一种涡轴发动机储气系统及方法与流程

1.一种涡轴发动机储气系统，包括发动机本体(1)、空气存储结构、控制器(4)，其特征在于，还包括引气阀座(2)、引气管(21)、空气采集器(3)，所述引气阀座(2)设在发动机本体(1)的压气机(12)机匣(13)上，所述引气阀座(2)靠近发动机本体(1)的扩压器(123)出口，所述引气管(21)一端设在引气阀座(2)上，所述引气管(21)另一端与空气采集器(3)连通，所述空气采集器(3)与空气存储结构连通，所述空气存储结构与发动机本体(1)的进气道(121)连通，所述空气采集器(3)上设有空气管(31)，所述空气存储结构、空气采集器(3)、引气阀座(2)均与控制器(4)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种涡轴发动机储气系统，其特征在于，所述空气存储结构包括压力泵(52)、存储装置(5)、流量阀(532)、进气管(51)、输气管(53)，所述存储装置(5)通过进气管(51)与空气采集器(3)连通，所述进气管(51)上设有压力泵(52)，所述存储装置(5)上设有输气管(53)，所述输气管(53)远离空气存储装置的(5)的一端与发动机本体(1)的进气道(121)连接，所述输气管(53)靠近进气道(121)的部位呈斜向设置，所述输气管(53)上设有流量阀(532)，所述压力泵(52)、存储装置(5)均与控制电连接。

3.根据权利要求2所述的一种涡轴发动机储气系统，其特征在于，所述输气管(53)沿竖向依次包括连通管(531)、圆弧管(54)、导气管(55)，所述连通管(531)与圆弧管(54)连通，所述圆弧管(54)远离连通管(531)的一侧均布有若干导气管(55)，所述连通管(531)与存储装置(5)连通，所述圆弧管(54)套设在压气机(12)的机匣(13)上，所述导气管(55)远离圆弧管(54)的一端穿过机匣(13)与发动机本体(1)的进气道(121)连通，所述流量阀(532)设在连通管(531)上。

4.根据权利要求3所述的一种涡轴发动机储气系统，其特征在于，所述连通管(531)位于流量阀(532)与圆弧管(54)之间的位置设有第二质量流量计(533)。

5.一种涡轴发动机储气方法，其特征在于，包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的一种涡轴发动机储气方法，其特征在于，所述扩压器(123)出口后的高压空气压力小于空气存储结构设定的压力时，启动压力泵(52)二次加压。

7.根据权利要求5所述的一种涡轴发动机储气方法，其特征在于，高原起动时，向流量阀(532)发送航电指令，开起流量阀(532)，并上推发动机状态至起飞功率，高压空气与发动机本体(1)吸入的空气混合后进入压气机(12)，经压气机(12)内的离心叶轮(124)高速旋转压缩成高压空气，随后经扩压器(123)扩压进入燃烧室(14)。

8.根据权利要求5所述的一种涡轴发动机储气方法，其特征在于，所述扩压器(123)引气预设条件，包括：

9.根据权利要求5所述的一种涡轴发动机储气方法，其特征在于，所述环境大气引气预设条件，包括：

10.根据权利要求5所述的一种涡轴发动机储气方法，其特征在于，所述修正公式如下：