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一种发动机控制方法、装置、电子设备、车辆及存储介质与流程

2026-08-18 10:40:06 411次浏览

技术特征:

1.一种发动机控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种发动机控制方法,其特征在于,在所述控制发动机保持起机状态且停止向所述发动机供油之前,所述方法还包括以下步骤:

3.根据权利要求1所述的一种发动机控制方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:

4.根据权利要求1所述的一种发动机控制方法,其特征在于,所述控制所述离合器进入完全结合状态,包括以下步骤:

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种发动机控制方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:

6.一种发动机控制装置,其特征在于,所述装置包括:

7.根据权利要求6所述的一种发动机控制装置,其特征在于,所述装置还包括:

8.根据权利要求6所述的一种发动机控制装置,其特征在于,所述装置还包括:

9.根据权利要求6所述的一种发动机控制装置,其特征在于,所述发动机驱动模块包括离合器控制模块;

10.根据权利要求6至9任一项所述的一种发动机控制装置,其特征在于,所述装置还包括:

11.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述的一种发动机控制方法。

12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求6所述的一种发动机控制装置,或如权利要求11所述的一种电子设备。

13.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的一种发动机控制方法。


技术总结
本申请公开了一种发动机控制方法、装置、电子设备、车辆及存储介质,涉及发动机控制技术领域,方法包括:当发动机管理系统进行自学习时,控制发动机保持起机状态且停止向发动机供油;当发动机管理系统完成自学习时或检测到油门踏板的下压距离大于第一距离阈值时,控制离合器进入半结合状态;当离合器进入半结合状态后,恢复向发动机供油并点火,同时向发动机管理系统发送同步扭矩请求以使发动机的转速与电机的转速同步;当发动机的转速与电机的转速同步后或超过设定时间仍未同步,控制离合器进入完全结合状态,同时向发动机管理系统发送第一扭矩请求以驱动发动机。控制离合器进入半结合状态并使发动机与电机同步转速,可有效减少点火冲击。

技术研发人员:尹建坤,马艳红,霍海涛,郭丁伊
受保护的技术使用者:中国第一汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/5
文档序号 : 【 40237119 】

技术研发人员:尹建坤,马艳红,霍海涛,郭丁伊
技术所有人:中国第一汽车股份有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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尹建坤马艳红霍海涛郭丁伊中国第一汽车股份有限公司
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