一种双油缸液压剪结构的制作方法

本发明涉及建筑拆除，特别涉及一种双油缸液压剪结构。

背景技术：

1、为降低建筑拆除时产生的噪音和粉尘，现有施工方式普遍为采用双缸液压剪对楼房进行破拆，例如授权公告号为cn213654332u的中国专利公开的一种双缸液压剪，包括安装于挖掘机小臂上的上架总成，上架总成下表面安装有回转支撑件，回转支撑件连接有壳体总成，回转支撑件包括环形外齿圈及环形内齿圈，上架总成顶部安装有马达驱动机构，壳体总成左右两侧分别安装有左钳臂、右钳臂，左钳臂及右钳臂分别通过左油缸总成、右油缸总成驱动，油缸总成的油缸后轴安装于壳体总成上方，油缸总成的油缸前轴安装于相应钳臂上，两个钳臂相对的一面的均安装有刀片以及多个可拆卸更换的铸造斗齿，刀片位于铸造斗齿上方，该装置通过设置斗齿降低建筑废料与刀片的接触概率，进而降低刀片的磨损，提高刀片的使用寿命。

2、但在实际操作过程中，双油缸液压剪工作部位施工面积有限，虽然其可以通过剪切操作剪断建筑内的钢筋结构，破碎建筑拆除后的废料，提高其运输便捷性，但在大面积破拆区域为砖墙结构的环境下，双油缸液压剪的工作效率明显低于可利用工作面积更大的铲斗，因此，本申请提供了一种双油缸液压剪结构来满足需求。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种双油缸液压剪结构以解决现有技术中，在拆除砖墙建筑时，液压剪工作效率低于铲斗的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

3、一种双油缸液压剪结构，包括主架体，所述主架体的顶部安装有第一连接座，所述第一连接座的顶部安装有第二连接座，所述主架体的两侧对称安装有驱动油缸，所述驱动油缸的输出端转动连接有钳臂，两个所述钳臂呈中心对称设置在主架体的底部，两个所述钳臂均与主架体转动连接，所述驱动油缸工作时，可驱动两个钳臂通过转动实现张开或剪切动作；还包括用于沿钳臂转动轴线的轴向增加钳臂工作时破拆区域的夹齿机构，所述夹齿机构设置在钳臂的端部，所述夹齿机构在钳臂的带动下夹持或破碎墙体，两个所述钳臂呈张开状态时，物体可穿过所述夹齿机构进入钳臂的剪切位置。

4、优选地，所述夹齿机构包括两个关于钳臂对应设置的连接臂，所述连接臂半包围在钳臂远离刀口的一侧，所述连接臂的两侧均安装有第一限位板，所述连接臂和两个第一限位板之间构成一卡槽，所述卡槽与钳臂远离刀口的相邻三侧相适配，所述连接臂上安装有与钳臂转动轴线相平行的连接杆，所述连接杆位于钳臂的底部，两个所述连接杆相互靠近的一侧均匀安装有若干相错排布的斗齿；所述钳臂远离刀口的一侧开设有第一销孔，所述第一限位板上开设有第二销孔，第一限位销贯穿第二销孔和第一销孔将钳臂和第一限位板连接。

5、优选地，所述连接臂上安装有中齿，所述中齿位于若干所述斗齿的中部，所述中齿远离连接臂的一侧开设有与刀口圆滑过渡的第一引导面。

6、优选地，所述中齿上安装有在夹齿机构脱离钳臂时自动锁止相错两个中齿的锁止机构，所述锁止机构还用于在钳臂装配夹齿机构的过程中自动解锁相邻中齿的连接关系；两个所述中齿相对的一侧分别开设有滑孔和限位孔，两个所述中齿上的滑孔和限位孔相错设置，所述中齿的顶部开设有贯穿滑孔的第一滑槽，所述滑孔内滑动连接有第二限位销，所述第二限位销与限位孔相适配，所述第二限位销上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有贯穿第二滑槽和滑孔的第二限位板，所述第二限位板还与第一滑槽滑动连接，所述第二限位销位于滑孔内的一端安装有弹性件，所述弹性件与滑孔的内壁相连接，所述第二限位销靠近弹性件的一端内壁开设有第一斜面，所述第二限位板靠近第一斜面的一侧开设有与第一斜面相适配的第二斜面，所述第二限位板远离第一斜面的一侧与第一滑槽的内壁抵触，所述第二限位板的顶部设置有第一限位凸起，所述第二限位板的底部安装有限位块，所述第二限位销插入限位孔内的深度大于相错斗齿之间的间隙，所述连接臂与钳臂脱离时，所述第二限位板部分位于第一滑槽外，所述第二限位板受钳臂下压后完全没入第一滑槽内。

7、优选地，所述连接杆的两端均安装有刮杆，所述刮杆上安装有斗齿，所述斗齿与刮杆的侧壁位于同一平面。

8、优选地，所述连接臂、连接杆和刮杆的底部平齐。

9、优选地，所述刮杆远离斗齿的一端呈锥形设置，且所述锥形位置的端部超出两个连接臂相互远离的一侧。

10、优选地，所述连接臂靠近刮杆的一侧设置有支撑板，所述支撑板与刮杆相连接。

11、优选地，所述支撑板呈l形设置，所述支撑板远离连接臂的一端与连接杆相连接。

12、优选地，所述第二限位板的顶部开设有与钳臂底部相适配的受力面。

13、优选地，所述钳臂远离刀口的一侧设置有连接凸台，所述第一销孔开设在连接凸台上。

14、本发明与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

15、上述方案中，通过设置夹齿机构，使得在大面积破拆区域为砖墙结构的环境下，双油缸液压剪的工作效率被大大提高，通过驱动油缸驱动两个钳臂以实现相错的两组斗齿夹持被拆下的砖墙，使得被拆下的砖墙可在下放至较低位置处被斗齿挤压破碎，降低因砖墙被挤压破碎产生的飞溅的碎石的初始高度以及飞溅范围，从而降低飞溅的碎石对挖机驾驶室造成破坏的概率。

16、通过设置锁止机构，在相错的斗齿的限制下，通过锁止机构限制的两个中齿不会产生相互脱离，实现了夹齿机构在运输过程中的一体化，提高了夹齿机构的运输便利性，同时，当钳臂挤压第二限位板时可自动解除相邻中齿的锁止，此时仅需将第一限位销穿过第二销孔和第一销孔即可实现第一限位板相对于钳臂的固定，结构简单巧妙。

1.一种双油缸液压剪结构，包括：主架体（1），所述主架体（1）的顶部安装有第一连接座（3），所述第一连接座（3）的顶部安装有第二连接座（4），所述主架体（1）的两侧对称安装有驱动油缸（2），所述驱动油缸（2）的输出端转动连接有钳臂（5），两个所述钳臂（5）呈中心对称设置在主架体（1）的底部，两个所述钳臂（5）均与主架体（1）转动连接，所述驱动油缸（2）工作时，可驱动两个钳臂（5）通过转动实现张开或剪切动作；

2.根据权利要求1所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述连接臂（10）上安装有中齿（16），所述中齿（16）位于若干所述斗齿（12）的中部，所述中齿（16）远离连接臂（10）的一侧开设有与刀口（17）圆滑过渡的第一引导面（31）。

3.根据权利要求2所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述中齿（16）上安装有在夹齿机构（6）脱离钳臂（5）时自动锁止相错两个中齿（16）的锁止机构（7），所述锁止机构（7）还用于在钳臂（5）装配夹齿机构（6）的过程中自动解锁相邻中齿（16）的连接关系；

4.根据权利要求1所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述连接杆（11）的两端均安装有刮杆（13），所述刮杆（13）上安装有斗齿（12），所述斗齿（12）与刮杆（13）的侧壁位于同一平面。

5.根据权利要求1所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述连接臂（10）、连接杆（11）和刮杆（13）的底部平齐。

6.根据权利要求5所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述刮杆（13）远离斗齿（12）的一端呈锥形设置，且所述锥形位置的端部超出两个连接臂（10）相互远离的一侧。

7.根据权利要求1所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述连接臂（10）靠近刮杆（13）的一侧设置有支撑板（19），所述支撑板（19）与刮杆（13）相连接。

8.根据权利要求7所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述支撑板（19）呈l形设置，所述支撑板（19）远离连接臂（10）的一端与连接杆（11）相连接。

9.根据权利要求3所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述第二限位板（24）的顶部开设有与钳臂（5）底部相适配的受力面。

10.根据权利要求1所述的双油缸液压剪结构，其特征在于，所述钳臂（5）远离刀口（17）的一侧设置有连接凸台（8），所述第一销孔（9）开设在连接凸台（8）上。