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一种救生艇柴油机控制系统的制作方法

2026-05-08 14:00:01 132次浏览

技术特征:

1.一种救生艇柴油机控制系统,包含信号报警单元,起动保护单元,运行保护单元;其特征在于:柴油机组在待机、起动时出现:水位低、或/和油位低、或/和水温高、或/和起动超时等信号,信号报警单元报警,起动保护单元断开柴油机起动电路,柴油机组不能被起动;柴油机组在待机、起动时出现油压低,柴油机组能够正常起动;柴油机组在强制状态下,不受信号报警单元的信号和起动超时信号控制,强制起动柴油机组;柴油机组在运行时出现:水位低、或/和油位低、或/和水温高、或/和油压低等信号,信号报警单元报警,运行保护单元对柴油机延时停车;柴油机组在强制状态下运行,柴油机组不正常停车。

2.根据权利要求1所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述柴油机组,设有以柴油机自带的发电机为电源,控制信号继电器动作,作为柴油机组起动是否成功信号。

3.根据权利要求1所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述报警,为声光报警,并能显示报警内容。

4.根据权利要求2所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述信号报警单元;分别将水位传感器、油位传感器、水温传感器、油压传感器与其对应继电器进行串联后,形成四路串联信号电路,将四路串联信号电路并联后,二端接入电源;在四路信号电路的每只继电器上,各并联一只报警灯;所述报警灯,具有声光报警功能;所述油压传感器线路中,还串联一只信号继电器的第三常开触点;

5.根据权利要求4所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述系统中水位传感器,设置在膨胀水箱里,当膨胀水箱里的冷却水水位低于设定值或无冷却水时,水位传感器产生闭合开关信号。

6.根据权利要求4所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述系统中油位传感器,设置在齿轮箱里,当齿轮箱里的润滑油油位低于设定值或无润滑油时,油位传感器产生闭合开关信号。

7.根据权利要求4所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述水位传感器和油位传感器,为抗干扰液位传感器,即油面或水面受救生艇振动、横倾、纵倾,对传感器检测影响小。

8.根据权利要求4所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述水位传感器和油位传感器,低水位、低油位时,传感器检测开关闭合。

9.根据权利要求4所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述水温传感器,在水温高时,传感器检测开关闭合。

10.根据权利要求4所述的一种救生艇柴油机控制系统,其特征在于:所述油压传感器,在油压低时,传感器检测开关闭合。


技术总结
一种救生艇柴油机控制系统,包含信号报警单元,起动保护单元,运行保护单元;柴油机组在待机、起动时出现:水位低、或/和油位低、或/和水温高、或/和起动超时等信号,信号报警单元报警,起动保护单元断开柴油机起动电路,柴油机组不能被起动;柴油机组在待机、起动时出现油压低,柴油机组能够正常起动;柴油机组在强制状态下,不受信号报警单元的信号和起动超时信号控制,强制起动柴油机组;柴油机组在运行时出现:水位低、或/和油位低、或/和水温高、或/和油压低等信号,信号报警单元报警,运行保护单元对柴油机延时停车;柴油机组在强制状态下运行,柴油机组不正常停车;从而解决了救生艇柴油机设备安全和海上人命安全需要。

技术研发人员:王明涛,刘婧婧,逄大庆,凌有临,窦子轩,刘翠,彭帆,冯拥军,郭霞飞
受保护的技术使用者:镇江四洋柴油机制造有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/2
文档序号 : 【 40202473 】

技术研发人员:王明涛,刘婧婧,逄大庆,凌有临,窦子轩,刘翠,彭帆,冯拥军,郭霞飞
技术所有人:镇江四洋柴油机制造有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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王明涛刘婧婧逄大庆凌有临窦子轩刘翠彭帆冯拥军郭霞飞镇江四洋柴油机制造有限公司
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