车窗玻璃及车辆的制作方法

1.一种车窗玻璃，其特征在于，包括第一玻璃板、第二玻璃板和中间层，沿所述车窗玻璃厚度方向，所述中间层夹设于所述第一玻璃板和所述第二玻璃板之间，所述车窗玻璃包括非油墨区和光学透过区，所述非油墨区至少包围部分所述光学透过区，所述非油墨区与所述光学透过区的边缘连接；

2.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述h1≥50％，或所述h1≥80％，或所述h1≥90％。

3.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，所述光学透过区具有雾度h2，所述h2≤10％，或所述h2≤5％，或所述h2≤2％。

4.根据权利要求3所述的车窗玻璃，其特征在于，所述h1与所述h2的比值范围为5≤h1/h2≤48。

5.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述非油墨区具有可见光透过率tl1，所述tl1≤80％，所述tl1≤10％，或所述tl1≤5％，或所述tl1≤1％。

6.根据权利要求5所述的车窗玻璃，其特征在于，所述光学透过区具有可见光透过率tl2，所述tl2≥70％，或所述tl2≥75％，或所述tl2≥80％。

7.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述非油墨区具有紫外线透过率t1uv，t1uv≤1％，或t1uv≤0.1％；

8.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述光学透过区的屈光度均小于或者等于200mdpt。

9.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述中间层包括第一部分和第二部分，所述第一部分至少包围部分所述第二部分，所述第一部分与所述第二部分的边缘连接，所述第一部分的雾度大于或者等于10％；

10.根据权利要求9所述的车窗玻璃，其特征在于，所述中间层包括多个粘接层，每个所述粘接层包括第一部和第二部，所述第一部至少包围部分所述第二部，所述第一部与所述第二部的边缘连接，至少一个所述粘接层的所述第一部的雾度大于或者等于10％；

11.根据权利要求10所述的车窗玻璃，其特征在于，所述雾度大于或者等于10％的第一部包括基体和着色剂颗粒，所述着色剂颗粒均匀分布于所述基体，所述基体为pvb、eva、pu、pc、pmma或sgp，所述着色剂颗粒为caco3、caso4、mgso4、mgo、znso4或zno。

12.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第一玻璃板包括第三部分和第四部分，所述第三部分至少包围部分所述第四部分，所述第三部分与所述第四部分的边缘连接，所述第三部分的雾度大于或者等于10％；

13.根据权利要求12所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第一玻璃板的第三部分为毛玻璃，所述第一玻璃板的第三部分的表面经过工艺处理，所述工艺为磨砂、喷砂、成膜或者酸蚀。

14.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃还包括雾度层，沿所述车窗玻璃厚度方向，所述雾度层完全覆盖所述非油墨区。

15.根据权利要求14所述的车窗玻璃，其特征在于，所述中间层包括多个粘接层，沿所述车窗玻璃厚度方向，多个所述粘接层依次层叠；

16.根据权利要求14所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第一玻璃板包括第一表面和与所述第一表面背向设置的第二表面，所述第二表面朝向所述中间层，所述第二玻璃板包括第三表面和与所述第三表面背向设置的第四表面，所述第三表面朝向所述中间层；

17.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃还包括遮蔽区，所述遮蔽区沿着所述车窗玻璃的周缘设置，所述遮蔽区环绕所述非油墨区和所述光学透过区，所述非油墨区与所述遮蔽区的部分边缘连接，所述非油墨区间隔所述遮蔽区和所述光学透过区；

18.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述非油墨区内无油墨层，或者，所述非油墨区内的油墨层占所述非油墨区范围的比例小于或等于10％。

19.一种车辆，其特征在于，包括车体、传感器和如权利要求1-18任一项所述的车窗玻璃，所述车窗玻璃与所述车体连接；

20.根据权利要求19所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括支架，所述支架位于所述车辆内部，所述支架与所述车窗玻璃朝向所述车辆内部的表面连接，所述传感器承载于所述支架，沿车窗玻璃厚度方向，所述支架在所述车窗玻璃的正投影至少部分位于所述非油墨区内。