车辆速度控制系统及控制方法与流程
技术特征:
1.一种车辆速度控制系统,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的车辆速度控制系统,其特征在于:所述压力传感器设置两个,分别为前压力传感器和后压力传感器;
3.如权利要求1所述的车辆速度控制系统,其特征在于:在所述套管上阵列排布设置多个限位凸起,经限位凸起在所述套管的外围套设胶套,所述胶套内部设置有用于压力传感器放置的压力传感器腔体,所述胶套内部还设置有用于和限位凸起匹配安装的限位腔体;
4.一种车辆速度控制方法,其特征在于:利用如权利要求1~4中任意一项所述的车辆速度控制系统对车辆进行速度控制;
5.如权利要求4所述的车辆速度控制系统,其特征在于:在左转把操控模式中,速度控制系统安装于左转把上,具体过程如下:
6.如权利要求5所述的车辆速度控制系统,其特征在于:
7.如权利要求5所述的车辆速度控制系统,其特征在于:当后压力传感器压力值小于阈值b时,还具有需要加电情况下的阈值a;
8.如权利要求4所述的车辆速度控制系统,其特征在于:所述紧急捏把制动模式的具体过程如下:
9.如权利要求4所述的车辆速度控制系统,其特征在于:预先设置智能定速巡航的速度区间,在车辆加速至速度区间内时开启所述智能定速巡航模式,智能定速巡航模式中读取前压力传感器压力值和后压力传感器压力值;
10.如权利要求9所述的车辆速度控制系统,其特征在于:对车辆加速或车辆减速进行调节的流程如下:
技术总结
本发明涉及一种车辆速度控制系统及控制方法,属于电动车驾驶的技术领域。它包括车辆把手,车辆把手具有左把手和右把手,在其中一个把手上增设速度控制系统;所述速度控制系统的结构为:包括套设于把手上的套管,在所述套管上设置至少一个压力传感器,所述压力传感器与计算机中枢连接,计算机中枢另一端与车辆的控制器相接。本发明提供一种除右手转把以外的控速方式,通过调节握把力度就可以实现变速骑行,省去了以往需要转把或者按键才能变速的痛点,解决了车辆控速问题,使用户在路况复杂路段能够更灵活自由地应对。
技术研发人员:熊文涛,邓杰,吴章荣,姚己伟,王雄鹏
受保护的技术使用者:广东雅迪机车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/28
文档序号 :
【 40165036 】
技术研发人员:熊文涛,邓杰,吴章荣,姚己伟,王雄鹏
技术所有人:广东雅迪机车有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:熊文涛,邓杰,吴章荣,姚己伟,王雄鹏
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