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一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅的制作方法

2026-03-23 15:00:01 192次浏览
一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅的制作方法

本发明涉及汽车座椅,尤其涉及一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅。


背景技术:

1、随着技术发展,汽车的功能也越来越多,随着会议模式、娱乐等应用场景逐渐加入到汽车功能中,对应地,汽车座椅也需要配合应用场景进行调节,但是由于目前市场上主流的销售车座椅调节功能单一,会对一些乘客的舒适感造成影响,导致体验感较差,现亟需一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,提升特殊人群乘坐舒适性。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本发明的目的是提供一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,可利用长滑轨机构,侧滑机构,旋转机构调节座椅,方便特殊人群上下车,提升特殊人群乘坐便利性。可增加大倾角机构调节座椅,提升特殊人群乘坐舒适性,以克服上述现有技术的不足。

2、为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

3、一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,包括:大倾角调节座椅、带动大倾角调节座椅180°旋转的座椅旋转机构、带动大倾角调节座椅左右移动的侧滑平移机构、以及带动大倾角调节座椅前后调节的长滑轨移动机构;所述长滑轨移动机构固连在车身支架上,所述侧滑平移机构固连在长滑轨移动机构上,所述座椅旋转机构固连在侧滑平移机构上,所述大倾角调节座椅固连在座椅旋转机构上;

4、其中,所述长滑轨移动机构包括:沿汽车x方向设置的两个第一滑轨、滑动连接在第一滑轨上的第一滑块、驱动第一滑块在第一滑轨上滑动的第一驱动电机,两个所述第一滑轨平行固连在车身支架上,两个所述第一滑轨内部沿x方向转动连接有一根第一长丝杆,所述第一长丝杆上螺纹连接有一个第一转向齿轮,所述第一转向齿轮与第一驱动电机带动的第一同步杆上的第二转向齿轮啮合,所述第一驱动电机通过第一同步杆带动两个第一长丝杆自转,所述第一滑块底部的丝杠螺母转动连接在第一长丝杆上,自转的第一长丝杆带动第一滑块在第一滑轨上前后滑动;

5、其中,所述第一滑块上设置有第一连接座,所述侧滑平移机构的底部螺栓连接在第一连接座上,所述侧滑平移机构包括:两个第二滑轨、位于第二滑轨底部的侧滑固定支架、齿轮连接在第二滑轨上的第二滑块、驱动第二滑块的第二驱动电机,所述第二滑轨的内部沿y方向齿轮连接有第二长丝杆,所述第二长丝杆上螺纹连接有一个第三转向齿轮,所述第三转向齿轮与第二驱动电机带动的第二同步杆上的第四转向齿轮啮合,所述第二驱动电机通过第二同步杆带动第二长丝杆转动,所述第二滑块底部的丝杠螺母转动连接在第二长丝杆上,转动的第二长丝杆带动第二滑块在第二滑轨上前后滑动,两个所述第二滑轨通过侧滑固定支架与第一连接座螺栓连接;

6、其中,所述座椅旋转机构包括:定盘、动盘、滚珠轴承、卡环座、以及第三驱动电机,所述定盘的底部固连有转盘固定支架,所述动盘与定盘之间设置有滚珠轴承,所述动盘通过滚珠轴承转动连接在定盘上,所述卡环座将动盘限位在定盘上且使动盘沿水平方向转动,所述动盘的内圈开设有齿牙,所述第三驱动电机的驱动轴上套装有驱动齿轮,所述驱动齿轮与动盘内圈上的齿牙啮合,所述第三驱动电机通过驱动齿轮带动动盘在定盘上沿水平方向转动,所述转盘固定支架通过螺栓与第二滑块固连;

7、其中,所述大倾角调节座椅包括:靠背骨架、与靠背骨架通过调角器板连接的坐垫骨架,所述坐垫骨架左右边板之间设置有大角度调节机构,所述大角度调节机构用于带动靠背和坐垫抬起或落下,所述大角度调节机构包括:与坐垫骨架后端焊接的连接轴、与坐垫骨架前端底部两侧铰接的两个抬臂支架、与两个抬臂支架固连的第三同步杆、与第三同步杆焊接的丝杆电机座、固连在丝杆电机座上的丝杆电机,所述坐垫骨架后端通过焊接固定,所述丝杆电机的丝杆端铰接在座椅底部固定支架上,所述丝杆电机的丝杆在伸缩过程中,依次带动丝杆电机座、抬臂支架,所述抬臂支架带动坐垫骨架的前端抬起或落下,所述座椅底部固定支架通过螺栓固连在动盘上。

8、作为本发明的优选,所述长滑轨移动机构还包括:控制第一滑轨与第一滑块锁止的第一锁止电机,所述第一锁止电机带动的第二同步杆上设置有两个拨片,两个所述第一滑块上设置有锁止座,两个所述第一滑轨上设置有锁止槽,所述锁止座上的锁舌通过转轴转动连接在锁止座内,所述锁止座上套装有用于锁舌复位的回位弹簧,,所述第一锁止电机通过第二同步杆上的拨片拨动锁舌,使锁舌与锁止槽分离。

9、作为本发明的优选,所述滚珠轴承由圆环和转动连接在圆环上的滚珠组成。

10、本发明的优点及积极效果是:增加了汽车座椅应用场景,可对不同类型乘客提供乘坐舒适性,利用长滑轨移动机构前后调节,调节至最前,可增加座椅后方储物空间,调节至最后,可增加座椅乘客乘坐空间。或者利用侧滑平移机构左右调节,以左侧座椅为例,调节至最左侧,可增加座椅中间过道尺寸,提升乘客进出性,调节至最右侧,可增加座椅大倾角空间,避开汽车轮毂包络限制,或者利用座椅旋转机构进行圆周调节,以左侧座椅为例,逆时针旋转30°,开启迎宾功能,旋转180°,乘客进入会议,娱乐等场景,或者利用大倾角座椅机构进行倾角调节,可对不同类型乘客提供舒适的休憩场景。



技术特征:

1.一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,其特征在于,包括:大倾角调节座椅、带动大倾角调节座椅180°旋转的座椅旋转机构、带动大倾角调节座椅左右移动的侧滑平移机构、以及带动大倾角调节座椅前后调节的长滑轨移动机构;所述长滑轨移动机构固连在车身支架上,所述侧滑平移机构固连在长滑轨移动机构上,所述座椅旋转机构固连在侧滑平移机构上,所述大倾角调节座椅固连在座椅旋转机构上;

2.根据权利要求1所述的一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,其特征在于,所述长滑轨移动机构还包括:控制第一滑轨与第一滑块锁止的第一锁止电机,所述第一锁止电机带动的第二同步杆上设置有两个拨片,两个所述第一滑块上设置有锁止座,两个所述第一滑轨上设置有锁止槽,所述锁止座上的锁舌通过转轴转动连接在锁止座内,所述锁止座上套装有用于锁舌复位的回位弹簧,,所述第一锁止电机通过第二同步杆上的拨片拨动锁舌,使锁舌与锁止槽分离。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,其特征在于,所述滚珠轴承由圆环和转动连接在圆环上的滚珠组成。


技术总结
本发明涉及一种可旋转可侧滑具有长滑轨的汽车大倾角座椅,包括:大倾角调节座椅、带动大倾角调节座椅180°旋转的座椅旋转机构、带动大倾角调节座椅左右移动的侧滑平移机构、以及带动大倾角调节座椅前后调节的长滑轨移动机构;所述长滑轨移动机构固连在车身支架上,所述侧滑平移机构固连在长滑轨移动机构上,所述座椅旋转机构固连在侧滑平移机构上,所述大倾角调节座椅固连在座椅旋转机构上;本发明的优点:增加了汽车座椅应用场景,可提升乘客的乘坐舒适性。

技术研发人员:孙震,杨成,吴洪辉,张昊琦
受保护的技术使用者:长春富晟汽车技术研发有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/28
文档序号 : 【 40162471 】

技术研发人员:孙震,杨成,吴洪辉,张昊琦
技术所有人:长春富晟汽车技术研发有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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孙震杨成吴洪辉张昊琦长春富晟汽车技术研发有限公司
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