一种车载空调加热块的制作方法

本发明涉及车载空调，尤其涉及一种车载空调加热块。

背景技术：

1、在一些电动汽车或混合动力汽车中，由于发动机不总是运行，因此暖风系统可能采用电加热元件来产生热量。这些电加热元件通常是ptc陶瓷加热器或电热丝等，它们通过消耗电能来产生热量，并将热量传递给通过它们的空气。

2、现有的车载空调加热块在使用时，单一的ptc加热块在运行时，加热块的温度若是控制至设定温度，通过较长的导风管吹送热风时，热量会散失从而需要将加热块的温度调控在较高的温度范围内，若是温控效率过快可能导致加热块过热，进而引发火灾等安全隐患，尤其是在使用电加热元件的车载空调系统中，这种风险更为突出。

3、因此，有必要提供一种新的车载空调加热块解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种温控调控更加安全高效的车载空调加热块。

2、本发明提供的车载空调加热块包括：外壳体，以及分别嵌装于所述外壳体两侧的进风管和出风管；

3、密封盖板，可拆卸安装于所述外壳体上，且所述密封盖板的上安装有三个接线端子，所述密封盖板上安装有与三个接线端子电性连接的温控器，所述密封盖板上安装有可切断三个接线端子与外界电源电性连接的活动接电件；

4、陶瓷块，固定安装于密封盖板的底端，且所述陶瓷块的两侧上对称安装有第一加热件，陶瓷块的中部嵌装有第二加热件，所述第一加热件和第二加热件与温控器电性连接；

5、保护组件，安装于所述密封盖板的底端凸台上并位于第一加热件和第二加热件的正上方，所述保护组件包括防护壳体，所述防护壳体安装于所述密封盖板的底端，所述防护壳体的内侧四角均安装有冷连杆，所述冷连杆的底端固定安装有用于封堵防护壳体底端的封堵块，所述封堵块和防护壳体内填充有细沙。

6、优选的，所述活动接电件包括连接板，所述连接板安装于密封盖板上，且所述连接板上安装有分别与三个接线端子电性连接的接电块，所述接电块的中部开设有通孔，通孔内设有接电凸板，所述连接板位于接电块的一侧设有支架，所述支架上转动安装有绝缘杆，所述绝缘杆的顶端固定套设有传动齿轮，所述绝缘杆的底端固定安装有与接电凸板接触电联的搭电板，所述支架上安装有用于驱动绝缘杆转动的智联件，所述搭电板和智联件与温控器电性连接。

7、优选的，所述智联件包括支撑架，所述支撑架的两端分别安装有套筒一和套筒二，所述支撑架的中部滑动安装有齿条板，所述齿条板与传动齿轮啮合，所述齿条板朝向套筒一的一端固定安装有滑杆，所述滑杆滑动插设于套筒一中，且所述滑杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与齿条板固定连接，复位弹簧的另一端与套筒一固定连接，齿条板的另一端安装有热敏磁铁，所述热敏磁铁与套筒二滑动配合，所述套筒二的一端固定安装有热敏开关，所述热敏开关与温控器电性连接，且所述热敏开关电性连接有电磁铁，所述电磁铁插设于套筒二内，并与热敏磁铁磁性相斥。

8、优选的，所述第一加热件包括ptc加热板，所述ptc加热板安装于陶瓷块上并与温控器电性连接，且所述ptc加热板上套设有散热器。

9、优选的，所述第二加热件包括通风管，所述通风管嵌装于所述陶瓷块开设的中间孔中，所述通风管中安装有金属管，所述金属管上缠绕有电磁线圈，所述电磁线圈与温控器电性连接。

10、优选的，所述冷连杆包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装于防护壳体上，且所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有螺母扣，所述螺母扣上螺纹安装有铜管，所述铜管背离螺母扣的一端螺纹安装有限位套筒，所述限位套筒内滑动安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有封挡板，所述螺母扣与连接杆之间通过热熔丝连接，所述电动伸缩杆与温控器电性连接。

11、优选的，所述铜管上开设有热风孔。

12、优选的，所述封堵块与防护壳体底端卡接，且所述封堵块开设有导沙坡口。

13、优选的，所述外壳体内嵌装有换热风管。

14、与相关技术相比较，本发明提供的车载空调加热块具有如下有益效果：

15、本发明提供一种车载空调加热块，通过在密封盖板上设置防护组件，防护组件利用防护壳体、冷连杆、电动伸缩杆、螺母扣、铜管、限位套筒、连接杆、封挡板、热熔丝、封堵块、导沙坡口、细沙和热风孔的配合便于对加热块进行热控管理，并在温控失效时提供安全防护，避免过热失火；

16、通过在密封盖板上设置活动接电件，活动接电件利用连接板、接电块、接电凸板 、支架、绝缘杆、传动齿轮、搭电板、智联件、支撑架、套筒一、套筒二、齿条板、滑杆、复位弹簧、热敏磁铁、热敏开关和电磁铁的配合，可以在温度过高时，自动断电，在温度较低时自动接电加热。

1.一种车载空调加热块，包括：

2.根据权利要求1所述的车载空调加热块，其特征在于，所述活动接电件（4）包括连接板（41），所述连接板（41）安装于密封盖板（2）上，且所述连接板（41）上安装有分别与三个接线端子（21）电性连接的接电块（42），所述接电块（42）的中部开设有通孔，通孔内设有接电凸板（421），所述连接板（41）位于接电块（42）的一侧设有支架（43），所述支架（43）上转动安装有绝缘杆（44），所述绝缘杆（44）的顶端固定套设有传动齿轮（441），所述绝缘杆（44）的底端固定安装有与接电凸板（421）接触电联的搭电板（442），所述支架（43）上安装有用于驱动绝缘杆（44）转动的智联件（45），所述搭电板（442）和智联件（45）与温控器（3）电性连接。

3.根据权利要求2所述的车载空调加热块，其特征在于，所述智联件（45）包括支撑架（451），所述支撑架（451）的两端分别安装有套筒一（452）和套筒二（453），所述支撑架（451）的中部滑动安装有齿条板（454），所述齿条板（454）与传动齿轮（441）啮合，所述齿条板（454）朝向套筒一（452）的一端固定安装有滑杆（455），所述滑杆（455）滑动插设于套筒一（452）中，且所述滑杆（455）上套设有复位弹簧（456），所述复位弹簧（456）的一端与齿条板（454）固定连接，复位弹簧（456）的另一端与套筒一（452）固定连接，齿条板（454）的另一端安装有热敏磁铁（457），所述热敏磁铁（457）与套筒二（453）滑动配合，所述套筒二（453）的一端固定安装有热敏开关（458），所述热敏开关（458）与温控器（3）电性连接，且所述热敏开关（458）电性连接有电磁铁（459），所述电磁铁（459）插设于套筒二（453）内，并与热敏磁铁（457）磁性相斥。

4.根据权利要求1所述的车载空调加热块，其特征在于，所述第一加热件（6）包括ptc加热板（61），所述ptc加热板（61）安装于陶瓷块（5）上并与温控器（3）电性连接，且所述ptc加热板（61）上套设有散热器（62）。

5.根据权利要求1所述的车载空调加热块，其特征在于，所述第二加热件（7）包括通风管（71），所述通风管（71）嵌装于所述陶瓷块（5）开设的中间孔（501）中，所述通风管（71）中安装有金属管（72），所述金属管（72）上缠绕有电磁线圈（73），所述电磁线圈（73）与温控器（3）电性连接。

6.根据权利要求1所述的车载空调加热块，其特征在于，所述冷连杆（82）包括电动伸缩杆（821），所述电动伸缩杆（821）固定安装于防护壳体（81）上，且所述电动伸缩杆（821）的伸缩端固定安装有螺母扣（822），所述螺母扣（822）上螺纹安装有铜管（823），所述铜管（823）背离螺母扣（822）的一端螺纹安装有限位套筒（824），所述限位套筒（824）内滑动安装有连接杆（825），所述连接杆（825）的底端固定安装有封挡板（826），所述螺母扣（822）与连接杆（825）之间通过热熔丝（827）连接，所述电动伸缩杆（821）与温控器（3）电性连接。

7.根据权利要求6所述的车载空调加热块，其特征在于，所述铜管（823）上开设有热风孔（801）。

8.根据权利要求1所述的车载空调加热块，其特征在于，所述封堵块（83）与防护壳体（81）底端卡接，且所述封堵块（83）开设有导沙坡口（831）。

9.根据权利要求1所述的车载空调加热块，其特征在于，所述外壳体（1）内嵌装有换热风管（9）。