灯具配光气密复合检测方法及灯具配光气密复合检测机与流程

本发明属于灯具检测领域，尤其涉及灯具配光气密复合检测方法及灯具配光气密复合检测机。

背景技术：

1、配光气密复合机主要用于车灯产品的配光和气密性的检测项目上，其中配光检测项目包括“点灯电流检出”、“配光检查”、“马达动作检查”、“捺印”、及“端子连接”。气密检测项目包括“气密检查”、“点灯检查”、“点灯画像检查”、“日期印捺印”的检测。

2、汽车车灯检查先检查车辆四角的四个车灯发光是否正常，主要包括：示廓灯、近光灯、远光灯、危险报警信号灯、转向灯、倒车灯、刹车灯及高位刹车灯、牌照灯等。新车验车注意事项中，汽车车灯检查可是必不可少的。所以要认真检查，并且，这个步骤的检查一般是需要两个人配合，毕竟你踩刹车的时候，可分不出身去看后面刹车灯是否有问题。

3、主要对以下几种汽车车灯做认真检查：

4、前转向灯、侧转向灯的检查：琥珀色，转变、变道时开启，提醒你后面和侧边的车辆您所做的动作。

5、倒车灯的检查：当车主挂倒挡的时候自动开启，是类似于白色的透明灯，主要起到提示后面行人、障碍物和倒车时照明用。

6、刹车灯的检查：红色，主要分为左右刹车灯和高位刹车灯，当前方有障碍物的时候，只要您一踩刹车，后面的三个刹车灯就都会亮起来，防止追尾事故发生。

7、近光灯、远光灯的检查：白色，市面上主要用的近光灯是卤素灯或者氙气灯。汽车车灯检查中，远光灯容易被忽略，所以一定要记着仔细检查。

8、雾灯的检查：黄颜色，分为前雾灯和后雾灯。主要用于雨天、雾天时开启。因为雨雾天能见度比较低，所以用黄颜色的雾灯，穿透力比较强，可以提醒别人早点发现自己的车辆。

9、各种汽车灯光检查完后，就要检查灯罩内是否有雾气，如果有雾气，则有可能是车灯的密封性不好。新车验车注意事项中，这个步骤是经常被忽略的，因为新车还没有开动，有时候就算是密封性不好，也很难查看出来。所以，如果有条件的话，在上面倒一点水来查看更好。

10、接下来要检查汽车车灯的安装是否平滑，和周边的边框是否在一条线上，有时候车灯安装的不合适，就有可能导致车灯和周边的缝隙偏大、偏小或者不均匀，还要查看两侧的灯光是否对称。

11、而传统的检测只有单功能检测设备，需要分开两台设备进行，检测流程长，效率较低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供灯具配光气密复合检测方法及灯具配光气密复合检测机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、有鉴于此，本发明提供灯具配光气密复合检测方法，包括以下步骤：

3、s1、用于接收灯具定位数据信息的配光下治具对灯具执行定位；

4、s2、配光下治具接收第一移动信息执行第一移动动作对应于配光上治具下方；

5、s3、配光上治具接收第二移动信息执行第二移动动作执行配光检测动作；

6、s4、所述配光上治具夹持灯具并执行上升动作后左移；

7、s5、所述气密下治具前进，同时所述配光上治具下降将灯具定位到气密下治具上；

8、s6、所述配光上治具松开后上升并右移，所述气密上治具下降执行气密检测动作；

9、s7、所述气密上治具上升，同时所述气密下治具后退；

10、s8、所述气密上治具松开灯具取出。

11、灯具配光气密复合检测机，执行上述的灯具配光气密复合检测方法，所述灯具配光气密复合检测机包括：

12、机架；

13、设在所述机架上并可以前后移动的配光下治具，所述灯具可定位放置于配光下治具上；

14、配光上治具，所述配光上治具能够夹持灯具，且所述配光上治具与所述配光下治具相匹配用于对灯具实行配光检测，所述配光上治具能够沿左右和上下进行移动；

15、气密下治具，邻设于所述配光下治具，所述气密下治具能够前后移动且能够定位放置灯具；

16、气密上治具，能够夹持灯具且能够前后、上下运动地和气密下治具相匹配对灯具进行气密检测。

17、进一步的，所述配光下治具包括第一治具板，所述第一治具板上设有与灯具相适配且用于支撑灯具的仿形座，所述第一治具板上和仿形座侧部上设有光纤感应传感器，用于检测灯具到位情况，所述配光下治具上四周还设有第一定位柱。

18、进一步的，所述配光上治具包括第二治具板，所述第二治具板上四周设有第一定位套，所述第一定位柱和第一定位套插接定位配合，所述第二治具板上四周设有用于配合夹持住灯具的第一夹持组件、第二夹持组件、第三夹持组件和第四夹持组件，所述第一夹持组件包括第一固定架，所述第一固定架固定在第二治具板上，所述第一固定架上设有第一气缸，所述第一气缸上连接第一夹爪以靠近或远离灯具，所述第二夹持组件包括固定在第二治具板上的第二固定架，所述第二固定架上设第二气缸，所述第二气缸输出端连接第二夹爪以靠近或远离灯具，所述第三夹持组件包括固定在第二治具板上的第三固定架，所述第三固定架上设第三气缸，所述第三气缸输出端连接第三夹爪以靠近或远离灯具，所述第四夹持组件包括第四固定架，所述第四固定架固定在第二治具板上，所述第四固定架上设第四气缸，所述第四气缸输出端连接第四夹爪以靠近或远离灯具。

19、进一步的，所述第二治具板上还设有第一压紧组件和第二压紧组件，所述第一压紧组件包括第五固定架和第一压紧气缸，所述第二压紧组件包括第六固定架和第二压紧气缸，所述第五固定架和第六固定架均固定在第二治具板上，所述第一压紧气缸和第二压紧气缸分别设在第五固定架和第六固定架上，所述第一压紧气缸和第二压紧气缸底端上下运动以压紧灯具上表面。

20、进一步的，所述第二治具板上还设有调光组件和马达插入组件，所述调光组件包括第七固定架、第五气缸和第一调光马达，所述第七固定架固定在第二治具板上，所述第五气缸设在第七固定架上，所述第一调光马达连接在第五气缸输出端上，所述第一调光马达输出端设有调光杆，所述马达插入组件包括第八固定架，所述第八固定架固定在第二治具板上，所述第八固定架上设第六气缸，所述第六气缸输出端连接有调光马达接头。

21、进一步的，所述气密上治具包括第三治具板，所述第三治具板上设有第一取出组件、第二取出组件和第三取出组件，所述第一取出组件包括第九固定架和第七气缸，所述第二取出组件包括第十固定架和第八气缸，所述第三取出组件包括第十一固定架和第九气缸，所述第九固定架、第十固定架和第十一固定架均固定在第三治具板上，所述第七气缸、第八气缸和第九气缸分别设在第九固定架、第十固定架和第十一固定架上，所述第七气缸、第八气缸和第九气缸的输出端上分别连接有第一取出爪、第二取出爪和第三取出爪，所述第一取出爪、第二取出爪和第三取出爪用于勾住灯具下沿。

22、进一步的，所述第三治具板上设有第三压紧组件和第四压紧组件，所述第三压紧组件包括第十二固定架和第三压紧气缸，所述第四压紧组件包括第十三固定架和第四压紧气缸，所述第十二固定架和第十三固定架固定在第三治具板上，所述第三压紧气缸和第四压紧气缸分别设在第十二固定架和第十三固定架上。

23、进一步的，所述第三治具板上还设有两组透气贴检出组件、点灯插头密封按压组件和钢印日期检测组件，所述第三治具板上固定有第十四固定架，所述透气贴检出组件包括第十气缸，所述第十气缸固定在第十四固定架上，所述第十气缸输出端设用于感应透气贴的透气贴感应块，所述点灯插头密封按压组件第十五固定架和插头密封按压接头，所述第十五固定架固定在第三治具板上，所述插头密封按压接头连接在第十五固定架上用于检测灯具上插头密封性，所述钢印日期检测组件包括第十六固定架和钢印日期感应块，所述第十六固定架固定在第十四固定架上，所述第十四固定架下部固定有第十一气缸，所述钢印日期感应块连接在第十一气缸输出端上用于感应灯具上钢印日期。

24、进一步的，所述第三治具板上还设有卡簧检出组件，所述卡簧检出组件包括第十七固定架和卡簧感应块，所述第十七固定架固定在第三治具板上，所述卡簧感应块设在第十七固定架上用于感应灯具上卡簧位置。

25、本发明的有益效果是：

26、本设备通过将对车灯的配光检测和气密检测两个工位集合在同一设备的机架上，先将灯具放置在配光下治具上后，配光下治具后移，随后配光上治具下降对车灯进行配光检查，检查完后配光上治具取灯上升，同时配光下治具前移以后下一工序的车灯放置，配光上治具先左移后下降到气密下治具上放置车灯，随后配光上治具松开车灯并上升后右移，同时气密上治具后移后下降对车灯进行气密检测，检测后气密上治具取出车灯并上升，气密下治具前移，最后气密上治具下降到取出位置，车灯下料，以此进行配光和气密检测两个工序动作同时交替进行，缩短检测周期，提高检测效率。