢板(204)的顶部开设有排气孔，所述锚固螺栓(202)设置有多组，且多组锚固螺栓(202)之间的距离为20cm-50cm。