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一种车载电源装置的制作方法

2026-03-21 14:00:01 380次浏览
一种车载电源装置的制作方法

本技术涉及车载电源,具体涉及一种车载电源装置。


背景技术:

1、移动电源是一种个人可随身携带,自身能储备电能,主要为手持式移动设备等消费电子产品(例如无线电话、笔记本电脑)充电的便携充电器,特别应用在没有外部电源供应的场合。中国专利公开了一种车载移动电源装置(授权公告号cn218276114u),该专利技术公开了一种车载移动电源装置,包括外壳、半导体制冷片和温度传感器,所述外壳两侧壁上均设置有散热扇,所述散热扇一侧设置有防尘网,所述外壳另一侧壁上安装有显示屏,所述显示屏下方排列有端口,所述端口一侧设置有;两个插座,所述插座上方设置有开关。有益效果在于:本实用新型通过设置的散热扇、温度传感器、半导体制冷片、导热板和排气扇,能够在检测到高温时,进行主动散热,同时将内部的热量进行传导和消除,保证移动电源在适宜的温度下充电,避免内部元器件在高温状态下持续运作而造成寿命减短和异常损坏,从而提高了车载移动电源的使用寿命以及使用时的安全性。该专利技术解决了现有的车载移动电源装置大多不具备主动散热降温的功能,在移动电源进行电能补充时容易产生巨大热量,尤其在高温天气下,内部元器件在高温状态下持续运作会发生寿命减短和异常损坏的情况,从而降低了车载移动电源的使用寿命以及使用时的安全性的问题。

2、但是,现有技术中车辆行驶时对车内造成颠簸,容易导车载电源发生振动导致电源内部电路、电池组振动导致使用寿命缩短,需要解决现有技术中车载电源在车辆内部颠簸时减震的问题。

3、因此,本领域技术人员提供了一种车载电源装置,以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型提供:

2、一种车载电源装置,包括:车载电源外箱;所述车载电源外箱两侧均安装有安装定位机构;所述车载电源外箱内侧设有车载电源内箱,所述车载电源内箱环形四壁及其底部壁均定位安装设有若干阻尼减震器;所述阻尼减震器远离车载电源内箱的一端内侧安装设有若干滚珠轴筒,所述滚珠轴筒内侧转动安装有滚珠体。

3、优选地:所述车载电源内箱内侧可拆卸安装有电源装置本体。

4、所述电源装置本体为可拆卸安装,便于拆卸检修。

5、优选地:所述车载电源内箱和车载电源外箱之间安装有收缩罩。

6、所述收缩罩用于对车载电源外箱和车载电源内箱之间伸缩连接,防尘、防护。

7、优选地:所述安装定位机构包括有固定设置在车载电源外箱外壁的安装侧框,安装侧框内侧中部转动安装有螺杆一和螺杆二,所述螺杆一一端固定装配有齿轮一,螺杆二一端固定装配有齿轮二。

8、所述齿轮一和齿轮二相互啮合。

9、优选地:所述螺杆一另一端外部螺旋传动套设有螺块二,螺块二顶部转动安装有顶斜轴架二,螺块二底部转动安装有底斜轴架二。

10、所述螺杆一用于对螺块二螺旋传动移动位置。

11、优选地:所述螺杆二一端外部螺旋传动套设有螺块一,螺块一顶部转动安装有顶斜轴架一,螺块一底部转动安装有底斜轴架一。

12、所述螺杆二用于对螺块一螺旋传动移动位置。

13、优选地:所述顶斜轴架一和顶斜轴架二呈交叉设置并且顶端转动安装有安装顶板,所述底斜轴架一和底斜轴架二呈交叉设置并且底端转动安装有安装底板。

14、所述安装顶板和安装底板内壁均开设有安装孔。

15、本实用新型的技术效果和优点:

16、本实用新型,当车载电源外箱安装在车辆内部后,车辆启动行驶时,启动的车辆对车载电源外箱内部的车载电源内箱发生晃动,车载电源内箱晃动时对阻尼减震器进行压缩并且回弹,使其减震处理,同时阻尼减震器呈环形四壁和底壁均经过滚珠轴筒内侧滚珠体进行转动,在车载电源外箱内部滑动,便于车载电源内箱内侧的电源装置本体在车辆行驶时减震。



技术特征:

1.一种车载电源装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种车载电源装置,其特征在于,所述车载电源内箱(3)内侧可拆卸安装有电源装置本体(4)。

3.根据权利要求2所述的一种车载电源装置,其特征在于,所述车载电源内箱(3)和车载电源外箱(1)之间安装有收缩罩(5)。

4.根据权利要求1所述的一种车载电源装置,其特征在于,所述安装定位机构(2)包括有固定设置在车载电源外箱(1)外壁的安装侧框(201),安装侧框(201)内侧中部转动安装有螺杆一(202)和螺杆二(203),所述螺杆一(202)一端固定装配有齿轮一(204),螺杆二(203)一端固定装配有齿轮二(205)。

5.根据权利要求4所述的一种车载电源装置,其特征在于,所述螺杆一(202)另一端外部螺旋传动套设有螺块二(213),螺块二(213)顶部转动安装有顶斜轴架二(210),螺块二(213)底部转动安装有底斜轴架二(209)。

6.根据权利要求4所述的一种车载电源装置,其特征在于,所述螺杆二(203)一端外部螺旋传动套设有螺块一(206),螺块一(206)顶部转动安装有顶斜轴架一(207),螺块一(206)底部转动安装有底斜轴架一(208)。

7.根据权利要求6所述的一种车载电源装置,其特征在于,所述顶斜轴架一(207)和顶斜轴架二(210)呈交叉设置并且顶端转动安装有安装顶板(211),所述底斜轴架一(208)和底斜轴架二(209)呈交叉设置并且底端转动安装有安装底板(212)。


技术总结
本技术涉及车载电源技术领域,具体涉及一种车载电源装置,包括:车载电源外箱;所述车载电源外箱两侧均安装有安装定位机构;所述车载电源外箱内侧设有车载电源内箱,所述车载电源内箱环形四壁及其底部壁均定位安装设有若干阻尼减震器;所述阻尼减震器远离车载电源内箱的一端内侧安装设有若干滚珠轴筒。本技术,当车载电源外箱安装在车辆内部后,车辆启动行驶时,启动的车辆对车载电源外箱内部的车载电源内箱发生晃动,车载电源内箱晃动时对阻尼减震器进行压缩并且回弹,使其减震处理,同时阻尼减震器呈环形四壁和底壁均经过滚珠轴筒内侧滚珠体进行转动,在车载电源外箱内部滑动,便于车载电源内箱内侧的电源装置本体在车辆行驶时减震。

技术研发人员:赵丹君,赵梓栋
受保护的技术使用者:华盛新能源科技(深圳)有限公司
技术研发日:20240403
技术公布日:2024/11/28
文档序号 : 【 40162590 】

技术研发人员:赵丹君,赵梓栋
技术所有人:华盛新能源科技(深圳)有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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赵丹君赵梓栋华盛新能源科技(深圳)有限公司
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