气囊装置的制作方法

本申请涉及气囊装置，具体涉及一种气囊装置。

背景技术：

1、安全气囊装置包括囊袋和气体发生器，气体发生器一般是属于金属硬物，当车辆发生一些紧急情况，乘客在车内晃动，此时乘客极有可能与附近座椅上的气体发生器上端发生接触。

2、基于此，需要一种新技术方案。

技术实现思路

1、有鉴于此，本说明书实施例提供一种气囊装置。

2、本说明书实施例提供以下技术方案：

3、本说明书实施例提供的一种气囊装置，包括气体发生器和囊袋，所述囊袋包括主体部和供所述气体发生器的一端插入的进气部，所述主体部经卷绕和/或折叠后，通过所述气体发生器的安装结构固定在车辆座椅的侧部，

4、所述气体发生器沿座椅靠背的高度方向设置，所述主体部外设有板状保护结构，且所述板状保护结构覆盖在所述气体发生器的上方端部的对应区域，以阻挡车辆内其他座椅上乘客的碰撞。

5、优选的，该气囊装置还包括加强片，所述加强片被缝制在所述主体部上远离所述座椅靠背的外侧表面，所述板状保护结构固定在所述加强片上。

6、优选的，所述囊袋由相对布置的第一布片和第二布片缝制边缘轮廓而成，所述进气部从所述主体部的车辆后方侧向下延伸，在两侧分别形成靠近车辆后方的第一缝线段和靠近车辆前方的第二缝线段，所述加强片通过所述第一缝线段和所述第二缝线段固定在所述主体部上。

7、优选的，所述加强片包括固定所述板状固定结构的本体部和与所述进气部轮廓一致的延伸部，所述本体部包括靠近车辆后方的第一固定边、靠近车辆前方的斜向边和靠近车辆底部的第二固定边，所述第一缝线段沿所述延伸部一侧边和所述第一固定边延伸，所述第二缝线段沿所述延伸部另一侧边和所述第二固定边延伸，所述第二缝线段具有向内凹进的弧形线。

8、优选的，所述加强片上靠近所述第一固定边处缝制有第一挡片，所述第一挡片与所述加强片之间形成第一开口朝向车辆后方的兜状结构，所述板状保护结构放置兜状结构后由所述第一缝线段封闭所述第一开口。

9、优选的，所述加强片上还设有至少部分层叠布置的第二挡片和第三挡片，所述第二挡片与所述加强片之间形成朝向车辆前方的第二开口，所述第三挡片与加强布片之间形成朝向车辆后方的第三开口，所述第二挡片、第三挡片和所述加强片之间形成兜状结构，所述板状保护结构穿过所述第二开口和所述第三开口后置于兜状结构中。

10、优选的，所述加强片上缝制有第四挡片，所述第四挡片与所述加强片之间形成具有第四开口的兜状结构，所述板状保护结构可弹性形变设置，且所述板状保护结构通过弹性形变穿过第四开口后置于兜状结构；置于兜状结构内的所述板状保护结构至少存在一处投影到第四开口的长度大于第四开口的最大口径，以阻止所述板状保护结构脱离兜状结构。优选的，所述斜向边靠近所述板状保护结构靠近车辆前方的上端部设置；

11、和/或，所述斜向边与所述弧形线朝向车辆前方的端部处的切线平行设置。

12、优选的，兜状结构内部适配所述板状保护结构的形状。优选的，所述板状保护结构为塑料材质。

13、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：

14、本申请将气体发生器沿座椅靠背的高度方向设置，将板状保护结构设置在主体部外，并将板状保护结构覆盖气体发生器的上方端部的对应区域，一方面在车辆发生晃动时，通过板状保护结构可以阻挡车辆内其他座椅上的乘客碰撞气体发生器的上端，例如防止后排座椅上的乘客的头部碰撞到前面气体发生器的上端，起到保护乘客的作用，另一方面便于带有板状保护结构的囊袋制造。

1.一种气囊装置，包括气体发生器和囊袋，所述囊袋包括主体部和供所述气体发生器的一端插入的进气部，所述主体部经卷绕和/或折叠后，通过所述气体发生器的安装结构固定在车辆座椅的侧部，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的气囊装置，其特征在于，该气囊装置还包括加强片，所述加强片被缝制在所述主体部上远离所述座椅靠背的外侧表面，所述板状保护结构固定在所述加强片上。

3.根据权利要求2所述的气囊装置，其特征在于，所述囊袋由相对布置的第一布片和第二布片缝制边缘轮廓而成，所述进气部从所述主体部的车辆后方侧向下延伸，在两侧分别形成靠近车辆后方的第一缝线段和靠近车辆前方的第二缝线段，所述加强片通过所述第一缝线段和所述第二缝线段固定在所述主体部上。

4.根据权利要求3所述的气囊装置，其特征在于，所述加强片包括固定所述板状固定结构的本体部和与所述进气部轮廓一致的延伸部，所述本体部包括靠近车辆后方的第一固定边、靠近车辆前方的斜向边和靠近车辆底部的第二固定边，所述第一缝线段沿所述延伸部一侧边和所述第一固定边延伸，所述第二缝线段沿所述延伸部另一侧边和所述第二固定边延伸，所述第二缝线段具有向内凹进的弧形线。

5.根据权利要求4所述的气囊装置，其特征在于，所述加强片上靠近所述第一固定边处缝制有第一挡片，所述第一挡片与所述加强片之间形成第一开口朝向车辆后方的兜状结构，所述板状保护结构放置兜状结构后由所述第一缝线段封闭所述第一开口。

6.根据权利要求4所述的气囊装置，其特征在于，所述加强片上还设有至少部分层叠布置的第二挡片和第三挡片，所述第二挡片与所述加强片之间形成朝向车辆前方的第二开口，所述第三挡片与加强布片之间形成朝向车辆后方的第三开口，所述第二挡片、第三挡片和所述加强片之间形成兜状结构，所述板状保护结构穿过所述第二开口和所述第三开口后置于兜状结构中。

7.根据权利要求4所述的气囊装置，其特征在于，所述加强片上缝制有第四挡片，所述第四挡片与所述加强片之间形成具有第四开口的兜状结构，所述板状保护结构可弹性形变设置，且所述板状保护结构通过弹性形变穿过第四开口后置于兜状结构；置于兜状结构内的所述板状保护结构至少存在一处投影到第四开口的长度大于第四开口的最大口径，以阻止所述板状保护结构脱离兜状结构。

8.根据权利要求4所述的气囊装置，其特征在于，所述斜向边靠近所述板状保护结构靠近车辆前方的上端部设置；

9.根据权利要求5-7任一所述的气囊装置，其特征在于，兜状结构内部适配所述板状保护结构的形状。

10.根据权利要求1-8任一所述的气囊装置，其特征在于，所述板状保护结构为塑料材质。