一种多功能减震型医用转运车

1.一种多功能减震型医用转运车，包括车体机构（1），其特征在于：所述车体机构（1）包括车体组件（101）、床体组件（102）、移动组件（103）和传送组件（104），所述车体组件（101）包括支板（1011），所述床体组件（102）包括床板（1021），所述床板（1021）顶部的两侧分别固定安装有侧板一（1022）和侧板二（1023），所述移动组件（103）包括转动马达（1031），所述传送组件（104）包括转杆一（1041），两个所述侧杆（1024）的一侧均设有抵接固定机构（2），所述抵接固定机构（2）包括抵接组件（201）和插接组件（202），所述抵接组件（201）包括接触块（2011），所述插接组件（202）包括联动齿轮（2021）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述支板（1011）的底部固定安装有相互对称的支腿（1012），所述支腿（1012）底部的两侧均固定安装有板体一（1013），所述板体一（1013）的底部设有板体二（1014），所述板体二（1014）的底部固定安装有带刹万向轮（1015），所述板体一（1013）与板体二（1014）之间相互固定安装有碟簧（1016），所述板体二（1014）顶部的两端均固定安装有贯穿至板体一（1013）顶部的导杆一（1017），所述导杆一（1017）与板体一（1013）之间相互滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述侧板一（1022）和侧板二（1023）之间设有侧杆（1024），所述侧杆（1024）的数量为两个，两个所述侧杆（1024）之间分别通过轴承转动连接有从动辊（1025）和主动辊（1026），所述从动辊（1025）和主动辊（1026）的表面相互传动连接有传输带（1027），所述传输带（1027）的内侧设有与侧杆（1024）相互固定连接的托板（1028）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述转动马达（1031）位于侧板二（1023）内侧并与侧板二（1023）之间相互固定连接，所述转动马达（1031）的输出端通过联轴器固定套接有连杆（1032），所述连杆（1032）的表面固定套接有全齿轮（1033），所述全齿轮（1033）的表面啮合有半齿轮一（1034），所述半齿轮一（1034）的后侧设有传动齿轮一（1035），所述传动齿轮一（1035）与半齿轮一（1034）之间相互固定套接有与侧板二（1023）内侧转动连接的杆体一（1036），所述传动齿轮一（1035）的表面啮合有传动齿轮二（1037），所述传动齿轮二（1037）的内侧固定套接有与侧板二（1023）内侧转动连接的杆体二（1038），所述传动齿轮二（1037）的表面啮合有传动齿轮三（1039）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述传动齿轮三（1039）的内部固定套接有与床板（1021）转动连接的螺杆（10310），所述螺杆（10310）的表面螺纹连接有螺纹块（10311），所述床板（1021）另一端的内部固定安装有导杆二（10312），所述导杆二（10312）的表面滑动连接有导块（10313），所述螺纹块（10311）和导块（10313）均与侧杆（1024）底部相互固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述转杆一（1041）的一侧设有转杆二（1042），所述转杆一（1041）与转杆二（1042）均通过轴承与侧板二（1023）之间相互转动连接，所述转杆一（1041）的表面套接有套环一（1043），所述转杆二（1042）的表面固定套接有套环二（1044），所述套环一（1043）和套环二（1044）的表面均固定套接有同步轮（1047），两个所述同步轮（1047）之间相互传动连接有同步带（1048），所述转杆一（1041）的表面固定安装有卡接条（1045），所述套环一（1043）的内部开设有配合卡接条（1045）一卡接使用的卡接槽（1046），所述套环一（1043）和套环二（1044）的表面均通过轴承转动套接有支撑架（10417），所述支撑架（10417）与主动辊（1026）之间相互转动套接，所述转杆二（1042）的一端固定套接有锥形齿轮一（1049），所述主动辊（1026）的一端固定套接有与锥形齿轮一（1049）啮合的锥形齿轮二（10410）。

7.根据权利要求6所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述全齿轮（1033）的表面啮合有半齿轮二（10411），所述半齿轮二（10411）的后侧设有传动齿轮四（10412），所述传动齿轮四（10412）与半齿轮二（10411）之间相互固定套接有与侧板二（1023）内侧转动连接的杆体三（10413），所述传动齿轮四（10412）的表面啮合有传动齿轮五（10414），所述传动齿轮五（10414）的内侧固定套接有与侧板二（1023）内侧转动连接的杆体四（10415），所述传动齿轮五（10414）的表面啮合有传动齿轮六（10416），所述传动齿轮六（10416）与转杆一（1041）之间相互固定套接。

8.根据权利要求1所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述接触块（2011）的数量为两个，所述接触块（2011）位于床板（1021）一侧并贯穿至床板（1021）内侧，所述接触块（2011）的一侧固定安装有内杆（2012），所述内杆（2012）的一端固定安装有契合块一（2014），所述内杆（2012）的表面套接有弹簧（2013），所述弹簧（2013）分别与接触块（2011）和床板（1021）之间相互固定安装，所述契合块一（2014）的顶部设有相互契合的契合块二（2015），所述契合块二（2015）的顶部固定安装有竖杆（2016），所述竖杆（2016）的顶部固定安装有齿条（2017），所述竖杆（2016）的表面滑动套接有固定板（2018），两个所述固定板（2018）分别与侧板一（1022）和侧板二（1023）内侧相互固定安装。

9.根据权利要求1所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述联动齿轮（2021）与齿条（2017）之间相互啮合，所述联动齿轮（2021）的内部固定套接有支杆一（2022），所述支杆一（2022）的一端固定套接有锥形齿轮三（2023），所述锥形齿轮三（2023）的表面啮合有锥形齿轮四（2025），所述锥形齿轮四（2025）的内部固定套接有支杆二（2024），所述支杆二（2024）表面的顶部固定套接有固定环（2026），所述固定环（2026）的一侧设有抵接件（2027），两个所述抵接件（2027）为相互对称式设计并分别贯穿至侧板一（1022）和侧板二（1023）的外侧。

10.根据权利要求9所述的一种多功能减震型医用转运车，其特征在于：所述侧板一（1022）和侧板二（1023）的顶部均设有分别贯穿至侧板一（1022）和侧板二（1023）内侧的插杆（20210），两个所述插杆（20210）的底部均固定安装有插入头（20211），所述支杆二（2024）的顶部开设有配合插入头（20211）插接使用的插入槽（2028），所述插入头（20211）的两侧均固定安装有契合侧块（20212），所述支杆二（2024）的顶部开设有位于插入槽（2028）两侧的契合槽（2029），所述契合槽（2029）与契合侧块（20212）之间相互配合插接，两个所述插杆（20210）的两侧均固定安装有卡接侧块（20213），所述卡接侧块（20213）分别与侧板一（1022）和侧板二（1023）之间相互卡接配合。