一种汽车制造用焊接系统及方法与流程
技术特征:
1.一种汽车制造用焊接系统,其特征在于,包含底部横向移动模块(1),所述底部横向移动模块(1)上安设着紧固模块(2),所述底部横向移动模块(1)的一边安设着l型安装板(3),所述l型安装板(3)的上端安设着顶部横向移动模块(4),所述顶部横向移动模块(4)的下端安设着纵向移动模块(5),所述纵向移动模块(5)的下端安设着焊接模块(6);
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述底部横向移动模块(1)包含底板(11),所述底板(11)的里面预留着一对上部开口的滑槽一(12),所述滑槽一(12)中旋接着丝杠一(13),一对所述滑槽一(12)中的丝杠一(13)的丝口走向相反,所述丝杠一(13)的外表面丝接着一对滑块一(14),一对所述滑块一(14)各自处在相应的一对所述滑槽一(12)中,所述滑块一(14)的上端与紧固模块(2)的底部相连,所述底板(11)的一边固连着马达一(15),所述马达一(15)的旋转部和丝杠一(13)的一头相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述紧固模块(2)包含工作台(21)和垂直固连在工作台(21)上的承载座(22),所述承载座(22)距工作台(21)较远的一头旋接着旋动圆片一(28),所述旋动圆片一(28)的正中处贯穿安设着衔接棒(216),所述衔接棒(216)能在所述旋动圆片一(28)上变动,所述衔接棒(216)向着工作台(21)竖直中心线的一头固连着凹型座(210),所述凹型座(210)中安设着一对紧固片(211),一对所述紧固片(211)正对的壁面间构成了紧固的腔室,所述承载座(22)的外壁面上固连着装配座(27),所述衔接棒(216)贯穿装配座(27),所述衔接棒(216)贯穿旋动圆片一(28)一头的外表面上固连着圆圈(218),所述装配座(27)上固连着箍筒(213),所述箍筒(213)面对圆圈(218)的一壁面上固连着拱状片(220),所述圆圈(218)面对箍筒(213)的一壁面上固连着装配棒(221),所述装配棒(221)距圆圈(218)较远的一头和箍筒(213)壁面、拱状片(220)壁面相触碰,所述紧固片(211)向着凹型座(210)外面的一壁面上固连着活动棒(223),所述活动棒(223)贯穿凹型座(210),所述活动棒(223)贯穿凹型座(210)的一头安设着活动轴(224),所述旋动圆片一(28)的外壁面上固连着装配片(212),所述装配片(212)预留着让活动轴(224)嵌设的长圆槽(225),所述长圆槽(225)歪斜而设,所述紧固片(211)壁面上贯穿安设着若干变动棒(222),所述紧固片(211)的壁面上预留着让变动棒(222)穿过的接通槽(230),所述紧固片(211)中预留着和接通槽(230)接通的接通空间(229),所述变动棒(222)的外周面上预留着凹型的排泄通道(226),所述接通空间(229)中安设着空心片(227),所述空心片(227)可移动安设在接通空间(229)中,所述变动棒(222)贯穿接通空间(229)中的一头和空心片(227)固连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述承载座(22)的里壁面上固连着轨道,所述轨道上可移动安设着变动台,所述变动台上固连着同一个承载台(24),所述承载台(24)的上壁面上固连着若干承载棒,所述工作台(21)的上壁面上固连着直线推杆(23),所述直线推杆(23)的伸缩端和承载台(24)的下壁面固连。
5.根据权利要求3所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述衔接棒(216)距凹型座(210)较远的一头固连着约束筒(215),所述衔接棒(216)的外表面箍接着螺旋状铍铜丝一(214),所述螺旋状铍铜丝一(214)的两头各自和装配座(27)与约束筒(215)抵接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述承载座(22)的外壁面上安设着马达二(26),所述马达二(26)的旋转部贯穿承载座(22)并固连着联动圆片(29),所述旋动圆片一(28)贯穿承载座(22)的一头安设着旋动圆片二(217),所述旋动圆片二(217)与联动圆片(29)的外周面上等间隔预留着若干牙口,所述旋动圆片二(217)和联动圆片(29)经由牙口彼此咬合。
7.根据权利要求3所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述紧固片(211)的壁面上安设着和接通空间(229)接通的衔接头(25)。
8.根据权利要求3所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述接通空间(229)中安设着螺旋状铍铜丝二(228),所述螺旋状铍铜丝二(228)的两头各自和空心片(227)与接通空间(229)的壁面抵接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于:所述顶部横向移动模块(4)包含预留在l型安装板(3)上端的滑槽二(41),所述滑槽二(41)中旋接着丝杠二(42),所述丝杠二(42)的外表面丝接着滑块二(43),所述滑块二(43)的下端与焊接模块(6)的顶部相连,所述l型安装板(3)上端的一边固连着马达三(44),所述马达三(44)的旋转部与丝杠二(42)的一头相连。
10.一种汽车制造用焊接方法,包含权利要求1-9任一项所述的一种汽车制造用焊接系统,其特征在于,还包含如下步骤:
技术总结
本发明提供一种汽车制造用焊接系统及方法,属于汽车配件焊接技术领域,包含底部横向移动模块,所述底部横向移动模块上安设着紧固模块,所述底部横向移动模块的一边安设着L型安装板,所述L型安装板的上端安设着顶部横向移动模块,所述顶部横向移动模块的下端安设着纵向移动模块,所述纵向移动模块的下端安设着焊接模块;所述焊接模块包含电动滑轨,所述电动滑轨上滑动连接有电动滑块,所述电动滑块的下端安设着电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端安设着焊接机本体。本发明解决了现有的汽车制造用焊接系统在使用期间需要人工转换焊接面,不仅劳动强度,而且焊接的速度也将大幅度下降,影响生产速度的问题。
技术研发人员:郭步华
受保护的技术使用者:江苏钧骋车业有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/5
技术研发人员:郭步华
技术所有人:江苏钧骋车业有限公司
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