一种用于轨道车辆行走部的检测装置的制作方法

本技术涉及轨道车辆车轮参数测量，具体为一种用于轨道车辆行走部的检测装置。

背景技术：

1、列车作为轨道交通的主要载体，车轮作为车辆走行部中极为重要的部件，不仅承受着车体的全部重量，而且负责传递轮对与钢轨间的作用力，其安全可靠运行直接影响轨道交通系统的可靠性、安全性和运营效率。

2、现有测量装置多为轨边检测装置，多安装于出入段线，只有在列车经过测量系统时才会进行测量，不具备实时性；列车通过测量路段时，测量装置仅能测量车轮上极少区域，不具备全面性。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的这个技术缺陷，以解决检测装置的检测不具备实时性、不具备全面性的问题。

2、本实用新型提供的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，包括支架，所述支架上设置有主控箱、激光位移传感器、电机、反光镜以及红外传感器。

3、优先地，所述支架为u形结构，包括横杆、内斜杆、外斜杆、内竖杆和外竖杆。

4、优先地，所述横杆内侧设置有安装部，所述安装部用于安装所述电机以及转动连接设置连接杆。

5、优先地，所述激光位移传感器固定安装在所述连接杆端部。

6、优先地，所述电机用于驱动连接杆转动。

7、优先地，所述内竖杆内侧设置有凹槽。

8、优先地，所述凹槽的两侧侧壁均向外倾斜设置，并均安装有所述反光镜。

9、优先地，所述红外传感器设置在所述外竖杆上，用于测量轴温。

10、优先地，所述主控箱内设置电路板，所述电路板上安装有电机控制器、信号处理芯片、通信模组和陀螺仪传感器。

11、优先地，所述主控箱内还设置电源适配器。

12、综上所述，本实用新型的有益效果包括，提供了一种用于轨道车辆行走部的检测装置，结构简单，实现实时性的、全面的对车轮的检测。

1.一种用于轨道车辆行走部的检测装置，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)上设置有主控箱(2)、激光位移传感器(3)、电机(4)、反光镜(5)以及红外传感器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述支架(1)为u形结构，包括横杆(11)、内斜杆(12)、外斜杆(13)、内竖杆(14)和外竖杆(15)。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述横杆(11)内侧设置有安装部(111)，所述安装部(111)用于安装所述电机(4)以及转动连接设置连接杆(7)。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述激光位移传感器(3)固定安装在所述连接杆(7)端部。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述电机(4)用于驱动连接杆(7)转动。

6.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述内竖杆(14)内侧设置有凹槽(141)。

7.根据权利要求6所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述凹槽(141)的两侧侧壁均向外倾斜设置，并均安装有所述反光镜(5)。

8.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述红外传感器(6)设置在所述外竖杆(15)上，用于测量轴温。

9.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述主控箱(2)内设置电路板(21)，所述电路板(21)上安装有电机控制器(22)、信号处理芯片(23)、通信模组(24)和陀螺仪传感器(25)。

10.根据权利要求9所述的一种用于轨道车辆行走部的检测装置，其特征在于，所述主控箱(2)内还设置电源适配器(26)。