一种测试系统及电池管理系统的检测功能的检测方法与流程

本技术涉及汽车，具体涉及一种测试系统及电池管理系统的检测功能的检测方法

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为了大部分家庭必备的出行工具。同时，随着新能源车辆的不断发展，电动汽车的市场在逐渐扩大，逐渐成为消费者的主流选择。其中，电动汽车主要依靠电池对电动机进行供电，进而利用电动机来驱动车辆的运行。

2、为了保证电动汽车的电池能够正常运行，保证乘客的安全，电池的部分结构需要进行绝缘处理。因此，为了对电池进行管理，电动汽车一般还设置有电池管理系统。电池管理系统可以进行绝缘检测，保证电池的绝缘处理处于有效的状态，避免绝缘失效产生安全隐患。

3、cn220040689u公开了一种bms绝缘检测功能的测试装置，该bms绝缘检测功能的测试装置包括上位机，以及与上位机连接的第一电源和第二电源，第一电源和第二电源还连接有绝缘电阻模拟装置，绝缘电阻模拟装置连接有bms控制器。cn111337869a公开了一种bms板测试装置，该测试装置包括：电源模块、参数调整模块和参数采集模块，电源模块用于模拟锂电池，其可产生电压范围可调的第一电压；参数调整模块与所述电源模块连接，用于模拟锂电池工作时的正常工作状态和/或非正常工作状态；并设有用于与所述bms板连接的接口；参数采集模块与所述参数调整模块连接，用于检测所述参数调整模块经参数调整后输出至所述bms板时的实际参数。

4、但是，上述方案需要工作人员手动对数据结果进行整理和对比并进行判断，容易出现错误，导致检测的效率较低。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种测试系统及电池管理系统的检测功能的检测方法，用于解决现有的检测装置在进行绝缘检测时效率较低的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

3、一方面，本技术实施例提供了一种测试系统，用于检测电池管理系统的检测功能，该检测系统包括控制装置、模拟装置以及测试装置。模拟装置与控制装置电连接，用于在控制装置的控制下产生模拟信号。模拟装置还用于与电池管理系统电连接，以使电池管理系统检测模拟装置的模拟信号。测试装置用于设置电池管理系统，与控制装置连接。测试装置用于获取电池管理系统检测的模拟信号，并将电池管理系统检测的模拟信号发送至控制装置。其中，控制装置用于判断电池管理系统的检测功能是否正常。

4、根据上述技术手段，本技术实施例提供的测试系统，本技术实施例提供的测试系统，在对电池管理系统的检测功能进行测试时，只需要针对控制装置进行设置，控制装置便可以根据预先设置的内容控制模拟装置产生模拟信号，而电池管理系统可以从模拟装置获取到模拟信号，电池管理系统检测到的模拟信号的参数可以通过测试装置传递至控制装置，控制装置便可以根据电池管理系统的模拟信号的参数和模拟信号实际对应的参数进行比较，判断出电池管理系统的检测功能是否处于正常工作状态。此过程无需人工进行操作，不容易产生错步骤以及漏步骤，更加智能化和自动化，极大的提升了对电池管理系统的检测功能进行测试的效率。

5、在一种可能的实施方式中，模拟装置可以包括电压器。电压器用于在控制装置的控制下产生电压信号，模拟信号包括电压信号。

6、根据上述技术手段，通过电压器，该测试装置可以对电池管理系统能够正常检测到电压信号进行测试，进而避免电池管理系统在运行过程中无法检测电压的情况发生。

7、在一种可能的实施方式中，模拟装置包括电阻器。电阻器用于在控制装置的控制下产生阻值信号，模拟信号包括阻值信号。

8、根据上述技术手段，这样，控制装置可以控制电阻器产生电阻信号。相应的，电池管理系统则可以获取电阻信号。此时，控制装置可以从测试装置获取到电池管理系统测得的电阻信号，与实际的电阻信号进行对比便可以判断电池管理系统是否能够准确的检测出阻值，进而可以保证电池管理系统的绝缘检测功能是否正常，避免其绝缘检测功能失效，产生安全隐患。

9、在一种可能的实施方式中，模拟装置包括模拟器。模拟器用于在控制装置的控制下产生电路故障模拟信号，模拟信号包括电路故障模拟信号。

10、根据上述技术手段，通过模拟器，电池管理系统可以检测到电路故障模拟信号，控制装置通过测试装置获取到电池管理系统检测到的电路故障模拟信号的参数后，可以与电路故障模拟信号的实际参数进行对比，进而判断电池管理系统能够正常的检测出电池故障模拟信号。

11、在一种可能的实施方式中，模拟装置包括模拟器。电路故障模拟信号包括电路短路信号、电路开路信号以及电源故障信号中的至少一种。

12、根据上述技术手段，通过上述电路故障模拟信号，在对电池管理系统的测试功能进行检测时，可以使得电池管理系统检测到实际应用于车辆时容易出现的不同情况的电路故障模拟信号，从而使得控制装置可以判断出电池管理系统能否在实际应用于车辆中正常的检测到上述不同的电路故障模拟信号。

13、在一种可能的实施方式中，模拟装置包括电阻器。电阻器包括多个电阻。多个电阻之间串联或并联，以使电阻器能够在控制装置的控制下产生不同大小的阻值。

14、根据上述技术手段，由于电阻器可以生成阻值大小不同的电阻信号，电池管理系统也可以分别去检测大小不同的阻值信号。这样，在对电池管理系统进行检测时，可以在周期内设定不同大小的阻值来检测，以模拟实际应用中绝缘阻值会产生周期变化的情况，更加准确的检测出电池管理系统能够的检测功能能够准确的进行阻值检测。

15、在一种可能的实施方式中，电阻器还包括电容。电容用于在控制装置的控制下产生电容信号，模拟信号包括电容信号。

16、根据上述技术手段，这样，电池管理系统可以通过电阻器来检测到电容信号，控制装置可以通过检测装置获取到电容信号，进而通过对比电池管理系统检测到的电容信号的参数和电容信号实际的参数是否一致来判断电池管理系统能够正常的进行电容信号的检测。

17、在一种可能的实施方式中，电容的数量为多个。多个电容包括x电容以及y电容。x电容与y电容并联。

18、根据上述技术手段，这样，控制装置可以控制电阻器输出x电容的信号或者y电容的信号。由于车辆中存在的电容类型大多为x电容或者y电容，上述电阻器包括x电容以及y电容时，电阻器可以更好的模拟电池管理系统的实际应用场景，进而可以更好的检测电池管理的检测功能在实际应用过程中是否能准确的检测出x电容以及y电容的信号。

19、在一种可能的实施方式中，测试装置包括测试箱以及计时器。测试箱用于设置电池管理系统，计时器与控制装置电连接，还用于与电池管理系统电连接，以检测电池管理系统检测模拟信号的时间。

20、根据上述技术手段，在实际进行检测的过程中，控制装置可以控制模拟装置在时间段内产生不同的模拟信号，使得电池管理系统在不同的时间点进行检测，实现对电池管理系统的压力测试。由于设置有计时器，控制装置可以通过计时器获取到电池管理系统在不同时间点所对应的模拟信号。这样，当电路管理系统在某个时间点检测到的参数错误时，控制装置便可以获知是哪个时间点的参数检测异常。

21、在一种可能的实施方式中，测试系统还包括显示屏。显示屏与控制装置电连接。

22、根据上述技术手段，用户可以通过显示屏进行参数数据的输入，输入更加方便。同时，控制装置显示的处理结果也可以通过显示屏进行显示，用户可以更加方便的观察到最终的检测结果。

23、另一方面，本技术实施例提供了一种电池管理系统的检测功能的检测方法，应用于上一方面中任一种所述的测试系统。该测试方法包括步骤：控制装置控制模拟装置生成模拟信号。电池管理系统检测模拟信号。控制装置对比电池管理系统检测到的模拟信号的参数与模拟信号的实际参数是否一致。

24、根据上述技术手段，本技术实施例提供的电池管理系统的检测功能的检测方法，在对电池管理系统的检测功能进行测试时，只需要针对控制装置进行设置，控制装置便可以根据预先设置的内容控制模拟装置产生模拟信号，而电池管理系统可以从模拟装置获取到模拟信号，电池管理系统检测到的模拟信号的参数可以通过测试装置传递至控制装置，控制装置便可以根据电池管理系统的模拟信号的参数和模拟信号实际对应的参数进行比较，判断出电池管理系统的检测功能是否处于正常工作状态。此过程无需人工进行操作，不容易产生错步骤以及漏步骤，更加智能化和自动化，极大的提升了对电池管理系统的检测功能进行测试的效率。

25、在一种可能的实施方式中，模拟装置包括电压器以及电阻器。电阻器包括多个电阻，多个电阻之间串联或并联。控制装置控制模拟装置生产模拟信号包括：控制装置控制电压器生成多组电压值，控制电阻器生成多组电阻值。电池管理系统检测模拟信号包括：电池管理系统依次检测多组电压值以及多组电阻值。控制装置对比电池管理系统检测到的模拟信号的参数与模拟信号的实际参数是否一致包括：控制装置分别对比电池管理系统检测到的多组电压值以及电阻值的参数，与多组电压值以及多组电阻值的实际参数是否一致。

26、根据上述技术手段，电池管理系统可以依次检测多组电压值以及电阻值，无需人工多次进行电阻值和电压值的调整，操作更加简单方便，检测流程更加智能化，效率更高。同时，由于电池管理系统可以测量多组电压值以及电阻值，可以检测电池管理系统对不同数值检测的效果，保证测量结果的稳定和精确。

27、在一种可能的实施方式中，模拟装置还包括模拟器。模拟器用于在控制装置的作用下产生电路故障模拟信号。检测方法还包括：控制装置控制模拟器生成电路故障模拟信号。电池管理系统检测电路故障模拟信号。控制装置对比电池管理系统检测到的电路故障模拟信号的参数与电路故障模拟信号的实际参数是否一致。

28、根据上述技术手段，电池管理系统可以检测到常见的电路故障模拟信号。这样，控制装置可以通过对比电池管理系统检测到的电池故障模拟信号的参数和电池故障模拟信号的实际参数，判断出电池管理系统能够正常的检测出上述电路故障模拟信号。通过上述步骤，针对电池管理系统的检测功能的测试效果更好，测试更加全面。

29、在一种可能的实施方式中，检测方法还包括：控制装置控制模拟装置在预设时间内间隔生成多组压力模拟信号。电池管理系统依次检测多组压力模拟信号。控制装置对比电池管理系统检测到的多组压力模拟信号的参数与多组压力模拟信号的实际参数是否一致。

30、根据上述技术手段，通过上述步骤，电池管理系统可以进行压力测试，在预设时间内多次进行检测，检测到多组不同的压力模拟信号。这样，控制装置可以通过对比电池管理系统检测到的多组压力模拟信号的参数和多组压力模拟信号的实际参数，判断出电池管理系统能够正常的检测出上述多组压力模拟信号。通过上述步骤，可以针对电池管理系统的检测功能的稳定性进行检测，进而保证电池管理系统在实际应用过程中有足够的稳定性。

31、附图说明

32、图1为本技术实施例提供的一种测试系统的逻辑框图；

33、图2为本技术实施例提供的一种控制装置的功能示意框图；

34、图3为本技术实施例提供的一种电压器的结构示意图；

35、图4为本技术实施例提供的一种电阻器的部分电路示意图；

36、图5为本技术实施例提供的一种电阻器的结构示意图；

37、图6为本技术实施例提供的一种模拟器的结构示意图；

38、图7为本技术实施例提供的一种控制装置的参数设置具体类型的示意框图；

39、图8为本技术实施例提供的一种电池管理系统的检测功能的检测方法的流程示意图之一；

40、图9为本技术实施例提供的一种电池管理系统的检测功能的检测方法的流程示意图之二。