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一种车载空调控制方法、装置、电子设备及车辆与流程

2026-03-20 13:20:07 29次浏览
一种车载空调控制方法、装置、电子设备及车辆与流程

本申请涉及汽车,特别是涉及一种车载空调控制方法、装置、电子设备及车辆。


背景技术:

1、车载空调作为汽车中不可或缺的一部分,可以为人们提供温度更为舒适的空间环境。车载空调拥有多个出风口,以实现从不同位置向车内各个角落均匀送风。同时,不同位置的乘客可以根据自己的需求独立调节附近出风口的风向和风量大小。由于各个出风口的出风总量由车载空调的鼓风机的转速决定,那么,在其中一个出风口由于用户调节叶片改变了出风量时,对于机械风口,即鼓风机转速不能根据出风情况自动调节的车载空调,势必会对其他出风口的出风量产生影响,出风量的突然变化所造成的风速的变化,可能会使其他出风口附近的用户感觉不适。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载空调控制方法、装置、电子设备及车辆。

2、第一方面,本申请实施例提供了一种车载空调控制方法,所述方法包括:

3、在目标出风口的叶片开度由第一开度调节为第二开度时,获取所述目标出风口在叶片开度为所述第二开度时对应的目标风量;其中,车载空调包括多个出风口,所述目标出风口为所述多个出风口中的至少一个;

4、针对所述多个出风口中除所述目标出风口之外的每一剩余出风口,获取所述剩余出风口在所述目标出风口的叶片开度为所述第一开度时对应的初始风量;

5、根据所述目标风量和各剩余出风口分别对应的初始风量,确定目标总风量和所述多个出风口对应的目标风量分配比例;

6、根据所述目标总风量,对所述车载空调的鼓风机对应的工作电压进行调节;并根据所述目标风量分配比例,对所述多个出风口中至少一个出风口对应的风门开度进行调节。

7、第二方面,本申请实施例还提供一种车载空调控制装置,所述装置包括:

8、第一获取模块,用于在目标出风口的叶片开度由第一开度调节为第二开度时,获取所述目标出风口在叶片开度为所述第二开度时对应的目标风量;其中,车载空调包括多个出风口,所述目标出风口为所述多个出风口中的至少一个;

9、第二获取模块,用于针对所述多个出风口中除所述目标出风口之外的每一剩余出风口,获取所述剩余出风口在所述目标出风口的叶片开度为所述第一开度时对应的初始风量;

10、第一确定模块,用于根据所述目标风量和各剩余出风口分别对应的初始风量,确定目标总风量和所述多个出风口对应的目标风量分配比例;

11、控制模块,用于根据所述目标总风量,对所述车载空调的鼓风机对应的工作电压进行调节;并根据所述目标风量分配比例,对所述多个出风口中至少一个出风口对应的风门开度进行调节。

12、第三方面,本申请实施例还提供了一种电子设备,该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的车载空调控制方法。

13、第四方面,本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述的车载空调控制法。

14、第五方面,本申请实施例还提供了一种车辆,所述车辆包括上述的车载空调控制装置。

15、本申请实施例至少包括以下技术效果:

16、本申请实施例的技术方案,通过在目标出风口的叶片开度由第一开度调节为第二开度时,获取目标出风口在叶片开度为第二开度时对应的目标风量以及各剩余出风口在目标出风口的叶片开度为第一开度时分别对应的初始风量,从而得到目标总风量和目标风量分配比例,进而对鼓风机的工作电压和至少一个出风口对应的风门开度的进行调节,可以在目标出风口的叶片开度发生变化时,使目标出风口的风量满足用户的调节目的,同时使其他出风口可以不受目标出风口的风量变化的影响,保持初始风量,从而不会改变其他出风口的出风速度。



技术特征:

1.一种车载空调控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,每个所述出风口处均设置有叶片开度检测器;所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述出风口上设置有用于调节叶片开度的开关组件,所述叶片开度检测器包括弹性组件和用于检测所述弹性组件对应的弹力的压力传感器;所述弹性组件与所述开关组件连接,所述压力传感器设置在所述弹性组件和所述开关组件之间,在所述开关组件向增大所述叶片开度的方向移动时,所述开关组件对所述弹性组件进行压缩;

4.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,每个所述出风口处均设置有风速传感器;

5.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,获取所述剩余出风口在所述目标出风口的叶片开度为所述第一开度时对应的初始风量,包括:

6.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,根据所述目标总风量,对所述车载空调的鼓风机对应的工作电压进行调节,包括:

7.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,根据所述目标风量分配比例,对所述多个出风口中至少一个出风口对应的风门开度进行调节,包括:

8.一种车载空调控制装置,其特征在于,包括:

9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车载空调控制方法。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求8所述的车载空调控制装置。


技术总结
本申请提供一种车载空调控制方法、装置、电子设备及车辆,该方法包括:在目标出风口的叶片开度由第一开度调节为第二开度时,获取目标出风口在叶片开度为第二开度时的目标风量以及每一剩余出风口在目标出风口的叶片开度为第一开度时的初始风量;根据目标风量和各剩余出风口对应的初始风量,确定目标总风量和目标风量分配比例;根据目标总风量,对车载空调的鼓风机的工作电压进行调节;根据目标风量分配比例,对至少一个出风口的风门开度进行调节。本申请可以在目标出风口的叶片开度发生变化时,使目标出风口的风量满足用户的调节目的,使其他出风口可以不受目标出风口的风量变化的影响,保持初始风量,从而不会改变其他出风口的出风速度。

技术研发人员:王宇航,吴潇颖,齐娜
受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/28
文档序号 : 【 40162641 】

技术研发人员:王宇航,吴潇颖,齐娜
技术所有人:长城汽车股份有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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王宇航吴潇颖齐娜长城汽车股份有限公司
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