一种具有多挡限位的集成式车门铰链的制作方法

本发明属于车门铰链，具体地说是一种具有多挡限位的集成式车门铰链。

背景技术：

1、车门铰链是连接车门与车身的重要部件，其主要作用是将车门和车身连接起来并保持相对位置，同时保证车门的开合操作。车门铰链通常由两个部分组成，即活动页和固定页，活动页和固定页转动连接安装；固定页与车身连接安装，活动页与车门连接安装，在车门铰链上通常还安装有限位机构，可实现车门的多挡（不同开启角度）限位功能。

2、传统的汽车车门系统采用铰链与限位机构分开布置的形式，整体占空较大，铰链与限位机构装配时，由于铰链与限位机构存在一定距离，铰链旋转平面和限位机构运动平面平行度难以保证，易导致限位机构动作磨损、发出异响等问题，从而影响限位机构的正常使用；同时会增加零部件的数量，使制造、装配、采购、物流等成本大大增加。

3、另外，现有技术中的汽车铰链的限位机构（多挡限位、最大开启角度限位）通常外漏设置，无密封措施，天气环境和使用环境对限位机构的功能影响较大，如雨水、灰尘进入限位机构会造成限位机构动作卡顿、滞涩，比较容易发生故障，影响使用寿命。

技术实现思路

1、为解决传统的汽车车门铰链与限位机构分开布置，整体占空较大，易导致限位机构动作磨损、发出异响，会增加成本；且限位机构外漏设置，受外界环境影响较大，影响使用寿命的问题，本发明提供一种具有多挡限位的集成式车门铰链。

2、本发明是通过下述技术方案来实现的：

3、一种具有多挡限位的集成式车门铰链，包括销轴、能够与车身连接安装的固定页和能够与车门连接安装的活动页；活动页和固定页上分别设有对应的安装盖和安装座；销轴一端与安装盖定位连接安装，另一端转动贯穿安装座，且设有能够对安装座抵接限位的限位部；安装座内部设有空腔，安装座上设有与销轴压装的第一密封圈和第二密封圈，并能够对空腔上下两端密封；销轴侧壁环形阵列开设有若干个安装槽，安装槽内设有弹簧，弹簧外端弹性支撑有限位球；空腔侧壁设有限位套，限位套上设有若干个能够对限位球卡合限位的限位孔。

4、本发明的进一步改进还有，限位套内侧设有若干个限位套凸台，限位孔开设于限位套凸台内壁，且销轴上设有能够与限位套凸台抵接限位配合的止位凸起。

5、本发明的进一步改进还有，安装槽内可滑动安装有球座，球座内侧通过弹簧弹性支撑，球座外侧开设有与限位球嵌合的凹槽。

6、本发明的进一步改进还有，安装槽内端和球座内侧分别设有能够对弹簧定位插装的定位柱和球座凸起。

7、本发明的进一步改进还有，限位套上开设有限位套定位槽，空腔侧壁上设有与限位套定位槽定位插装的限位套定位块。

8、本发明的进一步改进还有，安装座靠近安装盖的一端与销轴之间压装有垫片；限位部与安装座之间压装有衬套。

9、本发明的进一步改进还有，销轴上设有定位凸起，安装盖上开设有与定位凸起定位安装的卡槽，安装盖与销轴通过螺钉连接安装。

10、本发明的进一步改进还有，销轴一端中部设有锥台状的导向凸台，安装盖上开设有与导向凸台配合的导向凹槽。

11、本发明的进一步改进还有，限位部为锚固成型或限位部与销轴可拆卸连接安装。

12、本发明的进一步改进还有，活动页包括能够与车门连接安装的第一安装板，安装盖通过第一连接杆与第一安装板连接；固定页包括能够与车身连接安装的第二安装板，安装座通过第二连接杆与第二安装板连接。

13、从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：

14、活动页与车门连接安装，固定页与车身连接安装，安装盖与销轴上端定位连接，销轴能够相对安装座转动，可实现车门的灵活开合；安装座内形成的空腔内安装限位机构（即限位套上的限位孔对限位球限位卡合），在车门相对车身转动的过程中（即车门打开过程中），通过限位球卡入不同的限位孔内，从而实现车门不同打开角度的限位；且通过第一密封圈和第二密封圈对安装座内形成的空腔进行密封，从而实现对内部限位机构的防护，避免受外界环境影响而发生故障、降低使用寿命。整体结构简单，限位机构集成到安装座形成的空腔内部，体积小巧，可有效保证铰链旋转平面和限位机构运动平面的平行度，避免限位机构动作磨损、发出异响等问题，且零件较少，降低成本，实用性好。

1.一种具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，包括销轴（3）、能够与车身连接安装的固定页（2）和能够与车门连接安装的活动页（1）；活动页（1）和固定页（2）上分别设有对应的安装盖（103）和安装座（203）；销轴（3）一端与安装盖（103）定位连接安装，另一端转动贯穿安装座（203），且设有能够对安装座（203）抵接限位的限位部（31）；安装座（203）内部设有空腔，安装座（203）上设有与销轴（3）压装的第一密封圈（6）和第二密封圈（12），并能够对空腔上下两端密封；销轴（3）侧壁环形阵列开设有若干个安装槽（34），安装槽（34）内设有弹簧（8），弹簧（8）外端弹性支撑有限位球（10）；空腔侧壁设有限位套（7），限位套（7）上设有若干个能够对限位球（10）卡合限位的限位孔（73）。

2.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，限位套（7）内侧设有若干个限位套凸台（71），限位孔（73）开设于限位套凸台（71）内壁，且销轴（3）上设有能够与限位套凸台（71）抵接限位配合的止位凸起（37）。

3.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，安装槽（34）内可滑动安装有球座（9），球座（9）内侧通过弹簧（8）弹性支撑，球座（9）外侧开设有与限位球（10）嵌合的凹槽。

4.根据权利要求3所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，安装槽（34）内端和球座（9）内侧分别设有能够对弹簧（8）定位插装的定位柱（35）和球座凸起（91）。

5.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，限位套（7）上开设有限位套定位槽（72），空腔侧壁上设有与限位套定位槽（72）定位插装的限位套定位块（204）。

6.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，安装座（203）靠近安装盖（103）的一端与销轴（3）之间压装有垫片（5）；限位部（31）与安装座（203）之间压装有衬套（11）。

7.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，销轴（3）上设有定位凸起（32），安装盖（103）上开设有与定位凸起（32）定位安装的卡槽，安装盖（103）与销轴（3）通过螺钉（4）连接安装。

8.根据权利要求7所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，销轴（3）一端中部设有锥台状的导向凸台（33），安装盖（103）上开设有与导向凸台（33）配合的导向凹槽。

9.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，限位部（31）为锚固成型或限位部（31）通过螺钉与销轴（3）连接安装。

10.根据权利要求1所述的具有多挡限位的集成式车门铰链，其特征在于，活动页（1）包括能够与车门连接安装的第一安装板（101），安装盖（103）通过第一连接杆（102）与第一安装板（101）连接；固定页（2）包括能够与车身连接安装的第二安装板（201），安装座（203）通过第二连接杆（202）与第二安装板（201）连接。