一种高性能导轨油复合剂及制备方法与流程

本发明涉及导轨油添加剂，具体涉及一种高性能导轨油复合剂及制备方法。

背景技术：

1、导轨油是导轨专用的一种润滑油，又称导轨液压油，通常用在高碳钢材质及轴承钢材质机械配件当中；除此之外，导轨油比较适合与自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，如液压电梯和升降机等等。导轨在使用过程中，两处接触面容易产生不同程度的切削划痕，造成严重损坏；并且导轨在摩擦力作用下产生大量热，导致形变，影响设备的精确度。因此，在导轨工作时往往添加导轨油对导轨进行润滑，来减少机械之间的损耗和摩擦，以延长设备使用寿命。

2、理想的导轨油不仅需要具有出色的摩擦控制性能，还应该和金属加工过程中常用的水溶性切削液之间保持优异的可分离性。若选择的导轨油与切削液无法实现完全分离，导轨油将会乳化，从而导致现代机床导轨锈蚀。

3、现有专利202111670184.9公开了一种导轨油及导轨，导轨油按照质量百分含量包括：hvi400 30-40％；hvih150bsm 40-50％；烷基萘10-20％；离子液体1-4％；二硫代磷酸丙烯酸酯1-4％；壬基二苯胺0.5-1％；硫化烯烃棉籽油0.2-0.8％；二壬基奈磺酸钡0.01-0.1％；聚异丁烯0.05-0.1％。

4、现有专利202110913170.9公开了一种液压导轨油及其添加剂组合物，该组合物包括：一种液压导轨油添加剂组合物，质量含量为30％-40％的二烷基二硫代磷酸锌，质量含量为10％-15％的有机硼氮化物，质量含量为20％-30％的t502，质量含量为5％-7.5％的苯三唑十八胺盐，质量含量为3％-4％的硫化烯烃棉籽油，质量含量为1％-3％的二壬基萘磺酸钡，质量含量为5％-10％的聚异丁烯，以及余量的偏苯三酸酯。

5、上述两篇现有专利虽然记载了制得的导轨油具有优异的抗磨性、抗氧化性、防爬性和黏附性，但是其性能概述不全面，如并未涉及与切削液的分离性能的相关记载；同时，上述两篇现有专利选择的防锈剂为二壬基萘磺酸钡，含有钡元素的单剂对环境不友好。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本发明提供一种高性能导轨油复合剂及制备方法，该导轨油复合剂具有优异的防爬滑性、抗乳化性、抗磨性、防锈性及切削液分离性等；同时，该导轨油复合剂属于多用油复合剂，除了可以调成导轨油之外，还可调成液压油和齿轮油，供其使用。

2、本发明公开了一种高性能导轨油复合剂，按重量百分比计，包括：

3、抗氧剂10％-30％；

4、金属钝化剂1％-5％；

5、极压抗磨剂10％-30％；

6、摩擦改进剂20％-50％；

7、防锈剂6％-20％；

8、破乳剂0.1％-10％；

9、加氢基础油1％-20％。

10、作为本发明的进一步改进，抗氧剂的作用是提高导轨油的抗氧化和抗老化能力，同时降低油泥和漆膜生成趋势，延长导轨油的使用寿命。不同类型的抗氧剂复合使用有明显的增效作用；因此，一般两种以上的抗氧剂并用，比单一使用时效果更好。为此，本发明所述抗氧剂包括二壬基二苯胺、丁,辛基二苯胺、n-苯基-α萘胺、2,6-二叔丁基苯酚(如采用2,6二叔丁基对甲基苯酚)、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸异辛酯中的至少一种或多种复配而成，优选抗氧剂采用胺型抗氧剂和酚酯型抗氧剂复配而成。

11、作为本发明的进一步改进，金属钝化剂又称金属减活剂，它是抑制金属对氧化和腐蚀起催化作用的润滑油添加剂。本发明所用的金属钝化剂为苯三唑衍生物、噻二唑衍生物或两者的混合物。

12、作为本发明的进一步改进，极压抗磨剂有效防止导轨在极压条件下因滑动而导致金属表面烧结，擦伤和磨损。本发明所用的极压抗磨剂包磷酸三甲酚酯、磷酸酯铵盐和硫化异丁烯中的至少一种。

13、作为本发明的进一步改进，摩擦改进剂通常作用于边界，混合润滑状态下，以降低摩擦系数，提高润滑性能和能源效率。主要用于降低摩擦面的摩擦系数，减少磨损性能，延长设备耐久性。本发明所用的摩擦改进剂为二聚酸类及其衍生物(如采用油酸甘油三酯)、硫化甘油酯(如采用硫化甘油三酯)中的至少一种，优选采用二聚酸类及其衍生物(如采用油酸甘油三酯)、硫化甘油酯(如采用硫化甘油三酯)的复配，且复配的20％-50％的摩擦改进剂中，硫化甘油酯的加入量不低于15％，优选油酸甘油三酯的加入量为1～10％，硫化甘油三酯的加入量为15％～45％、更优选为20～40％。

14、作为本发明的进一步改进，防锈剂主要用来防止钢铁的生锈，它可以提高导轨油的防锈性能，导轨油复合剂中由于大量的抗磨剂存在，其包含的硫含量容易造成设备的腐蚀，因此，在使用中为了平衡防锈性和抗磨性；所述防锈剂包括烯基丁二酸(如采用十二烯基丁二酸)、十二烯基丁二酸半酯、二壬基萘磺酸盐(非二壬基萘磺酸钡，如采用二壬基萘磺酸钙)和环烷酸盐(如采用环烷酸锌)中的至少一种。

15、作为本发明的进一步改进，破乳剂可以提高导轨油的油水分离性能，由于其与体系内添加剂有一定冲突，需要选择与产品体系兼容性较好的破乳剂。本发明所用的破乳剂为eo/po嵌段聚醚结构破乳剂(如采用eo/po嵌段聚醚类高分子化合物)。

16、作为本发明的进一步改进，加氢基础油包括但不限于150n、150sn中的至少一种。其中，n是指中性油粘度等级以37.8℃(100℉)的赛氏粘度(秒)表示的，如150n、100n、500n。sn是指石蜡基中性油，其粘度以40℃的运动粘度划分。

17、作为本发明的进一步改进，导轨油复合剂在导轨油中的加入量为导轨油总重量的1～2％，优选为1.5％。

18、本发明还公开了一种高性能导轨油复合剂的制备方法，包括：

19、向容器中加入加氢基础油，边搅拌边升温至50-65℃；同时依次加入抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂和破乳剂；保持50-65℃，搅拌2.5-3小时，经过滤得到导轨油复合剂产品。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

21、本发明的导轨油复合剂所调配的导轨油具有优异的防爬滑性，抗乳化性，防锈性，它能够改善油品质量，提高设备运行寿命；

22、本发明的导轨油复合剂所调配的齿轮油和液压油能提供更好的抗磨性能，符合其在齿轮油和液压油体系中的应用；

23、本发明的导轨油复合剂所调配的导轨油，具有优秀的切削液分离性能，有效避免生产成本增高，并且有效减少设备因故障而意外停工的发生；

24、本发明的导轨油复合剂使用一类基础油调配的导轨油具有加剂量低且综合性能优异，明显节约运行成本。

1.一种高性能导轨油复合剂，其特征在于，按重量百分比计，包括：

2.如权利要求1所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述抗氧剂包括二壬基二苯胺、n-苯基-α萘胺、2,6-二叔丁基苯酚、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸异辛酯中的至少一种或多种复配而成。

3.如权利要求1或2所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述抗氧剂采用胺型抗氧剂和酚酯型抗氧剂复配而成。

4.如权利要求1所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述金属钝化剂为苯三唑衍生物、噻二唑衍生物或两者的混合物。

5.如权利要求1所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述极压抗磨剂包括磷酸三甲酚酯、磷酸酯铵盐和硫化异丁烯中的至少一种。

6.如权利要求1所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述摩擦改进剂为二聚酸类及其衍生物、硫化甘油酯中的至少一种。

7.如权利要求6所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述摩擦改进剂由硫化甘油三酯和油酸甘油三酯组成。

8.如权利要求1所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述防锈剂包括烯基丁二酸、十二烯基丁二酸半酯、二壬基萘磺酸盐和环烷酸盐中的至少一种。

9.如权利要求1所述的高性能导轨油复合剂，其特征在于，所述破乳剂为eo/po嵌段聚醚结构破乳剂，所述加氢基础油包括150n基础油、150sn基础油中的至少一种。

10.一种如权利要求1～9中任一项所述的高性能导轨油复合剂的制备方法，其特征在于，包括：