集成化的热管理控制系统及控制方法、车辆与流程

1.一种集成化的热管理控制系统，其特征在于，包括：

2.一种热管理控制方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的集成化的热管理控制系统，包括：电池电机加热模式、电池余热给电机加热模式、电机余热给电池加热模或超低温电池加热模式，其中，

3.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，所述电池电机加热模式包括：

4.根据权利要求3所述的热管理控制方法，其特征在于，所述热管理域控制器向电驱水泵下发全功率运行指令，以使所述电驱水泵执行该全功率运行指令，使得热介质依次从第一管路、第一三通管、第二三通管、电控输送至前驱动电机，包括：

5.根据权利要求3所述的热管理控制方法，其特征在于，所述将第一换热后介质经由第二管路输送至电池，以通过第一换热后介质对电池进行加热，包括，

6.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，所述电池余热给电机加热模式，包括，

7.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，所述电机余热给电池加热模，包括，

8.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，所述超低温电池加热模式，包括，

9.根据权利要求2所述的热管理控制方法，其特征在于，所述预设温度小于等于-20℃。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1所述的集成化的热管理控制系统，实现权利要求2至9任一所述的热管理控制方法。