一种新能源汽车转向助力装置的制作方法

1.一种新能源汽车转向助力装置，包括方向盘直连管轴(1)，其特征在于，所述方向盘直连管轴(1)的顶部固定安装有方向盘机构，方向盘直连管轴(1)的底端转动套接有轴承座(6)，所述轴承座(6)的底面中部固定安装有铰接支臂(7)，所述铰接支臂(7)的底端横向贯穿并固定插接有方向盘角度控制转轴(12)，所述方向盘角度控制转轴(12)的表面固定套接有转动支撑机构(8)，所述转动支撑机构(8)的底端固定安装有装载机构(9)，所述装载机构(9)顶面固定安装有调节电机部(10)和第一减速机(11)，所述调节电机部(10)的输出轴通过第一减速机(11)与方向盘角度控制转轴(12)端部固定，所述方向盘角度控制转轴(12)另一端固定安装有传感器支臂(13)，所述传感器支臂(13)的顶端通过螺栓固定有动态扭矩传感器(14)，所述动态扭矩传感器(14)连接有数据信号接线(15)，所述动态扭矩传感器(14)通过数据信号接线(15)依次串联有电子控制器(16)、电源适配器(17)和转向调节电机部(19)，所述电源适配器(17)电性连接有电源供电线(18)，且电源适配器(17)通过电源供电线(18)与转向调节电机部(19)连接并提供供电，所述转向调节电机部(19)的输出端固定连接有第二减速机(20)，且转向调节电机部(19)输出端通过第二减速机(20)转动安装有转向驱动轴架(22)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述方向盘机构包括方向盘机组安装机构(2)、方向盘横辐条架(3)、方向盘纵辐条架(4)和方向盘轮盘(5)，所述方向盘机组安装机构(2)固定套接在方向盘直连管轴(1)顶端并与其内部连通，所述方向盘横辐条架(3)的数量为两个，且两个方向盘横辐条架(3)固定连接于方向盘机组安装机构(2)和方向盘轮盘(5)之间的两侧处，所述方向盘纵辐条架(4)固定安装在方向盘机组安装机构(2)和方向盘轮盘(5)之间的前侧处。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述方向盘机组安装机构(2)包括方向盘操控机组安装套(201)、安装沿圈(202)和安装凹槽(203)，所述安装凹槽(203)开设于安装沿圈(202)内圈，所述安装沿圈(202)固定安装在方向盘操控机组安装套(201)顶部，所述方向盘直连管轴(1)顶端与方向盘操控机组安装套(201)固定插接；所述向盘横辐条架(3)包括横辐条(301)和装配通孔(302)，所述装配通孔(302)纵向贯穿开设于横辐条(301)的板面；所述方向盘纵辐条架(4)包括主辐臂(401)和贯通中槽(402)，所述贯通中槽(402)纵向贯穿于主辐臂(401)的中部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述转动支撑机构(8)包括支撑臂板(801)和支持轴承(802)，所述支持轴承(802)横向贯穿并固定插接在支撑臂板(801)的板面，所述方向盘角度控制转轴(12)转动插接在支持轴承(802)的内部；所述装载机构(9)包括装载底板(901)和装载通孔(902)，所述装载通孔(902)纵向贯穿开设于装载底板(901)板面的边缘，且支撑臂板(801)的底端与装载底板(901)的顶面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述调节电机部(10)包括方向盘角度调节驱动电机(1001)、电机支板(1002)和第一联轴器(1003)，所述方向盘角度调节驱动电机(1001)的输出轴通过第一联轴器(1003)与第一减速机(11)输入端连接，且方向盘角度调节驱动电机(1001)和第一联轴器(1003)通过电机支板(1002)与装载底板(901)顶面固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述转向调节电机部(19)包括转向调节驱动电机(1901)和第二联轴器(1902)，所述转向调节驱动电机(1901)的输出端通过第二联轴器(1902)与第二减速机(20)连接；所述转向调节电机部(19)和第二减速机(20)的底部固定安装有转向结构安装架(21)，所述转向驱动轴架(22)包括转向轴体(2201)和转向连接轴承(2202)，所述转向轴体(2201)通过转向连接轴承(2202)与转向结构安装架(21)转动插接，所述转向轴体(2201)的底端固定安装有万向节安装架(23)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述转向结构安装架(21)包括转向结构横支板(2104)、转向驱动结构纵支板(2101)、贯通空槽(2102)和底螺孔(2103)，所述底螺孔(2103)贯穿开设于转向结构横支板(2104)板面的边缘，所述贯通空槽(2102)贯穿开设于转向驱动结构纵支板(2101)底端的中部，所述转向驱动结构纵支板(2101)的顶部和底部分别与转向调节电机部(19)和转向结构横支板(2104)固定连接；所述万向节安装架(23)包括箍套架(2301)和万向节安装点孔(2302)，所述万向节安装点孔(2302)贯穿开设于箍套架(2301)的侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述方向盘直连管轴(1)表面的中部固定安装有驾驶舱隔离胶套环(24)，所述驾驶舱隔离胶套环(24)作用于方向盘直连管轴(1)突出于驾驶舱处的密封。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述驾驶舱隔离胶套环(24)包括柔性胶环套(2401)、形变拉伸降阻波纹凹凸(2402)和安装圆孔(2403)，所述安装圆孔(2403)贯穿开设于柔性胶环套(2401)的靠近边缘处，所述形变拉伸降阻波纹凹凸(2402)设于柔性胶环套(2401)环体的中部处。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转向助力装置，其特征在于，所述方向盘直连管轴(1)的下表面管体上贯穿并固定插接有接线管(25)，所述接线管(25)的内部与方向盘直连管轴(1)的内部相连通。