一种抗冲滚塑汽车用挡泥板的制作方法

本技术涉及挡泥板，尤其涉及一种抗冲滚塑汽车用挡泥板。

背景技术：

1、车用挡泥板是一种用于汽车外部防护的配件，它的主要功能是在行驶过程中，特别是经过泥泞或湿滑路段时，防止飞溅的泥土、石子或其他杂物直接打到车身，从而保持车身的清洁和完好。

2、由于现有的挡泥板在使用时需要与车辆的型号相对应才能进行安装使用，无法在多种不同车辆上进行安装使用，导致降低了挡泥板的实用性，并且现有的挡泥板不能对针对车辆上路实际情况进行挡泥板位置的调节，导致挡泥效果欠佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述设备在使用时，由于现有的挡泥板不能在不同型号的车辆上进行安装使用，并且无法根据实际路况对挡泥板进行调位，导致降低了挡泥板在日常生活中的实用性，挡泥效果不好的问题，而提出的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，包括固定安装机构，所述固定安装机构的内表壁活动嵌设有挡泥机构。

3、所述固定安装机构包括有车轮拱，所述车轮拱的内表壁开设有三个预留螺孔，所述车轮拱的内表壁接触有固定环形板，所述固定环形板的外壁一侧开设有四个第一螺纹孔，所述固定环形板的内表壁开设有螺栓条形槽，所述螺栓条形槽的内表壁活动插设有三个预留螺栓，且三个预留螺栓的外表壁与三个预留螺孔的内表壁螺纹连接。

4、优选的，所述螺栓条形槽的内表壁固定连接有两个软垫。

5、优选的，所述固定环形板的内表壁开设有嵌设槽。

6、优选的，所述挡泥机构包括有挡泥板，所述挡泥板的外表壁固定连接有嵌设块，所述挡泥板的外表壁固定连接有连接板。

7、优选的，所述挡泥板的内表壁固定连接有保护垫，所述连接板的外壁一侧开设有四个第二螺纹孔。

8、优选的，四个所述第二螺纹孔的内表壁均螺纹连接有固定螺栓，所述挡泥板的外壁一侧固定连接有延伸板。

9、优选的，所述嵌设槽的内表壁与嵌设块的外表壁活动嵌设，四个所述第一螺纹孔的内表壁与四个固定螺栓的外表壁螺纹连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型中，在固定安装机构的作用下，通过在固定环形板的内表壁开设一个螺栓条形槽，使预留螺栓能够活动卡设在其内部，当对不同型号的车辆进行安装时，可以通过调整预留螺栓的位置实现将预留螺栓与预留螺孔位置调整对齐，从而使挡泥板能够在多种不同型号的车辆上进行安装，扩大了挡泥板的安装范围，提高了挡泥板的实用性与便捷性。

12、2、本实用新型中，在固定安装机构与挡泥机构的共配合作用下，通过将嵌设块活动嵌设在嵌设槽的内部，使挡泥板能够沿着嵌设槽进行滑动，从而根据具体路况进行调位，再通过固定螺栓将挡泥板与固定环形板之间进行固定通过这种连接方式，提高了该装置的挡泥灵活性，增强了挡泥效果，方便了对挡泥板的拆卸维修。

1.一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，包括固定安装机构（1），其特征在于：所述固定安装机构（1）的内表壁活动嵌设有挡泥机构（2）；

2.根据权利要求1所述的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，其特征在于：所述螺栓条形槽（105）的内表壁固定连接有两个软垫（107）。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，其特征在于：所述固定环形板（103）的内表壁开设有嵌设槽（108）。

4.根据权利要求3所述的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，其特征在于：所述挡泥机构（2）包括有挡泥板（201），所述挡泥板（201）的外表壁固定连接有嵌设块（202），所述挡泥板（201）的外表壁固定连接有连接板（203）。

5.根据权利要求4所述的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，其特征在于：所述挡泥板（201）的内表壁固定连接有保护垫（204），所述连接板（203）的外壁一侧开设有四个第二螺纹孔（205）。

6.根据权利要求5所述的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，其特征在于：四个所述第二螺纹孔（205）的内表壁均螺纹连接有固定螺栓（206），所述挡泥板（201）的外壁一侧固定连接有延伸板（207）。

7.根据权利要求6所述的一种抗冲滚塑汽车用挡泥板，其特征在于：所述嵌设槽（108）的内表壁与嵌设块（202）的外表壁活动嵌设，四个所述第一螺纹孔（104）的内表壁与四个固定螺栓（206）的外表壁螺纹连接。