纵向扭矩分配方法、车辆及计算机可读存储介质与流程
技术特征:
1.一种纵向扭矩分配方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,所述根据所述前轴载荷占比对所述车辆的前轴和后轴分配扭矩,包括:
3.根据权利要求1所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,在确定所述车辆的前轴载荷占比之后,还包括:
4.根据权利要求3所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,所述对所述前轴载荷占比进行修正,包括:
5.根据权利要求4所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,所述根据所述权重系数和经验比例值对所述前轴载荷占比进行修正,包括:
6.根据权利要求3所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,所述根据所述修正前轴载荷占比对所述车辆的前轴和后轴分配扭矩,包括:
7.根据权利要求1所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,所述获取车辆的前轴载荷和后轴载荷,包括:
8.根据权利1所述的纵向扭矩分配方法,其特征在于,所述根据所述前轴载荷和后轴载荷确定所述车辆的前轴载荷占比,包括:
9.一种车辆,其特征在于,包括:
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,计算机可读存储介质上存储有车辆纵向扭矩分配程序,所述车辆纵向扭矩分配程序被处理器执行时实现如权利要求1-8任一项的所述的纵向扭矩分配方法。
技术总结
本发明公开了一种纵向扭矩分配方法、车辆及计算机可读存储介质,该纵向扭矩分配方法包括以下步骤:获取车辆的前轴载荷和后轴载荷;根据所述前轴载荷和后轴载荷确定所述车辆的前轴载荷占比;根据所述前轴载荷占比对所述车辆的前轴和后轴分配扭矩。根据本发明实施例的纵向扭矩分配方法,基于前轴载荷占比对车辆的前轴和后轴分配扭矩,使前后轴扭矩分配与前后轴载荷相适配,从而能够适应真实的前后轴载荷,使得扭矩分配更加合理和精准,避免部分车轮滑转以及其他车轮驱动力过大的情况,以充分利用地面附着力,从而提高车辆的动力性能和驱动稳定性,利于提升驾驶体验感和舒适度。
技术研发人员:郭家伟,杨文谦,韩东雪,赵永超,贾冠永
受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/5
文档序号 :
【 40238467 】
技术研发人员:郭家伟,杨文谦,韩东雪,赵永超,贾冠永
技术所有人:长城汽车股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:郭家伟,杨文谦,韩东雪,赵永超,贾冠永
技术所有人:长城汽车股份有限公司
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